北斗護航！深中通道E3管節順利對接
文章來源(yuan)：中國交通建設集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2021-08-31
8月(yue)28日，在北斗(dou)衛星定位系統的(de)指引下，中交集團一航(hang)局(ju)負(fu)責實施(shi)的(de)深(shen)中通(tong)道(dao)E3沉管管節經過出塢、浮運(yun)、系泊、沉放(fang)等工序(xu)，在20米深(shen)水(shui)區順(shun)利完成對接(jie)。
E3管(guan)(guan)節(jie)為安(an)裝的(de)第二(er)節(jie)標準管(guan)(guan)節(jie)，長165米(mi)，寬(kuan)46米(mi)，高10.6米(mi)，重約8萬噸。8月27日凌(ling)(ling)晨(chen)2時，自航式浮(fu)運安(an)裝一體船“一航津安(an)1”載(zai)著E3管(guan)(guan)節(jie)從桂山牛頭島啟航，歷(li)經(jing)12個(ge)小(xiao)時、近50公里的(de)航道浮(fu)運，順(shun)利(li)抵達深中(zhong)通道西(xi)人(ren)工(gong)島附近施工(gong)水(shui)域，并于(yu)當(dang)天晚上9時開始沉放(fang)作業。8月28日凌(ling)(ling)晨(chen)3時，經(jing)拉合、水(shui)力(li)壓接(jie)，E3管(guan)(guan)節(jie)與(yu)E2完成對接(jie)，實(shi)現“深海之(zhi)吻”。
此次(ci)E3沉管安(an)裝首次(ci)引進我國自(zi)主研發的(de)北斗衛星(xing)定位系統，通(tong)過測量塔數據實(shi)時計算沉管三維動態，便于指揮人員(yuan)精準(zhun)掌握沉管在海底的(de)具(ju)體(ti)位置。此次(ci)成(cheng)功安(an)裝，驗證了北斗系統在跨(kua)海通(tong)道(dao)工程施工中的(de)實(shi)際效用。
相(xiang)較于E1、E2管(guan)節，E3管(guan)節的(de)安裝首(shou)次進入海平(ping)面20米以下深水區。安裝過程(cheng)中，由世界最(zui)大(da)最(zui)先進自升式的(de)碎石(shi)鋪設(she)整(zheng)平(ping)船“一航津平(ping)2”首(shou)次在國(guo)內(nei)采(cai)用半漂浮方式作(zuo)業(ye)，順利完成基床整(zheng)平(ping)，在有效保障工期的(de)同時，填補了該領域的(de)技術空白。
深(shen)(shen)中(zhong)通道項(xiang)目預計將在(zai)今年內完(wan)成5節沉管的運輸安裝，目前任務已(yi)完(wan)成過半。深(shen)(shen)中(zhong)通道建成后，將打(da)通“深(shen)(shen)莞惠”和“珠中(zhong)江”兩(liang)大(da)經(jing)濟(ji)圈之間的“大(da)動脈”，為(wei)深(shen)(shen)圳以(yi)及粵港澳大(da)灣區協同發展提供(gong)助力。
【責任編(bian)輯：趙藝涵(han)】
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