中國建筑承建的拉薩貢嘎國際機場新建T3航站樓鋼結構封頂
文章來(lai)源(yuan)：中國建(jian)筑(zhu)集團有限公司 發布時(shi)間：2021-07-30
7月27日，由中(zhong)國(guo)建筑旗下中(zhong)建八局承建的拉薩貢嘎國(guo)際機場新建T3航站(zhan)樓鋼結構實現封頂，標(biao)志著T3航站(zhan)樓主體(ti)結構施工(gong)(gong)完(wan)畢，整體(ti)框架施工(gong)(gong)完(wan)畢，工(gong)(gong)程全(quan)面進(jin)入(ru)裝(zhuang)修施工(gong)(gong)階段。
T3航站樓屋(wu)(wu)面(mian)呈蓮花瓣形狀，其工藝主要是鋼(gang)(gang)(gang)結構屋(wu)(wu)面(mian)桁(heng)架。為(wei)確保桁(heng)架、向心軸承、桿(gan)件(jian)等鋼(gang)(gang)(gang)結構材(cai)料供應到位，中建八局項目部對鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)等物資統一調配，在一個(ge)月內完成(cheng)了(le)10000噸(dun)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)的采購。據(ju)了(le)解，現場鋼(gang)(gang)(gang)結構施工所(suo)用鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)均通過青藏線從成(cheng)都發(fa)貨，途經西寧、格爾(er)木，翻(fan)越唐古拉山(shan)口，抵達(da)貢嘎機場，運距超3000公里，運輸總車次達(da)330余次。
截(jie)至(zhi)目前(qian)，航站樓項目已完(wan)成基礎施工、主體混凝土封(feng)頂(ding)、鋼結構合龍等(deng)多個(ge)關鍵節(jie)點(dian)。項目部在接下來的(de)(de)工作(zuo)中，在做好(hao)疫(yi)情(qing)常態化防(fang)控的(de)(de)同(tong)時，將增加勞動力和機械設(she)備投入，加強項目總(zong)承包管理，保證(zheng)建設(she)任務如期(qi)完(wan)成。
拉薩貢嘎機場改擴建工(gong)程(cheng)是西藏自治區“十三(san)五”重點項目(mu)工(gong)程(cheng)，機場海(hai)拔高(gao)度3570米，是國內在建海(hai)拔最高(gao)的(de)干線機場之一。此(ci)次機場改擴建工(gong)程(cheng)完成后，將(jiang)實現2025年機場旅(lv)客(ke)吞吐量900萬(wan)人次、貨(huo)郵吞吐量8萬(wan)噸的(de)目(mu)標。
【責任編(bian)輯：趙(zhao)藝(yi)涵(han)】
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