中國鐵建中標國內首例站城一體化樞紐型城市綜合體總承包項目
文(wen)章來源：中國鐵道(dao)建筑集(ji)團有(you)限公司 發布時(shi)間(jian)：2021-08-13
近日，在東莞國鐵保利實業發展有限公司組織的廣深(shen)港高鐵虎門站站房改擴建(jian)(jian)及配套設計及施工總承(cheng)包(bao)工程招標中(zhong)，中(zhong)國鐵建(jian)(jian)所屬鐵四(si)院一舉(ju)中(zhong)標。該項目為國內首(shou)例站城一體化(hua)樞紐型城市綜合體（TOD）總承(cheng)包(bao)項目。
今年6月，國鐵(tie)保利中標(biao)虎(hu)門高鐵(tie)核(he)心區(qu)TOD地塊。該地塊需進行虎(hu)門站(zhan)站(zhan)房改擴建(jian)工程，配建(jian)高鐵(tie)站(zhan)附(fu)屬市政配套工程、市政道路、地下通廊工程等，改造(zao)完(wan)成(cheng)后虎(hu)門站(zhan)的客(ke)流動線及外觀形象將得到極大優(you)化。
鐵(tie)(tie)四院總體設計的(de)廣深港(gang)高鐵(tie)(tie)廣深段于2011年建成(cheng)通車。其中虎(hu)門高鐵(tie)(tie)站是東莞高鐵(tie)(tie)門戶(hu)，集高鐵(tie)(tie)、城(cheng)(cheng)際、地鐵(tie)(tie)于一(yi)身，北(bei)連廣州(zhou)、南通深港(gang)，是名副(fu)其實的(de)粵港(gang)澳大灣(wan)區核心樞(shu)紐、東莞城(cheng)(cheng)市門戶(hu)。
虎門站改擴建工程效果圖
為了讓改造后的(de)虎(hu)門站(zhan)展(zhan)現(xian)“灣(wan)區門戶、如(ru)虎(hu)添翼”的(de)新形(xing)象、新格局，大幅提升視覺效果及(ji)乘客的(de)體驗，鐵(tie)(tie)四(si)院以展(zhan)翅的(de)動感(gan)造型為設計的(de)最大形(xing)象特征，使其成為體現(xian)大灣(wan)區精(jing)神的(de)城市新地標。同時(shi)，設計者還以世界典型TOD項目為藍本(ben)，一方(fang)(fang)面(mian)優(you)化建筑形(xing)體、確保平面(mian)功能與面(mian)積；另一方(fang)(fang)面(mian)，對地鐵(tie)(tie)、城際站(zhan)、高鐵(tie)(tie)站(zhan)以及(ji)配套交(jiao)通(tong)設施的(de)換乘進行(xing)深(shen)化研(yan)究，確保這個(ge)穗(sui)莞深(shen)三(san)城重要(yao)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐實現(xian)優(you)化升級。
為確保虎門(men)站(zhan)房(fang)改擴(kuo)建及(ji)市政配套(tao)工程(cheng)建設期新舊站(zhan)房(fang)平穩交接，鐵四(si)院還對交通疏(shu)解方案進行了深化(hua)研究。
歷時三年深耕(geng)細作(zuo)，一朝收獲終成(cheng)佳果(guo)。此項(xiang)目的(de)中標，是鐵(tie)四院緊盯大灣區(qu)建(jian)設規劃，充分發揮(hui)站(zhan)房、站(zhan)城融合及(ji)高鐵(tie)配套工程總承包等領域的(de)品(pin)牌優勢，充分踐行“大經(jing)營”理念、下好“大經(jing)營”一盤棋的(de)又(you)一成(cheng)果(guo)。
虎(hu)門站改擴(kuo)建及配套(tao)設施工程預計(ji)2022年年底完成。屆時，虎(hu)門高(gao)鐵站將成為(wei)極具磁力的樞紐系統(tong)，盤(pan)活(huo)整個灣區的交通(tong)脈(mo)絡，實現(xian)真(zhen)正意義上(shang)的一小(xiao)時大灣區生(sheng)活(huo)圈。
【責任編輯(ji)：趙(zhao)藝涵】
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