免费菠萝视频app下载

7月14日14時58分，中(zhong)老(lao)(lao)鐵路(lu)建(jian)(jian)設(she)再傳捷報。隨(sui)著一聲炮響，由(you)中(zhong)國電建(jian)(jian)所屬水(shui)電十(shi)(shi)四(si)局承建(jian)(jian)的中(zhong)老(lao)(lao)鐵路(lu)(老(lao)(lao)撾段）拉孟山隧道順利貫通。至此，水(shui)電十(shi)(shi)四(si)局承建(jian)(jian)的中(zhong)老(lao)(lao)鐵路(lu)項(xiang)目(mu)五座隧道全部(bu)貫通，標志著項(xiang)目(mu)主體工程全部(bu)完工，為全線鋪軌順利推進奠(dian)定了(le)堅實基礎。

拉孟(meng)山隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)是中老(lao)鐵路老(lao)撾段六(liu)座重難點(dian)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)和(he)全線控制性工程，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)全長7882米(mi)，位于(yu)地質(zhi)縫合(he)帶上，地質(zhi)發育及構造極(ji)(ji)為復雜(za)，地表溝壑縱橫，最大(da)埋深424米(mi)，臨近的多條河(he)(he)流(liu)河(he)(he)床高(gao)于(yu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)洞身，全隧(sui)(sui)(sui)IV、V級圍巖占比95.%以(yi)上，施工技術(shu)難度(du)極(ji)(ji)高(gao)。據統計，開工至(zhi)今，拉孟(meng)山隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)進口(kou)及斜井累計遭遇87次突發涌(yong)水(shui)，出水(shui)點(dian)多、涌(yong)水(shui)量(liang)(liang)大(da)，最大(da)涌(yong)水(shui)量(liang)(liang)達到28500立(li)方米(mi)/天。

在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中，水(shui)電十四局(ju)項(xiang)(xiang)目部(bu)克服了地質(zhi)(zhi)圍巖(yan)(yan)(yan)多(duo)變(bian)，斷層、破碎帶(dai)、巖(yan)(yan)(yan)溶、軟巖(yan)(yan)(yan)變(bian)形、突(tu)發性涌水(shui)頻(pin)繁(fan)等(deng)極端(duan)地質(zhi)(zhi)難題，采(cai)取“一斜井（設(she)計(ji)538m）+一平導（設(she)計(ji)3499m）”輔(fu)助坑道(dao)組織施(shi)工(gong)，其中關(guan)鍵線路對打長(chang)(chang)度(du)達6480米(mi)，各工(gong)序緊密(mi)銜接。同時，針對反(fan)復出(chu)現(xian)的突(tu)發性涌水(shui)情況，項(xiang)(xiang)目部(bu)采(cai)取長(chang)(chang)距離、多(duo)段落的反(fan)坡排水(shui)方式，保障掌子面(mian)順利(li)推進(jin)(jin)。在(zai)工(gong)程(cheng)(cheng)推進(jin)(jin)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中，項(xiang)(xiang)目部(bu)還通過(guo)(guo)采(cai)取超(chao)前地質(zhi)(zhi)預報，實現(xian)精準(zhun)爆破，提高(gao)混凝(ning)土噴射效(xiao)率(lv)，使用先(xian)進(jin)(jin)的九(jiu)大工(gong)裝技術等(deng)，取得了正洞軟弱圍巖(yan)(yan)(yan)最高(gao)月(yue)開(kai)挖支護110.4米(mi)，關(guan)鍵線路月(yue)均掘進(jin)(jin)進(jin)(jin)尺超(chao)過(guo)(guo)80米(mi)的成績，有力保障了隧道(dao)施(shi)工(gong)的進(jin)(jin)度(du)和質(zhi)(zhi)量(liang)。

【責任編輯：趙藝涵】