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“領雁”AG50輕型運動飛機成功首飛

文(wen)章來源:中(zhong)國(guo)航空工業集團有限公(gong)司  發布時間:2021-08-28

8月26日8時38分,由航(hang)空(kong)(kong)工業集團自主研制的(de)“領雁”AG50輕(qing)型(xing)運動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)從湖北荊門漳河機(ji)(ji)場的(de)跑道上輕(qing)盈騰空(kong)(kong),迅(xun)捷而(er)上。AG50飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在規定(ding)空(kong)(kong)域內平穩飛(fei)(fei)行12分鐘,完(wan)成(cheng)一系列(lie)既定(ding)試飛(fei)(fei)科目(mu)后,于8時50分安全返(fan)航(hang)著陸。AG50飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)成(cheng)功首(shou)飛(fei)(fei),是我國輕(qing)型(xing)運動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)制造領域自主創新(xin)能力和科技水平的(de)重(zhong)要(yao)體現。

AG50飛機(ji)(ji)成功實(shi)現首飛后,北京絲路通(tong)(tong)用航(hang)空(kong)(kong)有限(xian)公司(si)、天(tian)津津津通(tong)(tong)用航(hang)空(kong)(kong)有限(xian)公司(si)、湖(hu)北同(tong)誠(cheng)通(tong)(tong)用航(hang)空(kong)(kong)有限(xian)公司(si)、中(zhong)業(ye)華威航(hang)空(kong)(kong)科技發展有限(xian)公司(si)等先(xian)鋒用戶與航(hang)空(kong)(kong)工業(ye)特飛所簽訂了(le)100余架購機(ji)(ji)合同(tong),體現了(le)AG50輕型運動類飛機(ji)(ji)廣(guang)闊的市(shi)場前景,以及市(shi)場對國產通(tong)(tong)用飛機(ji)(ji)的高度(du)認可和期待。

AG50飛機(ji)是以(yi)我(wo)國(guo)大力發展通航產業為契機(ji),堅持深化通用航空供給側結構性改革(ge),針對(dui)航空俱樂(le)部(bu)、通航公司、飛行(xing)學校以(yi)及私人飛行(xing)的市場需(xu)求(qiu),量身打造的一款(kuan)高(gao)安全、高(gao)舒適、低成本輕型運動飛機(ji)。AG50飛機(ji)在(zai)研(yan)制過程(cheng)中高(gao)度(du)關注(zhu)市場和客戶(hu)(hu)需(xu)求(qiu),創新(xin)性地實(shi)現了用戶(hu)(hu)需(xu)求(qiu)貫徹型號設(she)計過程(cheng)的研(yan)發理念(nian),平(ping)臺(tai)性能完(wan)全滿足市場需(xu)求(qiu)和用戶(hu)(hu)要求(qiu)。

AG50飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)并列雙(shuang)座、上單翼(yi)、常規尾翼(yi)布局,流線(xian)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)身,前三(san)點固定式(shi)起落架,最大(da)(da)起飛(fei)重量650千克,有(you)效(xiao)載荷245千克,最大(da)(da)航程(cheng)650千米,最大(da)(da)飛(fei)行速度222千米/小時。該(gai)型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)氣動特(te)性(xing)(xing),失速速度低,并標配整機(ji)(ji)(ji)(ji)降(jiang)落傘(san),有(you)效(xiao)提高人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)安(an)全性(xing)(xing);采(cai)用(yong)(yong)低成本復合(he)材(cai)料機(ji)(ji)(ji)(ji)體、自主研制的(de)(de)(de)綜合(he)航電系(xi)統(tong)、全機(ji)(ji)(ji)(ji)推拉鋼索操縱(zong)(zong)系(xi)統(tong),使用(yong)(yong)普通汽(qi)車用(yong)(yong)油(you)的(de)(de)(de)ROTAX 912發動機(ji)(ji)(ji)(ji),制造成本和(he)運行成本低,具(ju)有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)經濟性(xing)(xing);超(chao)大(da)(da)的(de)(de)(de)座艙空間(jian)、便捷(jie)的(de)(de)(de)側桿操縱(zong)(zong)、靚麗的(de)(de)(de)“紅蜻蜓”內飾(shi)、時尚的(de)(de)(de)運動座椅,使飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)駕(jia)乘舒適性(xing)(xing)。

2020年(nian),是(shi)AG50項目(mu)(mu)研(yan)(yan)(yan)制的(de)攻堅年(nian),也是(shi)實現(xian)項目(mu)(mu)總(zong)目(mu)(mu)標的(de)關(guan)鍵年(nian)。面對疫(yi)情防(fang)控和科研(yan)(yan)(yan)生產(chan)(chan)任務的(de)雙(shuang)重挑(tiao)戰,航(hang)空(kong)(kong)工業通(tong)飛(fei)及特飛(fei)所(suo)堅持(chi)(chi)一(yi)手抓疫(yi)情防(fang)控、一(yi)手抓復工復產(chan)(chan),咬(yao)住全年(nian)目(mu)(mu)標不放松,以(yi)“沖(chong)鋒式”步(bu)伐高效有序(xu)推進科研(yan)(yan)(yan)生產(chan)(chan)。下一(yi)步(bu),航(hang)空(kong)(kong)工業集團將繼(ji)續堅持(chi)(chi)“引領市場、商業成功”的(de)目(mu)(mu)標,堅持(chi)(chi)自主創新,堅持(chi)(chi)開(kai)放合(he)作,加(jia)快飛(fei)機研(yan)(yan)(yan)制,確保盡早交付(fu)用(yong)戶(hu),為我國通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)(kong)產(chan)(chan)業發展(zhan)貢獻(xian)力量。

【責任編(bian)輯:趙藝涵】

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