京雄城際鐵路河北段開始鋪軌 中國鐵建施工
文(wen)章來(lai)源：中國鐵道建筑(zhu)集(ji)團(tuan)有限公司 發布時間：2021-06-10
6月3日9時28分，隨著(zhu)中國鐵建所屬中鐵十二局集團現場指揮人(ren)員一聲令(ling)下，一組(zu)500米長鋼軌緩緩送出，京雄城際鐵路河北段(duan)正式開鋪，標志著(zhu)線下施工轉入(ru)線上(shang)軌道鋪設(she)(she)施工建設(she)(she)進入(ru)沖刺階(jie)段(duan)。
京雄城際鐵路線路圖。
京雄城際鐵路全(quan)長(chang)92.03公里，分北(bei)京段(duan)、河北(bei)段(duan)建設運(yun)營，北(bei)京段(duan)（北(bei)京西站至(zhi)大興機(ji)場段(duan)），設計時(shi)速(su)250公里，已于2019年開(kai)通(tong)。正在修(xiu)建的河北(bei)段(duan)（大興機(ji)場至(zhi)雄安(an)段(duan)），設計時(shi)速(su)350公里，預計2020年底(di)開(kai)通(tong)運(yun)營。
道岔鋪設。
獨家承擔京雄城際鐵路全(quan)線鋪軌(gui)任務的中鐵十(shi)二(er)局集團(tuan)此次需要(yao)在2個月內完成河北段全(quan)部160.7公里鋪軌(gui)任務，道(dao)岔鋪設（拼(pin)裝）80組(zu)，3個車站1個線路所(suo)，17列長軌(gui)運鋪。
客運專線運輸長鋼軌。
京(jing)(jing)雄城際(ji)鐵路(lu)河北段長鋼軌，需(xu)要利(li)用已開通的北京(jing)(jing)段，在每日(ri)凌晨天窗點內沿指(zhi)定路(lu)徑運輸至施工現場，時間段僅滿足1輛車通過，需(xu)要協調配合多個單位(wei)，時間緊、任(ren)務(wu)重。
建設(she)者多次協同各方商討研究高(gao)鐵運軌(gui)(gui)路線、鋪(pu)軌(gui)(gui)順序、封鎖時段、調(diao)車轉線，并采用“運輸(shu)+推送”長軌(gui)(gui)運輸(shu)一體機，一次性運輸(shu)40根500米長鋼(gang)軌(gui)(gui)，實現“一步(bu)到位”，確保(bao)全程鋪(pu)軌(gui)(gui)施(shi)工(gong)快速高(gao)效(xiao)。
建設者正在進行鋪軌作業。
建設者采(cai)用國(guo)內領先(xian)的鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業(ye)運輸調度智(zhi)能化(hua)(hua)控(kong)制(zhi)平臺，實(shi)(shi)現鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業(ye)運輸、調度指(zhi)揮信息化(hua)(hua)、機(ji)車(che)運行監(jian)控(kong)實(shi)(shi)時(shi)化(hua)(hua)、施工安全管(guan)理系統化(hua)(hua)和統計分析自動化(hua)(hua)，確保7月底完成鋪(pu)(pu)軌(gui)(gui)，9月中旬具備聯調聯試條件。
運輸調度管理系統。
京(jing)雄城際鐵路(lu)(lu)連接北(bei)京(jing)市區(qu)、大(da)興國際機場和雄安新區(qu)，承載“千年(nian)大(da)計”運輸任務，支撐國家(jia)重(zhong)大(da)發展(zhan)戰略。建(jian)成運營(ying)后，將(jiang)進(jin)一步完善(shan)京(jing)津冀(ji)區(qu)域高速(su)鐵路(lu)(lu)網，便利(li)沿線群眾(zhong)出(chu)行，對于推動京(jing)津冀(ji)協同發展(zhan)、支撐建(jian)設雄安國家(jia)級(ji)新區(qu)具有重(zhong)大(da)而深(shen)遠的(de)影(ying)響(xiang)。
【責(ze)任(ren)編輯：趙藝涵】
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