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國家交通扶貧重點工程建恩高速公路通車 中國鐵建參建

文章來源:中(zhong)國鐵道建筑集團有限公(gong)司   發布(bu)時間:2021-07-20

7月16日,中國鐵建(jian)(jian)(jian)所屬中鐵十(shi)二局(ju)、十(shi)九局(ju)、大橋局(ju)參建(jian)(jian)(jian)的建(jian)(jian)(jian)(始)恩(施)高速公路正式建(jian)(jian)(jian)成通車。

建(jian)(jian)恩高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路是(shi)國務院(yuan)督(du)辦的國家交通(tong)扶貧重點工(gong)程及全國“十三(san)五”交通(tong)扶貧“雙百”工(gong)程中(zhong)的“百項骨(gu)干通(tong)道(dao)工(gong)程”之一,也是(shi)國家“八(ba)縱八(ba)橫”骨(gu)架(jia)公(gong)(gong)路方案(an)中(zhong)銀(yin)川至百色(se)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路湖北境內的一段。建(jian)(jian)恩高(gao)速(su)(su)(su)起于建(jian)(jian)始(shi)縣隴(long)里(li)么河口(kou),經建(jian)(jian)始(shi)縣城、白(bai)楊坪(ping)、龍鳳壩(ba)、虎(hu)岔(cha)口(kou)、松樹坪(ping),在羅針(zhen)田(tian)(tian)與銀(yin)川至北海高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路與恩施(shi)至來鳳段(即恩來高(gao)速(su)(su)(su))羅針(zhen)田(tian)(tian)樞(shu)紐(niu)互(hu)通(tong)對接,全長(chang)75.03公(gong)(gong)里(li),其中(zhong)主線71.6公(gong)(gong)里(li),支線3.43公(gong)(gong)里(li)。全線采用設(she)計速(su)(su)(su)度80公(gong)(gong)里(li)/小時、路基寬度24.5米(mi)的雙向四(si)車(che)道(dao)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路標準建(jian)(jian)設(she),設(she)隴(long)里(li)、建(jian)(jian)始(shi)、白(bai)楊坪(ping)、龍鳳壩(ba)、虎(hu)岔(cha)口(kou)、松樹坪(ping)6處落地互(hu)通(tong)和(he)白(bai)楊坪(ping)樞(shu)紐(niu)、徐家埡樞(shu)紐(niu)2處樞(shu)紐(niu)互(hu)通(tong)。

中鐵十九局承建的白楊坪樞紐互通

施(shi)工(gong)過程中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)國鐵建(jian)建(jian)設者在(zai)嚴(yan)格執(zhi)行建(jian)設單位各項工(gong)法的(de)基礎上,積極(ji)改進施(shi)工(gong)工(gong)藝,提(ti)高自主(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)能(neng)力,主(zhu)動應用(yong)新(xin)(xin)技術(shu)(shu)、新(xin)(xin)材料,大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高了工(gong)作效率。中(zhong)(zhong)鐵十九局技術(shu)(shu)人員在(zai)馬口河大(da)(da)橋3號、4號墩采用(yong)“液壓(ya)爬(pa)模(mo)”施(shi)工(gong)技術(shu)(shu),提(ti)高了模(mo)板爬(pa)升(sheng)速度和安全系(xi)數,并通過自主(zhu)研制的(de)“高墩液壓(ya)自爬(pa)模(mo)自動噴(pen)淋養生系(xi)統”,有效解決(jue)了高墩混凝土養護難題,還顯著降低了施(shi)工(gong)成本。

中鐵十九局承建的徐家埡樞紐互通

據(ju)悉,該工(gong)程(cheng)是加(jia)快“鄂(e)西生(sheng)態文化旅游(you)圈”和“武陵山少數民族(zu)經(jing)濟(ji)社會發(fa)展試(shi)驗區”建(jian)(jian)設,統籌區域協調(diao)發(fa)展戰略的(de)重(zhong)要(yao)基礎設施項目之一。建(jian)(jian)恩(en)高(gao)速建(jian)(jian)成通車后(hou),建(jian)(jian)始至恩(en)施車程(cheng)將從原來的(de)90分(fen)鐘縮短至50分(fen)鐘,對于改善(shan)鄂(e)湘陜渝之間(jian)的(de)交通運輸條件(jian),加(jia)強我國中、西部(bu)的(de)溝通與聯系,促進中部(bu)崛起和西部(bu)大開(kai)發(fa)戰略的(de)實施,加(jia)快沿(yan)線地區社會經(jing)濟(ji)發(fa)展具(ju)有(you)十分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)意義。

【責任(ren)編輯:趙藝涵(han)】

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