文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑集團(tuan)有限(xian)公司 發(fa)布時間(jian)：2021-08-05
近日，韓(han)國全羅南道(dao)光陽-麗(li)水(shui)電力隧道(dao)1標(biao)段全線貫通，工程(cheng)采用鐵建重工和韓(han)國江陵(ling)建設(she)株(zhu)式會社聯合研制的泥水(shui)平衡盾構機(ji)施工，這標(biao)志著(zhu)我(wo)國首臺(tai)出口韓(han)國的盾構機(ji)成功穿隧。
盾構(gou)機開挖直徑3.61米(mi)，裝機功率960千瓦，整機重量約(yue)330噸(dun)，總長168米(mi)。施(shi)工期間，盾構(gou)機創造了最(zui)高(gao)日掘進13.2米(mi)，最(zui)高(gao)月掘進277米(mi)的(de)施(shi)工業績，設備完(wan)好率高(gao)達98%，較原(yuan)計劃(hua)提前(qian)3個月完(wan)工。
該工程隧道(dao)全長2284米，在(zai)海(hai)底90米以下全程穿(chuan)越海(hai)域抵達光陽-麗(li)水(shui)中間島嶼。隧道(dao)沿線主要(yao)穿(chuan)越軟巖、硬巖和風化巖等復雜地形和巖石破碎帶，其中施工水(shui)壓最高達9巴（bar），巖石最大強度超過262兆帕。
在盾構(gou)機設(she)(she)計(ji)之(zhi)初，鐵(tie)建重(zhong)工(gong)(gong)研制(zhi)團(tuan)隊對(dui)韓國施工(gong)(gong)現場(chang)進行(xing)了(le)(le)考察，結合(he)韓國施工(gong)(gong)特色，認真(zhen)分析總結經驗(yan)、優化設(she)(she)計(ji)、做(zuo)好設(she)(she)備的生產(chan)組(zu)織，確保了(le)(le)設(she)(she)備生產(chan)周期和(he)質量。為(wei)克服工(gong)(gong)地(di)始發(fa)空(kong)間小(xiao)、施工(gong)(gong)水壓(ya)大(da)、巖石強(qiang)度(du)高(gao)等復(fu)雜的客(ke)觀(guan)條件，研發(fa)團(tuan)隊對(dui)盾構(gou)機進行(xing)了(le)(le)針(zhen)對(dui)性(xing)設(she)(she)計(ji)和(he)量身定制(zhi)，使盾構(gou)機集成高(gao)承壓(ya)密封系(xi)統(tong)、高(gao)效破巖系(xi)統(tong)、大(da)流量泥(ni)漿環(huan)流系(xi)統(tong)，同時(shi)配置超(chao)低凈空(kong)管(guan)(guan)片吊機、側邊卷盤(pan)式管(guan)(guan)路延(yan)伸系(xi)統(tong)，滿足小(xiao)直徑隧道的施工(gong)(gong)需(xu)求。
據(ju)了解，光陽-麗水電(dian)力(li)隧道建成后，將(jiang)解決當地(di)工業用電(dian)量大及電(dian)力(li)故障頻發導致的缺電(dian)問題，是韓國電(dian)力(li)建設中(zhong)的重點項(xiang)目之一。
【責任編輯：趙藝涵】