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雄(xiong)(xiong)安站(zhan)綜合交通樞紐由中國(guo)建設(she)科技集團所屬中國(guo)建筑設(she)計研究(jiu)院有限公司等5家單(dan)位(wei)聯合設(she)計。工程房屋總建筑面積47.52萬(wan)平方米(mi)，規模位(wei)于(yu)全國(guo)高鐵站(zhan)的首列(lie)。雄(xiong)(xiong)安站(zhan)位(wei)于(yu)雄(xiong)(xiong)縣城(cheng)區(qu)東北部，距雄(xiong)(xiong)安新區(qu)起(qi)步區(qu)20千米(mi)。京(jing)港臺高鐵、京(jing)雄(xiong)(xiong)城(cheng)際、津雄(xiong)(xiong)城(cheng)際三條(tiao)線路匯聚于(yu)此(ci)。

為體(ti)現站城(cheng)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)(de)理念，車站與(yu)(yu)城(cheng)市空間緊密融合(he)，城(cheng)市功(gong)能(neng)(neng)與(yu)(yu)樞紐(niu)功(gong)能(neng)(neng)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，在(zai)一(yi)體(ti)化(hua)開(kai)發(fa)(fa)原則(ze)指導下，使多方主(zhu)體(ti)共享(xiang)車站周邊的(de)(de)經濟利(li)益和開(kai)發(fa)(fa)價值。同時(shi)，為打(da)(da)造綠(lv)色智(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)系統(tong)的(de)(de)發(fa)(fa)展目標，配套(tao)場(chang)站空間的(de)(de)柱(zhu)網及(ji)層高采用了兼容傳統(tong)場(chang)站布局(ju)及(ji)未(wei)來交(jiao)(jiao)通(tong)模式的(de)(de)包(bao)容性設計(ji)，最大程度地(di)滿足未(wei)來的(de)(de)發(fa)(fa)展與(yu)(yu)變化(hua)。中(zhong)國建設科技集(ji)團(tuan)還將綠(lv)色建筑(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)理念融入車站之中(zhong)，打(da)(da)造集(ji)約生態創新的(de)(de)北方綠(lv)色建筑(zhu)(zhu)(zhu)，并達到了國家綠(lv)色建筑(zhu)(zhu)(zhu)三星標準；充分利(li)用信息化(hua)科技成果，實現信息共享(xiang)、統(tong)籌運營管理，并將智(zhi)能(neng)(neng)鐵路客站系統(tong)從車站延(yan)伸到整個(ge)樞紐(niu)，著力打(da)(da)造智(zhi)慧型交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐(niu)的(de)(de)典范(fan)。

中國(guo)(guo)建(jian)設(she)(she)科技(ji)集(ji)團(tuan)作(zuo)為(wei)全(quan)國(guo)(guo)城鄉建(jian)設(she)(she)領域的(de)“國(guo)(guo)家隊”，立足科技(ji)型央企定位(wei)，充分(fen)把握“新基建(jian)”機(ji)遇，與國(guo)(guo)家戰(zhan)略保持同(tong)頻共振(zhen)，推動(dong)行業高質量發(fa)展。在(zai)雄(xiong)安新區(qu)，中國(guo)(guo)建(jian)設(she)(she)科技(ji)集(ji)團(tuan)積極踐行“堅持世(shi)界眼光、國(guo)(guo)際標準、中國(guo)(guo)特色(se)、高點定位(wei)”的(de)發(fa)展理(li)念，承擔了雄(xiong)安新區(qu)前期策劃、規(gui)劃、城市設(she)(she)計、課(ke)題研(yan)究、建(jian)筑設(she)(she)計、工程項目總(zong)承包等一(yi)系列任務，其(qi)中擔綱設(she)(she)計了京雄(xiong)城際鐵路雄(xiong)安站(zhan)，在(zai)助力雄(xiong)安新區(qu)新型城鎮化(hua)建(jian)設(she)(she)的(de)同(tong)時，進一(yi)步打造(zao)成為(wei)我國(guo)(guo)“新基建(jian)”的(de)樣本和示(shi)范。

【責任編輯：趙藝涵】