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8月26日8時(shi)38分(fen)，由航(hang)空(kong)工業集團自主(zhu)研制的“領(ling)(ling)雁”AG50輕(qing)型運(yun)動飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)從湖(hu)北荊門漳(zhang)河機(ji)(ji)(ji)場的跑(pao)道(dao)上輕(qing)盈(ying)騰(teng)空(kong)，迅(xun)捷而上。AG50飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在規定(ding)空(kong)域(yu)內平(ping)穩(wen)飛(fei)(fei)(fei)行12分(fen)鐘，完成一系列既定(ding)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)科(ke)目后(hou)，于(yu)8時(shi)50分(fen)安(an)全返航(hang)著陸。AG50飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的成功首(shou)飛(fei)(fei)(fei)，是我國(guo)輕(qing)型運(yun)動飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)制造(zao)領(ling)(ling)域(yu)自主(zhu)創(chuang)新(xin)能(neng)力和科(ke)技水平(ping)的重(zhong)要體現。

AG50飛(fei)機(ji)(ji)成功實現(xian)(xian)首(shou)飛(fei)后，北京(jing)絲路通用(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)公司(si)(si)、天(tian)津津津通用(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)公司(si)(si)、湖北同誠通用(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)有(you)(you)限(xian)公司(si)(si)、中業(ye)華威航(hang)空(kong)(kong)(kong)科技(ji)發(fa)展有(you)(you)限(xian)公司(si)(si)等(deng)先鋒用(yong)(yong)戶(hu)與航(hang)空(kong)(kong)(kong)工業(ye)特(te)飛(fei)所簽訂了100余架購機(ji)(ji)合同，體現(xian)(xian)了AG50輕型運動(dong)類飛(fei)機(ji)(ji)廣(guang)闊的市場(chang)前(qian)景，以及市場(chang)對國產通用(yong)(yong)飛(fei)機(ji)(ji)的高度認(ren)可(ke)和期待。

AG50飛(fei)機(ji)是以我國大力發展通航產業為(wei)契機(ji)，堅(jian)持深化通用(yong)航空(kong)供給(gei)側(ce)結構性(xing)改革，針對航空(kong)俱(ju)樂部、通航公司、飛(fei)行學校以及(ji)私人飛(fei)行的市場需求(qiu)(qiu)(qiu)，量身打造的一款高(gao)安全(quan)、高(gao)舒適、低成本輕(qing)型運動飛(fei)機(ji)。AG50飛(fei)機(ji)在(zai)研(yan)制(zhi)過程中高(gao)度關注(zhu)市場和客戶需求(qiu)(qiu)(qiu)，創新性(xing)地實現了用(yong)戶需求(qiu)(qiu)(qiu)貫徹(che)型號設計過程的研(yan)發理念，平臺性(xing)能(neng)完全(quan)滿(man)足市場需求(qiu)(qiu)(qiu)和用(yong)戶要求(qiu)(qiu)(qiu)。

AG50飛(fei)(fei)機(ji)(ji)采用(yong)并(bing)列雙座、上(shang)單(dan)翼、常(chang)規(gui)尾(wei)翼布局，流線型機(ji)(ji)身，前三點固定式起落架，最(zui)(zui)大(da)起飛(fei)(fei)重(zhong)量650千(qian)克，有(you)(you)效載(zai)荷(he)245千(qian)克，最(zui)(zui)大(da)航程(cheng)650千(qian)米，最(zui)(zui)大(da)飛(fei)(fei)行速度(du)222千(qian)米/小時。該(gai)型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)具有(you)(you)良好的(de)氣動(dong)特性(xing)，失速速度(du)低(di)，并(bing)標配整機(ji)(ji)降(jiang)落傘，有(you)(you)效提(ti)高人機(ji)(ji)安全性(xing)；采用(yong)低(di)成本復合(he)材料機(ji)(ji)體、自主研制的(de)綜合(he)航電(dian)系統、全機(ji)(ji)推拉鋼(gang)索操(cao)縱系統，使(shi)用(yong)普通汽(qi)車用(yong)油的(de)ROTAX 912發動(dong)機(ji)(ji)，制造(zao)成本和運行成本低(di)，具有(you)(you)良好的(de)經(jing)濟性(xing)；超大(da)的(de)座艙空間(jian)、便捷的(de)側(ce)桿操(cao)縱、靚麗的(de)“紅蜻蜓”內飾、時尚(shang)的(de)運動(dong)座椅，使(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)具有(you)(you)良好的(de)駕乘(cheng)舒(shu)適性(xing)。

2020年(nian)，是AG50項目(mu)(mu)研(yan)制的(de)攻堅(jian)(jian)年(nian)，也是實(shi)現項目(mu)(mu)總目(mu)(mu)標的(de)關(guan)鍵年(nian)。面對疫(yi)情防控和科研(yan)生產(chan)任務的(de)雙(shuang)重挑戰(zhan)，航空(kong)工業(ye)(ye)通(tong)飛及特飛所堅(jian)(jian)持一手(shou)抓疫(yi)情防控、一手(shou)抓復工復產(chan)，咬住全年(nian)目(mu)(mu)標不放(fang)松，以“沖鋒式(shi)”步(bu)伐高效有序推進科研(yan)生產(chan)。下(xia)一步(bu)，航空(kong)工業(ye)(ye)集團(tuan)將繼續堅(jian)(jian)持“引(yin)領市場、商業(ye)(ye)成功”的(de)目(mu)(mu)標，堅(jian)(jian)持自(zi)主創新，堅(jian)(jian)持開放(fang)合作，加快飛機研(yan)制，確保(bao)盡早交付用戶，為我國通(tong)用航空(kong)產(chan)業(ye)(ye)發展貢獻力量。

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