京唐城際鐵路津冀兩段順利“會師”
文章來(lai)源：中(zhong)國鐵道建筑集團有限公司 發布時(shi)間：2021-09-04
近日，中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)二十四局施(shi)工(gong)的跨(kua)薊運河主河槽段(duan)最大跨(kua)度連續梁(liang)順利合龍。至此(ci)，京唐城(cheng)際(ji)鐵(tie)路天津段(duan)和(he)河北段(duan)順利“會師”。
京唐城際鐵路是國家重點工程(cheng)，也(ye)是京津冀城際軌(gui)道交(jiao)通(tong)網絡的重要(yao)組(zu)成部(bu)分。京唐城際項(xiang)目跨薊運河(he)連續梁地處(chu)天津、河(he)北交(jiao)界處(chu)，位于薊運河(he)主(zhu)河(he)槽(cao)內，具(ju)有施工跨度大(da)(da)、工期要(yao)求緊、安全風險高、協調難度大(da)(da)等(deng)特點。施工過程(cheng)中，該項(xiang)目部(bu)不等(deng)不靠、精心(xin)組(zu)織、科(ke)學謀劃，千(qian)方百計克服疫情影(ying)響，不遺余力做好汛期施工保障(zhang)，取得了階段(duan)性勝利。
“最困(kun)難的(de)時候應(ying)該就是去年冬(dong)季(ji)施(shi)(shi)工。”技術員宋軍回(hui)憶道，2019年國慶期間，連(lian)(lian)續梁(liang)0#塊開(kai)始(shi)施(shi)(shi)工，11月中下(xia)旬(xun)進入(ru)冬(dong)季(ji)施(shi)(shi)工。冬(dong)季(ji)施(shi)(shi)工期間，戶外(wai)溫度都在﹣7℃到﹣8℃，但混凝(ning)土澆(jiao)筑要求溫度保(bao)持在5℃，養護時達到20℃。為確保(bao)混凝(ning)土澆(jiao)筑施(shi)(shi)工質量(liang)，項目部給連(lian)(lian)續梁(liang)做了(le)一個(ge)大保(bao)溫棚，就像給連(lian)(lian)續梁(liang)蓋了(le)一座密(mi)不透風的(de)房子，再從內(nei)部加(jia)熱，采用阻燃的(de)防(fang)火巖棉進行覆(fu)蓋保(bao)溫，保(bao)證(zheng)棚內(nei)溫度不低于20℃。
由于(yu)新冠肺(fei)炎疫情影響，今年復(fu)(fu)工(gong)后，項(xiang)目部按照(zhao)防疫復(fu)(fu)工(gong)“兩(liang)手抓、兩(liang)手硬、兩(liang)戰贏”的(de)工(gong)作(zuo)要求，持續(xu)科學合理地(di)安(an)排部署各項(xiang)疫情防控措施(shi)及全線復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產工(gong)作(zuo)，增加人(ren)員和機械設備，迅速(su)形成“復(fu)(fu)工(gong)即為大(da)干”的(de)局面(mian)。
項(xiang)目(mu)(mu)經理張維建(jian)表示(shi)，目(mu)(mu)前，薊運河段還有兩聯連(lian)續(xu)梁。下一步，項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)將加快施(shi)工生產(chan)節(jie)奏，確保(bao)施(shi)工安全質量，快速推進剩余兩聯連(lian)續(xu)梁合龍，年底前完成各項(xiang)施(shi)工生產(chan)目(mu)(mu)標。
京(jing)唐(tang)(tang)城際鐵路起自北(bei)京(jing)城市副中(zhong)心(xin)站，經廊坊北(bei)三縣(xian)、天津寶坻區到達唐(tang)(tang)山(shan)，全線設8座車站，正線長約148.7公(gong)里，規劃運輸能力為(wei)每年(nian)5000萬人次。屆時(shi)，從北(bei)京(jing)到唐(tang)(tang)山(shan)僅需30分鐘。
【責任編輯：趙藝涵】
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