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7月25日，世界首列具有自(zi)主(zhu)知識產(chan)權的鐵(tie)(tie)路道(dao)床吸(xi)(xi)污車組在國(guo)(guo)家(jia)能源集團朔黃鐵(tie)(tie)路原(yuan)平南至回鳳間石河(he)口(kou)隧道(dao)應用成功(gong)，1.5小時(shi)內吸(xi)(xi)掃煤灰(hui)35噸，成功(gong)填(tian)補了(le)我國(guo)(guo)以及世界鐵(tie)(tie)路道(dao)床粉塵污染由(you)大型機械替(ti)代人工清理(li)的技術空白。

世界首列鐵路道床吸污車組在朔黃鐵路原平南站整裝待發

鐵(tie)路(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)床粉塵(chen)污(wu)染長期困擾重(zhong)載鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸，影(ying)響(xiang)道(dao)(dao)(dao)床彈性、隧道(dao)(dao)(dao)排水(shui)、軌道(dao)(dao)(dao)電路(lu)(lu)特性、電氣設備(bei)壽(shou)命(ming)，且有(you)(you)害氣體較多(duo)，隧道(dao)(dao)(dao)內作業(ye)環(huan)境差，影(ying)響(xiang)員工(gong)(gong)健康。朔黃鐵(tie)路(lu)(lu)穿行(xing)于恒山、云中山山脈和太行(xing)山系(xi)，共有(you)(you)隧道(dao)(dao)(dao)77座，累(lei)計(ji)長66.367km，隨著近年(nian)(nian)來朔黃線(xian)年(nian)(nian)運(yun)量維持在3億(yi)噸以上(shang)，隧道(dao)(dao)(dao)內受(shou)活塞風影(ying)響(xiang)，煤(mei)灰(hui)沉積(ji)逐年(nian)(nian)增多(duo)，嚴重(zhong)影(ying)響(xiang)著設備(bei)維護及(ji)運(yun)輸安全。針對該(gai)問題，2011年(nian)(nian)起，朔黃鐵(tie)路(lu)(lu)公司(si)聯(lian)合(he)中國鐵(tie)建高新裝備(bei)股份有(you)(you)限(xian)公司(si)、中國鐵(tie)道(dao)(dao)(dao)科學(xue)研(yan)究(jiu)院(yuan)集團(tuan)有(you)(you)限(xian)公司(si)、中煤(mei)科工(gong)(gong)集團(tuan)重(zhong)慶研(yan)究(jiu)院(yuan)有(you)(you)限(xian)公司(si)等多(duo)家裝備(bei)制造及(ji)科研(yan)機構，歷(li)經(jing)9年(nian)(nian)反復試驗(yan)，共同(tong)研(yan)發了具有(you)(you)自(zi)主知(zhi)識產權的(de)大型道(dao)(dao)(dao)床吸污(wu)車(TX-100II)。

該車(che)(che)組由動力(li)車(che)(che)、主(zhu)吸車(che)(che)、側吸車(che)(che)及配套物(wu)料(liao)車(che)(che)組成(cheng)，具(ju)備(bei)防爆、抑爆、泄爆、隔爆、防火、監測(ce)報警(jing)等(deng)安全防護裝置，能夠對(dui)鐵路(lu)道(dao)(dao)床表面7.2米范圍內的煤粉進行(xing)收集(ji)、過濾并實(shi)時輸送至物(wu)料(liao)車(che)(che)內，具(ju)有高(gao)性能、高(gao)效率、安全環保等(deng)優勢，可(ke)以極(ji)大(da)地減少用工成(cheng)本、改善(shan)設備(bei)運行(xing)環境(jing)、員工作(zuo)業環境(jing)，提(ti)高(gao)運輸能力(li)。正式投(tou)用后，每年(nian)可(ke)直(zhi)接節省人工清(qing)(qing)掃(sao)投(tou)入資金600萬(wan)元，可(ke)延長隧道(dao)(dao)機械清(qing)(qing)篩周(zhou)期(qi)，年(nian)均(jun)節省成(cheng)本約1000萬(wan)元，并可(ke)實(shi)現清(qing)(qing)潔化(hua)(hua)、一(yi)體化(hua)(hua)、精(jing)細(xi)化(hua)(hua)、智慧(hui)化(hua)(hua)，為隧道(dao)(dao)道(dao)(dao)床污染由大(da)型(xing)機械替代人工清(qing)(qing)理提(ti)供了可(ke)靠的技術保證。

【責任編輯：趙藝涵】