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開工儀式現場

9月16日上(shang)午，由中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)所(suo)屬鐵(tie)(tie)四(si)院總(zong)體設計，中(zhong)鐵(tie)(tie)十一局、中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)大橋(qiao)局參建(jian)的荊門至荊州鐵(tie)(tie)路正式開(kai)工建(jian)設。這是(shi)湖北省(sheng)今(jin)年開(kai)工建(jian)設的第一個高(gao)鐵(tie)(tie)項目。

新(xin)(xin)建(jian)(jian)荊(jing)(jing)荊(jing)(jing)鐵路(lu)自沿江高鐵武(wu)漢(han)至宜(yi)(yi)昌(chang)段荊(jing)(jing)門西站(zhan)(zhan)(zhan)引出，經(jing)沙(sha)洋(yang)西引入既有漢(han)宜(yi)(yi)鐵路(lu)荊(jing)(jing)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)，線路(lu)全長77.479公(gong)里(li)，設計時速350公(gong)里(li)；新(xin)(xin)（改）建(jian)(jian)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)3座，分別(bie)為荊(jing)(jing)門西站(zhan)(zhan)(zhan)（新(xin)(xin)建(jian)(jian)）、沙(sha)洋(yang)西站(zhan)(zhan)(zhan)（新(xin)(xin)建(jian)(jian)）和荊(jing)(jing)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)（既有擴建(jian)(jian)），項(xiang)目估算總(zong)投資110億元(yuan)，建(jian)(jian)設工(gong)期42個月(yue)。

鐵四院從(cong)方便(bian)居民出行角(jiao)度(du)考慮，車站(zhan)選址盡量靠(kao)近(jin)城(cheng)區(qu)，如(ru)荊(jing)(jing)州地(di)區(qu)是引入既有(you)(you)荊(jing)(jing)州站(zhan)，基本位于城(cheng)區(qu)內，旅客出行便(bian)利；結合地(di)方規(gui)(gui)劃(hua)，有(you)(you)一定的(de)(de)前瞻性，如(ru)荊(jing)(jing)門西站(zhan)選址于荊(jing)(jing)門市規(gui)(gui)劃(hua)的(de)(de)漳河新區(qu)內，建成(cheng)后對地(di)方的(de)(de)發展有(you)(you)積極的(de)(de)帶動作用(yong)。

同(tong)時(shi)，由(you)于荊(jing)荊(jing)鐵(tie)路(lu)大(da)部分(fen)位(wei)于平原地區(qu)，為減少占用基本農田(tian)，鐵(tie)四院在(zai)線(xian)路(lu)設(she)(she)計(ji)(ji)上盡量采(cai)用以橋帶(dai)路(lu)設(she)(she)計(ji)(ji)，橋隧比達(da)84.4%，并充分(fen)考慮線(xian)路(lu)遠期延伸條件(jian)，在(zai)荊(jing)州地區(qu)預留(liu)了線(xian)路(lu)往南延伸條件(jian)，便(bian)于將部分(fen)工(gong)程同(tong)步實施。

荊(jing)(jing)(jing)荊(jing)(jing)(jing)鐵(tie)路連接荊(jing)(jing)(jing)門、荊(jing)(jing)(jing)州市，與即將(jiang)開工的(de)沿江(jiang)高鐵(tie)、襄荊(jing)(jing)(jing)高鐵(tie)一(yi)道，將(jiang)進一(yi)步完善湖北(bei)城際鐵(tie)路網和沿線綜合交通體(ti)系(xi)，促進湖北(bei)省域地(di)區(qu)協調均衡發展(zhan)、引導(dao)襄荊(jing)(jing)(jing)荊(jing)(jing)(jing)發展(zhan)軸荊(jing)(jing)(jing)荊(jing)(jing)(jing)段新型(xing)城鎮化建設(she)。項目建成后，將(jiang)改(gai)變荊(jing)(jing)(jing)門無高鐵(tie)歷史(shi)，荊(jing)(jing)(jing)州、荊(jing)(jing)(jing)門兩地(di)來往(wang)僅(jin)需(xu)20分鐘，從武漢坐高鐵(tie)2小(xiao)時(shi)到荊(jing)(jing)(jing)門。

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