京雄城際鐵路全線接觸網實現“電通”
文(wen)章來源：中國鐵道建筑(zhu)集團有限(xian)公司 發布時間：2021-09-15
京雄城際鐵路雄安站電氣化施工現場
9月(yue)10日(ri)凌晨，京雄城際(ji)大興機(ji)場至雄安(an)段全線(xian)接(jie)(jie)觸網一次受電(dian)(dian)成功，標志著中國鐵建電(dian)(dian)氣(qi)化局承(cheng)建的京雄城際(ji)鐵路(lu)“四電(dian)(dian)”工程全線(xian)接(jie)(jie)觸網實(shi)現“電(dian)(dian)通”，為(wei)即將開展(zhan)的接(jie)(jie)觸網熱(re)滑和聯(lian)調聯(lian)試創(chuang)造(zao)了必要條件。
京雄城際鐵路
在施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過(guo)程中，參(can)建(jian)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)以(yi)“防疫情 保增長”勞(lao)動競(jing)賽為(wei)契機，不斷優化施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)組(zu)織方案(an)，科學(xue)合(he)理配(pei)備(bei)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)資源(yuan)，全面兌現各個關(guan)鍵施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)節點。同時(shi)，項目部(bu)著重(zhong)加大科研投入(ru)，聯合(he)有(you)關(guan)單位研發出應用(yong)接觸網(wang)三型智(zhi)(zhi)能(neng)裝備(bei)（接觸網(wang)支(zhi)柱組(zu)立、腕臂(bei)安裝、參(can)數檢測及(ji)吊弦(xian)標定智(zhi)(zhi)能(neng)設備(bei)），以(yi)及(ji)吊弦(xian)、腕臂(bei)自動化預配(pei)生產(chan)線，全面提(ti)高了(le)接觸網(wang)預配(pei)精度、生產(chan)效率、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)質量，為(wei)我(wo)國(guo)高鐵“四電”集成智(zhi)(zhi)能(neng)化施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)技術科研攻關(guan)積(ji)累(lei)了(le)寶貴經(jing)驗。
“電通”后的雄安動車所
據項(xiang)目技術人員介紹，京(jing)雄城際鐵(tie)(tie)路(lu)全線應(ying)用(yong)(yong)了大量技術創新，先后完成了基(ji)于BIM的鐵(tie)(tie)路(lu)“四電”數字化加(jia)工(gong)集成應(ying)用(yong)(yong)技術和GSM-R智能(neng)網絡優(you)化、電務大數據智能(neng)運維平臺應(ying)用(yong)(yong)等研發項(xiang)目，并逐步構(gou)建(jian)了鐵(tie)(tie)路(lu)工(gong)程建(jian)設(she)全生(sheng)命周期管控(kong)模式，基(ji)于北斗系統的定位及監測也得到了廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)。
據悉，京雄城(cheng)際鐵路是(shi)連接北京市、大(da)興機場(chang)和雄安(an)新區(qu)的(de)重要(yao)干線(xian)，是(shi)承(cheng)載千年大(da)計運輸任務(wu)、支撐(cheng)(cheng)國(guo)家戰(zhan)略(lve)的(de)重要(yao)干線(xian)，對于(yu)促進京津冀(ji)協(xie)同發展和支撐(cheng)(cheng)建設雄安(an)國(guo)家級新區(qu)具有重要(yao)意義。京雄城(cheng)際鐵路開通(tong)后，北京城(cheng)區(qu)與雄安(an)新區(qu)可實(shi)現半(ban)小時通(tong)達。
【責(ze)任(ren)編輯：趙藝涵】
掃一掃在手機打開當前頁
