中國電建承建的雅萬高鐵首個多跨剛構連續梁合龍
文章來源：中國電力(li)建設集團有限公司 發(fa)布時(shi)間：2021-05-14
當地時間(jian)5月(yue)10日，中(zhong)國(guo)電建所屬(shu)水電八局承建的(de)印尼雅(ya)萬高鐵首個多(duo)跨剛構連續梁合龍，實現主體(ti)施工又(you)一(yi)重大里程(cheng)碑目標。
該連(lian)(lian)續(xu)(xu)梁(liang)（42+64+64+42m）位于DK23處(chu)(chu)，是雅萬高鐵2號(hao)特大橋(qiao)的最重(zhong)要施(shi)工(gong)(gong)點(dian)之一。2號(hao)特大橋(qiao)全長36公里，緊(jin)鄰高速公路和多條河流(liu)，共有(you)25處(chu)(chu)設計采用連(lian)(lian)續(xu)(xu)梁(liang)形式跨(kua)(kua)越(yue)立交(jiao)橋(qiao)、高速公路互通匝道及河流(liu)，連(lian)(lian)續(xu)(xu)梁(liang)密度(du)之高，在高鐵建筑史(shi)上(shang)罕見。DK23連(lian)(lian)續(xu)(xu)梁(liang)全長213.8米(mi)，跨(kua)(kua)越(yue)車流(liu)密集的兩條高速公路匝道和一座(zuo)立交(jiao)橋(qiao)，主跨(kua)(kua)采用懸臂掛籃法施(shi)工(gong)(gong)，邊跨(kua)(kua)采用支架現(xian)澆法施(shi)工(gong)(gong)。
目(mu)前(qian)，印尼新冠疫情(qing)形勢嚴峻，而(er)DK23連續梁(liang)施工(gong)(gong)期又正值當地(di)雨季(ji)。面臨疫情(qing)防控(kong)和(he)安(an)(an)全度(du)汛雙重壓力(li)，為(wei)確保(bao)抗(kang)疫穩產(chan)，項目(mu)部以安(an)(an)全質量為(wei)首(shou)要任務(wu)，按照(zhao)架子(zi)隊管(guan)理模式，落(luo)實“三檢三驗”和(he)“升級報驗”制(zhi)度(du)，由專人(ren)現(xian)場監控(kong)，確保(bao)安(an)(an)全保(bao)障到(dao)位(wei)(wei)，質量監管(guan)到(dao)位(wei)(wei)，有序展開施工(gong)(gong)。為(wei)加(jia)強(qiang)連續梁(liang)現(xian)場線性監控(kong)，項目(mu)部積極與(yu)國內科(ke)研單位(wei)(wei)合(he)作(zuo)，邀請(qing)中方聯合(he)體和(he)電(dian)建(jian)項目(mu)部專家來現(xian)場指導(dao)，確保(bao)了合(he)龍(long)安(an)(an)全與(yu)工(gong)(gong)程質量。
同時，項目部在(zai)做好疫情(qing)防控的前(qian)提(ti)下，積極協調組織現場資源，堅守一線保證施(shi)工穩定。截至目前(qian)，項目部承建的25處連(lian)續梁，已有23處及2處道岔連(lian)續梁實現開工目標(biao)。
【責任編輯：王莉】
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