免费菠萝视频app下载

8月25日，由(you)中交集團四航(hang)院(yuan)設(she)計，天航(hang)局(ju)、廣航(hang)局(ju)施工(gong)的廣州(zhou)港建設(she)國(guo)際航(hang)運樞紐“頭號工(gong)程”——廣州(zhou)港深水(shui)航(hang)道(dao)拓寬工(gong)程全線(xian)正式投入(ru)(ru)使用，結束了珠江(jiang)口至南沙港區大型集裝(zhuang)箱(xiang)船舶單向通(tong)航(hang)的歷史，實現10萬噸(dun)級(ji)與(yu)15萬噸(dun)級(ji)集裝(zhuang)箱(xiang)船舶（減載）雙向通(tong)航(hang)，標志著廣州(zhou)港從(cong)此邁入(ru)(ru)“雙車道(dao)”時代。

廣(guang)(guang)州港(gang)深(shen)水航道拓(tuo)寬(kuan)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)是(shi)在(zai)已(yi)通航的(de)廣(guang)(guang)州港(gang)出(chu)海航道三期工(gong)(gong)(gong)程(cheng)基礎上，將(jiang)南沙港(gang)區(qu)龍穴島(dao)作業區(qu)以南至珠江(jiang)口外(wai)隘洲島(dao)西側全長66.6公里的(de)航道由目前的(de)243米拓(tuo)寬(kuan)至385米。拓(tuo)寬(kuan)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)共(gong)分為6個標段，其中(zhong)天航局(ju)承建(jian)第II、V標段，廣(guang)(guang)航局(ju)承建(jian)第I、IV、VI標段。施工(gong)(gong)(gong)期間，兩家單位投入亞洲最大耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚洋(yang)1”及我(wo)國自主(zhu)設計建(jian)造的(de)“通程(cheng)”輪(lun)(lun)、“通恒”輪(lun)(lun)等多艘主(zhu)力船(chuan)舶(bo)參(can)與(yu)施工(gong)(gong)(gong)。

廣(guang)州(zhou)港(gang)出海航(hang)(hang)道是粵港(gang)澳大(da)(da)灣區(qu)連接國(guo)(guo)際航(hang)(hang)道、通(tong)達國(guo)(guo)內外港(gang)口(kou)的水路運輸大(da)(da)動脈。拓寬工(gong)程的投入使用(yong)，進一步(bu)提升了航(hang)(hang)道通(tong)航(hang)(hang)效率，助力廣(guang)州(zhou)港(gang)打造國(guo)(guo)際門戶樞(shu)紐(niu)港(gang)，對推動粵港(gang)澳大(da)(da)灣區(qu)建(jian)設、構建(jian)世界(jie)級(ji)港(gang)口(kou)群將發揮重要(yao)作用(yong)。

【責任編輯：趙(zhao)藝涵】