文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑集團有限公司 發布(bu)時間：2021-08-25
8月(yue)16日，由(you)中國鐵(tie)建(jian)大橋局承建(jian)的(de)(de)(de)杭（州）紹（興）臺（州）鐵(tie)路林盤山(shan)隧道順利貫(guan)(guan)通(tong)，這是全線(xian)59座隧道中貫(guan)(guan)通(tong)的(de)(de)(de)第54座隧道，也是全線(xian)貫(guan)(guan)通(tong)的(de)(de)(de)第3座8公(gong)里(li)以上(shang)長(chang)隧。至(zhi)此，杭紹臺鐵(tie)路隧道工程已完(wan)成81%以上(shang)，為明年全線(xian)建(jian)成通(tong)車奠定了基礎。
林盤山隧(sui)道位于浙江省嵊州市，全長(chang)8.6公里，是杭紹臺鐵路全線控制性工程(cheng)之一。隧(sui)道最大埋深約444米，洞身穿越圍巖失穩(wen)、突泥涌水(shui)、巖爆、熱(re)害等不(bu)良地(di)(di)質區域，地(di)(di)下(xia)水(shui)發育(yu)，存在多(duo)處下(xia)穿水(shui)塘、村落等地(di)(di)段(duan)，局部圍巖破碎，節理(li)裂(lie)隙發育(yu)，施(shi)工難度大。
林(lin)盤山隧(sui)道出口至(zhi)2號(hao)斜井段存在一處溫泉熱源，洞內平(ping)均氣溫達(da)42攝氏(shi)度(du)，拱頂(ding)作(zuo)業(ye)點則超過(guo)55攝氏(shi)度(du)。“我們通(tong)過(guo)增加通(tong)風設備和制冰機、霧炮機，在開挖臺(tai)車、襯(chen)砌(qi)臺(tai)車附(fu)近碼(ma)放大量冰塊(kuai)等(deng)措施，不斷改善作(zuo)業(ye)環境，保證(zheng)了施工(gong)進度(du)。”該隧(sui)道施工(gong)負(fu)責人籍學(xue)斌介(jie)紹道。
據悉，杭紹臺鐵路全長(chang)271公里，設計時速350公里，是國家首批社會資本投資鐵路示范(fan)項目，也(ye)是國家沿(yan)(yan)海鐵路快(kuai)速客運通(tong)(tong)道(dao)的重要組成部分。全線(xian)(xian)通(tong)(tong)車(che)后，將形成浙江省一小時交(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)，帶動沿(yan)(yan)線(xian)(xian)經濟發展。
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