福建寧德沙埕灣跨海大橋合龍 中交集團承建
文章來源：中國交(jiao)通建設(she)集團有限(xian)公(gong)司 發布時間(jian)：2021-08-24
8月(yue)17日，由(you)中交集團二航局承(cheng)建的(de)福建省寧德市(shi)沙埕灣跨海大橋(qiao)主橋(qiao)順(shun)利合龍，為實(shi)現沙埕灣跨海通道工程年底通車的(de)目標打(da)下了堅實(shi)基(ji)礎。
沙埕灣(wan)跨(kua)海大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長2054米(mi)(mi)，采用雙向(xiang)6車(che)道，設計時(shi)(shi)速100公里。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為主跨(kua)535米(mi)(mi)雙塔雙索(suo)面單側不(bu)對稱混合(he)梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，采用“一跨(kua)過(guo)江”，避(bi)免了(le)(le)對沙埕灣(wan)海域的(de)干擾，同時(shi)(shi)突出了(le)(le)海島景(jing)觀(guan)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鋼(gang)箱(xiang)梁為封閉扁平(ping)流線形鋼(gang)箱(xiang)梁，縱橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)共57個梁段(duan)，包含主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)邊跨(kua)22段(duan)和(he)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)中35段(duan)，單片梁段(duan)最大(da)重(zhong)量約320噸(dun)。此次合(he)龍梁段(duan)寬(kuan)40.5米(mi)(mi)，長4米(mi)(mi)，重(zhong)81.3噸(dun)，由2臺225噸(dun)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面吊機(ji)抬吊至設計橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面，經線性調(diao)整(zheng)、打磨、焊接(jie)等工序，與既(ji)有鋼(gang)箱(xiang)梁焊接(jie)成整(zheng)體(ti)，實現南北貫通。
今年新冠肺(fei)炎疫情給項(xiang)目建設(she)工(gong)(gong)期帶來了巨(ju)大(da)的(de)壓(ya)力，作為(wei)福建省首(shou)批復工(gong)(gong)的(de)重點項(xiang)目，項(xiang)目部(bu)積極協調，統籌組織設(she)備(bei)進場；同時(shi)，針(zhen)對(dui)(dui)工(gong)(gong)人返(fan)(fan)崗(gang)(gang)難的(de)問題，專車從(cong)江蘇(su)鹽城、湖南邵陽等地“點對(dui)(dui)點”接工(gong)(gong)人返(fan)(fan)崗(gang)(gang)，全力確保疫情防控和復工(gong)(gong)復產“兩(liang)不(bu)誤(wu)”。進入臺(tai)風多發(fa)季節(jie)，項(xiang)目部(bu)不(bu)斷優化施工(gong)(gong)方案，對(dui)(dui)鋼箱梁架(jia)設(she)的(de)每(mei)一道工(gong)(gong)序進行(xing)細化，將(jiang)每(mei)片鋼箱梁的(de)施工(gong)(gong)時(shi)間由(you)原先的(de)5天壓(ya)縮為(wei)4天，累計節(jie)約工(gong)(gong)期近1個(ge)月，有效(xiao)降(jiang)低(di)了臺(tai)風對(dui)(dui)工(gong)(gong)程建設(she)的(de)影(ying)響。
沙埕(cheng)(cheng)灣跨(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)通道(dao)工程沿(yan)線(xian)依山傍水(shui)，毗鄰東海(hai)(hai)，橫跨(kua)(kua)(kua)沙埕(cheng)(cheng)灣，途徑(jing)畬(yu)族民俗村、巽城歷史(shi)文化村以及洋邊遺址(zhi)等人(ren)(ren)文古跡，沿(yan)線(xian)山海(hai)(hai)景(jing)觀優美(mei)，地方人(ren)(ren)文特色鮮明。為(wei)此，沙埕(cheng)(cheng)灣跨(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)大橋在(zai)兩側增設了1.5米寬人(ren)(ren)行道(dao)，擴展“交通+旅(lv)游(you)”功能，提升了高速公路服務設施的(de)旅(lv)游(you)價(jia)值。
沙埕灣(wan)跨海(hai)通道工程連接閩浙(zhe)(zhe)沿海(hai)，總投資(zi)(zi)42.57億(yi)元，是沈海(hai)高速(su)(su)公路復線的(de)重(zhong)要組成部分，對(dui)于緩(huan)解(jie)沈海(hai)高速(su)(su)閩浙(zhe)(zhe)段的(de)通行壓力意(yi)義重(zhong)大。項目建成后，將對(dui)沙埕灣(wan)兩(liang)岸的(de)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展、居民(min)生產(chan)生活及旅(lv)游資(zi)(zi)源開發(fa)帶來積極影(ying)響，并進一步加(jia)強閩浙(zhe)(zhe)兩(liang)地(di)間的(de)聯系(xi)，強化海(hai)峽西岸經(jing)(jing)濟(ji)區與長江三角洲的(de)經(jing)(jing)濟(ji)交流(liu)與協作。
【責任編輯：趙藝涵(han)】
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