文章來源：中國中車集團有限公司 發布時間：2021-08-04
7月29日晚(wan)，全(quan)球最大功(gong)率神24電力(li)機(ji)車(che)在位于湖南株洲的中(zhong)(zhong)車(che)株洲電力(li)機(ji)車(che)有限公司(以下簡稱(cheng)“中(zhong)(zhong)車(che)株機(ji)”)下線。該電力(li)機(ji)車(che)以單機(ji)功(gong)率28800千(qian)(qian)瓦、牽引力(li)2280千(qian)(qian)牛(niu)刷新(xin)軌道(dao)交通裝備的世界紀錄(lu)(此前為功(gong)率14400千(qian)(qian)瓦、牽引力(li)1140千(qian)(qian)牛(niu)，也(ye)由(you)中(zhong)(zhong)車(che)株機(ji)制造(zao))。這是(shi)我(wo)國(guo)鐵路重(zhong)載技術創新(xin)的重(zhong)大突破，也(ye)是(shi)我(wo)國(guo)裝備制造(zao)業自主創新(xin)的重(zhong)大成果。
神24電力(li)機(ji)車由中(zhong)車株機(ji)與國(guo)家能(neng)源(yuan)集(ji)團聯合研制，最高運行(xing)時(shi)速(su)120公(gong)里，具備在千分之十二(er)的(de)坡道上牽引(yin)萬噸貨物列車的(de)能(neng)力(li)，堪(kan)稱(cheng)重載鐵路“動力(li)之王”。該機(ji)車交付后(hou)，將在國(guo)家能(neng)源(yuan)集(ji)團神朔鐵路上運行(xing)，有效提升我國(guo)能(neng)源(yuan)運輸(shu)大動脈的(de)運輸(shu)效率(lv)，滿(man)足重載運輸(shu)、智慧引(yin)領(ling)、綠(lv)色環保的(de)戰(zhan)略需求(qiu)。
據(ju)了(le)解，神24電力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)采用(yong)6節(jie)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)編組(zu)(zu)，長達106米，兩頭設置(zhi)司機(ji)(ji)(ji)室，中間(jian)內部貫通。車(che)(che)(che)頭造型以(yi)雄獅為設計(ji)靈感(gan)，棱(leng)角分明、氣質俊朗，彰顯(xian)重載電力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)的(de)(de)力(li)(li)量感(gan)。與以(yi)往(wang)單個機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)、2節(jie)編組(zu)(zu)或(huo)3節(jie)編組(zu)(zu)的(de)(de)電力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)不同，該(gai)臺電力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)首創(chuang)自適應配(pei)置(zhi)網(wang)側電路、網(wang)絡動態編組(zu)(zu)控制(zhi)技術，可實現16軸(zhou)、20軸(zhou)和24軸(zhou)的(de)(de)靈活編組(zu)(zu)，且萬噸列車(che)(che)(che)運行中只需配(pei)備1組(zu)(zu)乘(cheng)務(wu)員。同時，神24電力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)具有智(zhi)能先鋒、安(an)全可靠、綠色環保等特點。
智能(neng)先鋒(feng)。機(ji)車(che)搭載可實現智能(neng)駕駛(shi)、智能(neng)運維的“智慧大腦”。采用智能(neng)駕駛(shi)技術，具(ju)備自(zi)動喚醒、自(zi)動起(qi)車(che)、自(zi)動調速、自(zi)動停車(che)等功(gong)能(neng)，行進過程中無需人工操(cao)縱，既(ji)能(neng)避免人工操(cao)作失誤，又(you)可減(jian)輕司機(ji)勞(lao)動強度；配(pei)置(zhi)智能(neng)運維平臺，構(gou)建全壽命周期的故(gu)障(zhang)(zhang)預測和健康管理系統，實現機(ji)車(che)狀(zhuang)態(tai)智能(neng)感知、故(gu)障(zhang)(zhang)智能(neng)識(shi)別(bie)、關(guan)鍵部件自(zi)動診(zhen)斷與劣(lie)化(hua)運行監控，并為后(hou)期全面(mian)智能(neng)化(hua)提供了技術平臺。
安(an)全(quan)可靠(kao)。機(ji)(ji)車(che)對牽引變(bian)流器、制(zhi)動(dong)機(ji)(ji)等核(he)心部(bu)件進行一系列(lie)技(ji)術(shu)創新(xin)。創新(xin)變(bian)流器模(mo)塊架構設(she)計，解決了(le)功率模(mo)塊在工作(zuo)過程中產生的過電壓和(he)均流等技(ji)術(shu)難題，極大(da)提高了(le)牽引系統(tong)的可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)和(he)可維護性(xing)(xing)(xing)；創新(xin)性(xing)(xing)(xing)地(di)采用以(yi)模(mo)塊化、分布式(shi)網絡、智能(neng)化設(she)計為基(ji)(ji)礎的新(xin)一代機(ji)(ji)車(che)制(zhi)動(dong)系統(tong)，進一步提高了(le)制(zhi)動(dong)的安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)與可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)；同時，基(ji)(ji)于北(bei)斗導航差分定位，實現機(ji)(ji)車(che)精準控制(zhi)。
綠(lv)色環保(bao)。機(ji)(ji)車采用環保(bao)水(shui)性漆替代(dai)油漆，減(jian)少40％揮發性有機(ji)(ji)化(hua)合物的(de)(de)排(pai)放，同時解(jie)決大功率制動能(neng)量回收(shou)(shou)品質差、電流大的(de)(de)難題，可將制動產生的(de)(de)超(chao)大動能(neng)回收(shou)(shou)再(zai)利用。該機(ji)(ji)車的(de)(de)運行不僅能(neng)減(jian)少運輸成本與人力資(zi)源(yuan)，還會減(jian)少油耗和(he)大氣污染(ran)，助力打(da)贏(ying)藍天保(bao)衛戰、打(da)好污染(ran)防治攻堅戰，踐行“綠(lv)水(shui)青山(shan)就是(shi)金(jin)山(shan)銀山(shan)”的(de)(de)理(li)念。
中(zhong)車株(zhu)機(ji)公(gong)(gong)司主要(yao)負(fu)責人表示，得益(yi)于中(zhong)國鐵路的(de)發展(zhan)，從(cong)研制中(zhong)國首(shou)(shou)臺干線電力(li)(li)機(ji)車到此次(ci)全(quan)(quan)球(qiu)首(shou)(shou)創最大功率電力(li)(li)機(ji)車下線，依托60余年技術積淀和(he)湖南軌(gui)道交(jiao)通裝備產業集群的(de)配套(tao)能(neng)力(li)(li)，中(zhong)車株(zhu)機(ji)公(gong)(gong)司始終(zhong)以民族工業的(de)發展(zhan)為己任(ren)、以連接世界、造福人類為使命，推動軌(gui)道交(jiao)通裝備從(cong)“高速重載”向“綠(lv)色(se)(se)智能(neng)”轉變，為打造安(an)全(quan)(quan)智慧高效綠(lv)色(se)(se)的(de)現代化運(yun)輸大動脈、建設“交(jiao)通強(qiang)國”“制造強(qiang)國”貢獻(xian)力(li)(li)量。
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