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7月25日，世界首列具有自(zi)主知識(shi)產權(quan)的鐵路道床(chuang)(chuang)吸污(wu)車(che)組(zu)在國家能(neng)源(yuan)集團(tuan)朔(shuo)黃(huang)鐵路原平南至回鳳間(jian)石河口隧道應用(yong)成(cheng)功(gong)，1.5小時內(nei)吸掃煤灰35噸，成(cheng)功(gong)填補了我(wo)國以及世界鐵路道床(chuang)(chuang)粉塵污(wu)染(ran)由大型(xing)機械替代人工(gong)清(qing)理的技術空白。

世界首列鐵路道床吸污車組在朔黃鐵路原平南站整裝待發

鐵(tie)路(lu)道(dao)床粉塵污染(ran)長期困擾(rao)重(zhong)載鐵(tie)路(lu)運輸，影(ying)(ying)響(xiang)道(dao)床彈性(xing)、隧(sui)道(dao)排水、軌道(dao)電(dian)路(lu)特性(xing)、電(dian)氣設備(bei)(bei)壽命，且(qie)有(you)(you)(you)害氣體較多(duo)，隧(sui)道(dao)內作(zuo)業環境差，影(ying)(ying)響(xiang)員工健康。朔黃鐵(tie)路(lu)穿行于恒(heng)山(shan)、云中山(shan)山(shan)脈和太(tai)行山(shan)系，共有(you)(you)(you)隧(sui)道(dao)77座，累計長66.367km，隨(sui)著近年來朔黃線年運量維持在3億(yi)噸以(yi)上，隧(sui)道(dao)內受活塞風(feng)影(ying)(ying)響(xiang)，煤灰沉積逐年增多(duo)，嚴重(zhong)影(ying)(ying)響(xiang)著設備(bei)(bei)維護及(ji)運輸安全(quan)。針對該(gai)問(wen)題(ti)，2011年起，朔黃鐵(tie)路(lu)公(gong)司(si)聯合中國(guo)鐵(tie)建高新裝備(bei)(bei)股份有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)、中國(guo)鐵(tie)道(dao)科(ke)(ke)學研究院集團有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)、中煤科(ke)(ke)工集團重(zhong)慶研究院有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)等多(duo)家裝備(bei)(bei)制造及(ji)科(ke)(ke)研機構，歷經9年反復試(shi)驗，共同研發了(le)具有(you)(you)(you)自(zi)主知識產權的大型道(dao)床吸污車(TX-100II)。

該車(che)(che)組由(you)動力車(che)(che)、主吸車(che)(che)、側(ce)吸車(che)(che)及配(pei)套物料車(che)(che)組成(cheng)，具備防爆、抑爆、泄(xie)爆、隔爆、防火、監測報警等安(an)全防護裝置，能(neng)(neng)夠(gou)對鐵路道(dao)(dao)床(chuang)表(biao)面7.2米范圍內的(de)煤(mei)粉(fen)進行收集、過(guo)濾并實時(shi)輸送至物料車(che)(che)內，具有高(gao)性能(neng)(neng)、高(gao)效率、安(an)全環保(bao)等優勢(shi)，可以極(ji)大地減少用工(gong)成(cheng)本(ben)、改善設備運行環境(jing)、員工(gong)作業環境(jing)，提高(gao)運輸能(neng)(neng)力。正式投用后，每年(nian)可直接節(jie)省人工(gong)清掃投入資金600萬元(yuan)，可延長隧道(dao)(dao)機(ji)械(xie)清篩周期，年(nian)均(jun)節(jie)省成(cheng)本(ben)約1000萬元(yuan)，并可實現清潔化(hua)(hua)、一(yi)體化(hua)(hua)、精細化(hua)(hua)、智慧化(hua)(hua)，為隧道(dao)(dao)道(dao)(dao)床(chuang)污(wu)染由(you)大型機(ji)械(xie)替代(dai)人工(gong)清理提供了可靠的(de)技(ji)術保(bao)證。

【責(ze)任編輯(ji)：趙藝涵】