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近(jin)日(ri)，由中國鐵建所屬中鐵十四局(ju)承建的汕汕鐵路汕頭(tou)灣海底(di)隧道(dao)迎(ying)來爆破(po)“第一炮”。世(shi)界首座(zuo)設(she)計(ji)時速350公里單洞雙(shuang)線高鐵海底(di)隧道(dao)正(zheng)式(shi)進入實質性施工(gong)階段。

汕頭灣海底隧道進口爆破現場

汕頭灣海底隧道是汕汕鐵(tie)路關鍵控制性工程(cheng)，全(quan)(quan)長9781米，設計(ji)時(shi)速350公里，該(gai)(gai)隧道地處8度地震烈度區(qu)，先后穿越(yue)地質(zhi)破(po)(po)碎(sui)帶(dai)、孤石密布區(qu)和(he)多條斷層，僅礦山段隧道洞(dong)身就要穿越(yue)13條斷層破(po)(po)碎(sui)帶(dai)，圍巖極(ji)其松(song)散，開挖(wa)時(shi)極(ji)易出現突水涌泥，安全(quan)(quan)風險(xian)極(ji)高、施工難(nan)度極(ji)大。在與復(fu)雜地質(zhi)的(de)較量中，該(gai)(gai)項目部多次(ci)組織專(zhuan)家組“現場會診”，根(gen)據(ju)圍巖變化情(qing)況合理選擇開挖(wa)工法，優(you)化支護(hu)參數，加(jia)強工序寫(xie)實分析，在確保(bao)安全(quan)(quan)質(zhi)量的(de)同時(shi)提高工效。

此次爆破作(zuo)業地點分別為該隧道進口和2號斜(xie)井(jing)，均(jun)位于汕(shan)頭(tou)市濠江區境內(nei)，周邊有工廠、沈海高(gao)速、縣(xian)道和省(sheng)道等，屬于在比較繁華和敏感(gan)的區域作(zuo)業。

為有效(xiao)降低(di)爆(bao)破(po)對山(shan)體、縣道(dao)、高速(su)(su)公路以(yi)及周邊群眾、企業生產(chan)(chan)生活的(de)影響，該項目部嚴格按“弱爆(bao)破(po)”進行(xing)(xing)爆(bao)破(po)參數設計，減少(shao)裝藥量(liang)，降低(di)爆(bao)破(po)振(zhen)(zhen)動(dong)，爆(bao)破(po)作業時(shi)通過在(zai)洞口設置鋼擋板的(de)措施(shi)防(fang)止飛石的(de)產(chan)(chan)生；在(zai)縣道(dao)兩側采(cai)用(yong)臨(lin)時(shi)封路的(de)措施(shi)，確保(bao)縣道(dao)行(xing)(xing)人(ren)、車(che)輛的(de)安(an)全；同時(shi)對沈(shen)海高速(su)(su)橋(qiao)梁(liang)及華能(neng)電廠進行(xing)(xing)了同步爆(bao)破(po)振(zhen)(zhen)動(dong)監測。監測結果(guo)顯示，沈(shen)海高速(su)(su)橋(qiao)梁(liang)振(zhen)(zhen)動(dong)速(su)(su)度(du)僅為0.11厘米每秒(miao)，華能(neng)電廠振(zhen)(zhen)動(dong)速(su)(su)度(du)幾(ji)乎為零(ling)。

汕（頭）汕（尾(wei)）鐵(tie)(tie)路是(shi)廣(guang)汕鐵(tie)(tie)路的(de)(de)重(zhong)要部(bu)分，將(jiang)廣(guang)州(zhou)與惠(hui)州(zhou)、汕尾(wei)、汕頭等(deng)(deng)城市緊密地聯系在一起(qi)，同時連(lian)接廈深(shen)、贛深(shen)和廣(guang)深(shen)等(deng)(deng)鐵(tie)(tie)路，將(jiang)加(jia)快(kuai)沿(yan)(yan)線城鎮化(hua)進(jin)程，形成新的(de)(de)高鐵(tie)(tie)經濟(ji)(ji)(ji)帶，助推粵東(dong)地區的(de)(de)振興發(fa)展(zhan)，縮短粵東(dong)與珠(zhu)三(san)角之間的(de)(de)發(fa)展(zhan)距離，推動廣(guang)東(dong)省經濟(ji)(ji)(ji)均(jun)衡、協調發(fa)展(zhan)。按照規(gui)劃，汕汕鐵(tie)(tie)路向(xiang)東(dong)還(huan)將(jiang)連(lian)接汕頭至漳(zhang)州(zhou)鐵(tie)(tie)路，并與杭溫、杭臺(tai)鐵(tie)(tie)路、溫福(fu)和福(fu)廈客專(zhuan)一起(qi)，共同構成東(dong)南沿(yan)(yan)海新的(de)(de)高速鐵(tie)(tie)路大能(neng)力客運通道(dao)。項目建(jian)(jian)成后，將(jiang)強化(hua)汕頭高鐵(tie)(tie)站(zhan)樞(shu)紐(niu)地位(wei)，縮短汕頭與珠(zhu)三(san)角地區的(de)(de)時空距離，對汕頭全(quan)面融(rong)入粵港澳大灣區、建(jian)(jian)設現代(dai)化(hua)沿(yan)(yan)海經濟(ji)(ji)(ji)帶重(zhong)要發(fa)展(zhan)極(ji)、打造省域副中心城市具(ju)有重(zhong)要意義。

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