免费菠萝视频app下载

9月13日，隨著最后一方混凝土(tu)的(de)(de)順(shun)利澆筑，由中國(guo)中鐵(tie)(tie)(tie)一局集團承建(jian)施工(gong)的(de)(de)京(jing)(jing)濱鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)寶(bao)(bao)坻(chi)特大(da)橋左(zuo)線(xian)跨(kua)引灤入津輸(shu)水明(ming)渠連續梁（72+128+72）順(shun)利合(he)(he)龍(long)，比(bi)計(ji)劃工(gong)期提前17天完成合(he)(he)龍(long)任(ren)務，實現京(jing)(jing)濱鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)全(quan)線(xian)最大(da)跨(kua)度(du)連續梁合(he)(he)龍(long)，也標志著京(jing)(jing)濱鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)一標項目(mu)所有(you)連續梁全(quan)部完工(gong)。京(jing)(jing)濱鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)寶(bao)(bao)坻(chi)特大(da)橋跨(kua)引灤入津輸(shu)水明(ming)渠連續梁的(de)(de)順(shun)利合(he)(he)龍(long)，為京(jing)(jing)濱鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)橋面系施工(gong)和無砟軌(gui)道(dao)的(de)(de)鋪設打下了堅實基礎，進一步(bu)推動了“軌(gui)道(dao)上(shang)的(de)(de)京(jing)(jing)津冀”建(jian)設。

京濱(bin)鐵路寶(bao)坻特大橋跨(kua)引(yin)灤(luan)(luan)明(ming)渠(qu)(qu)(qu)連續梁全(quan)長272米，其中主(zhu)跨(kua)長度128米，左幅合(he)龍(long)段(duan)(duan)混凝土設計方量(liang)40.7立方米，采用C60補(bu)償收縮(suo)混凝土施(shi)工(gong)。此(ci)段(duan)(duan)跨(kua)引(yin)灤(luan)(luan)明(ming)渠(qu)(qu)(qu)連續梁左右幅分(fen)別位于(yu)(yu)在建的京唐(tang)鐵路兩側，右幅合(he)龍(long)段(duan)(duan)于(yu)(yu)9月4日已經順(shun)利合(he)龍(long)。該梁體(ti)采用單箱單室(shi)、直腹板、變高(gao)度箱型截面，上跨(kua)引(yin)灤(luan)(luan)入(ru)津輸(shu)水明(ming)渠(qu)(qu)(qu)。由(you)于(yu)(yu)引(yin)灤(luan)(luan)入(ru)津輸(shu)水明(ming)渠(qu)(qu)(qu)是(shi)天(tian)津市的城(cheng)市供水明(ming)渠(qu)(qu)(qu)，環(huan)水保(bao)要求高(gao)，上跨(kua)該明(ming)渠(qu)(qu)(qu)施(shi)工(gong)難度較大，并且左右兩幅連續梁分(fen)別位于(yu)(yu)在建的京唐(tang)鐵路兩側，被列為本標段(duan)(duan)的高(gao)風險(xian)(xian)點位。施(shi)工(gong)期間，項目部采用“掛籃+兜(dou)底防護”的全(quan)封閉施(shi)工(gong)法，有效(xiao)降低(di)了(le)(le)施(shi)工(gong)安全(quan)風險(xian)(xian)，同時減少(shao)了(le)(le)對下方明(ming)渠(qu)(qu)(qu)的影響。

據了解，京濱(bin)(bin)鐵路(lu)是連接京津之間的第二條城際快(kuai)速鐵路(lu)，設計時速350公里，線路(lu)全長(chang)約172公里。項目建成后，北(bei)京到天津濱(bin)(bin)海新區只需57分鐘。

【責任編輯：趙(zhao)藝涵】