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昆明長水國際機場捷運系統車輛亮相中車株機

8月22日上午，由中車(che)株洲電(dian)力(li)機車(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)（以下簡稱中車(che)株機公(gong)司(si)）研制，全(quan)球首(shou)列應用于(yu)機場捷運系(xi)統、可自動駕駛的(de)儲(chu)能式有(you)軌電(dian)車(che)在株洲下線。該車(che)將運行于(yu)昆明長水國際機場。

據了(le)解，該(gai)列車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)高(gao)能(neng)量(liang)型(xing)超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)(rong)(rong)供電(dian)(dian)，7模塊編(bian)組（即七節(jie)車(che)(che)(che)廂），一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)可運(yun)(yun)(yun)行(xing)5公(gong)(gong)里(li)，最(zui)高(gao)時(shi)速70公(gong)(gong)里(li)，并(bing)采(cai)用(yong)(yong)(yong)三組60000法拉高(gao)能(neng)量(liang)型(xing)超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)(rong)(rong)，能(neng)夠儲存80度電(dian)(dian)量(liang)，是目前國內(nei)容(rong)(rong)(rong)量(liang)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)(rong)(rong)單體，當車(che)(che)(che)輛進站時(shi)，在旅(lv)客上下車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)同時(shi)完成車(che)(che)(che)輛充(chong)電(dian)(dian)；滿載(zai)時(shi)一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)平直道可運(yun)(yun)(yun)行(xing)5公(gong)(gong)里(li)以上，續航能(neng)力(li)大幅提(ti)升。該(gai)列車(che)(che)(che)是國內(nei)首個(ge)采(cai)用(yong)(yong)(yong)自(zi)動(dong)駕駛模式的(de)(de)(de)(de)儲能(neng)式有(you)軌電(dian)(dian)車(che)(che)(che)，在節(jie)省人力(li)的(de)(de)(de)(de)基礎上，切實(shi)提(ti)高(gao)機(ji)場(chang)(chang)捷運(yun)(yun)(yun)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)行(xing)效(xiao)率，可滿足機(ji)場(chang)(chang)全天運(yun)(yun)(yun)行(xing)需求，并(bing)有(you)效(xiao)減少人為失誤的(de)(de)(de)(de)機(ji)會。該(gai)列車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)純超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)(rong)(rong)動(dong)力(li)源。超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)(rong)(rong)裝(zhuang)置可吸收(shou)制動(dong)能(neng)量(liang)，能(neng)量(liang)回收(shou)率大于85%，實(shi)現能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)(de)高(gao)效(xiao)利(li)用(yong)(yong)(yong)和循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)，達(da)到綠色節(jie)能(neng)的(de)(de)(de)(de)雙重(zhong)目標，更(geng)好(hao)地(di)保護(hu)城市環(huan)境(jing)。針對機(ji)場(chang)(chang)線路個(ge)性化(hua)需求，整車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)(yong)100%低地(di)板設(she)計(ji)(ji)，客室內(nei)無臺(tai)階，無縱(zong)向(xiang)斜坡，特別設(she)計(ji)(ji)了(le)較(jiao)開(kai)闊(kuo)(kuo)的(de)(de)(de)(de)站立區，方(fang)便乘客攜帶(dai)行(xing)李(li)通(tong)行(xing)，并(bing)在車(che)(che)(che)內(nei)采(cai)用(yong)(yong)(yong)寬(kuan)幅照明燈帶(dai)、大面積側窗，寬(kuan)敞明亮、視野(ye)開(kai)闊(kuo)(kuo)，具有(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)通(tong)透性和舒適性，進一(yi)步提(ti)升了(le)機(ji)場(chang)(chang)乘客的(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)體驗。

為按時(shi)(shi)推進(jin)(jin)項目(mu)進(jin)(jin)程，疫情防(fang)控期間(jian)，該項目(mu)團(tuan)隊申請(qing)首批復工(gong)，并通過每(mei)日現(xian)場例會的(de)(de)方式督促項目(mu)進(jin)(jin)展。同(tong)時(shi)(shi)，中(zhong)車(che)株機(ji)公司(si)憑(ping)借創新(xin)的(de)(de)項目(mu)管(guan)理方式、完善的(de)(de)研制平臺、強大的(de)(de)供應(ying)鏈(lian)保障體系和(he)精悍的(de)(de)項目(mu)執行團(tuan)隊，克服了新(xin)冠肺炎疫情導致的(de)(de)眾多不利因素，全力滿足客戶需(xu)求(qiu)。

隨著昆(kun)明長水機場航站樓改擴建的(de)完(wan)成，儲能式有軌(gui)電車將穿梭(suo)在(zai)昆(kun)明機場迎(ying)接中外來(lai)賓，將成為(wei)昆(kun)明機場又一靚麗名片(pian)。

中車株(zhu)機公司于(yu)2012年全球首創將超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)技(ji)術在(zai)輕(qing)軌車輛上進行(xing)驗證(zheng)使(shi)用，并于(yu)2014年研制(zhi)出當時(shi)世界首列商(shang)用超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)儲(chu)能式有軌電(dian)(dian)車，在(zai)廣州海珠線投(tou)入運營。目(mu)前，在(zai)武漢(han)、淮安、寧(ning)波、深圳等地，均能看到中車株(zhu)機公司研制(zhi)的超(chao)級電(dian)(dian)容(rong)儲(chu)能式現代有軌電(dian)(dian)車的身影。

在城(cheng)市交(jiao)通(tong)發展與(yu)變革的(de)熱(re)潮(chao)中(zhong)，中(zhong)車株機(ji)公(gong)司始(shi)終以客戶需求(qiu)為導向，研發多樣化的(de)高(gao)端(duan)軌道交(jiao)通(tong)裝備(bei)產(chan)(chan)品。未來，中(zhong)車株機(ji)公(gong)司將不斷(duan)開拓創新，提供適(shi)應不同城(cheng)市交(jiao)通(tong)市場、不同運營環境的(de)系(xi)統解決(jue)方案，為城(cheng)市交(jiao)通(tong)建設提供高(gao)性能、高(gao)科技、高(gao)質量(liang)產(chan)(chan)品，助力交(jiao)通(tong)強國建設。

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