文章來源:國家(jia)能源投資集團有限責任公(gong)司 發(fa)布(bu)時(shi)間:2021-09-28
9月(yue)17日(ri),國(guo)內行業首(shou)創的“SS4B型單(dan)元萬(wan)噸機(ji)(ji)車(che)(che)(che)單(dan)機(ji)(ji)牽引技(ji)術改造(zao)(zao)”項目(mu)(mu)在國(guo)家能源集(ji)團新朔鐵路(lu)順利(li)完成第29臺(tai)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)改造(zao)(zao),上線運行穩定,實現(xian)了課題(ti)目(mu)(mu)標。目(mu)(mu)前,國(guo)家能源集(ji)團新朔鐵路(lu)公司管(guan)內可支(zhi)配同類型電力機(ji)(ji)車(che)(che)(che)共111臺(tai),全部改造(zao)(zao)完成后每(mei)年(nian)節約費用3600余萬(wan)元,降本增效(xiao)作(zuo)用顯著。

改造后的SS4B型電力機車在大準線上穩定運行
“SS4B型單元(yuan)萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)機(ji)(ji)車單機(ji)(ji)牽(qian)引技(ji)術改造(zao)”課題目(mu)標(biao)是在SS4B型電(dian)力機(ji)(ji)車雙機(ji)(ji)重(zhong)聯牽(qian)引空(kong)車時,降低(di)(di)機(ji)(ji)車用電(dian)成(cheng)本、提高安全運(yun)行(xing)水平(ping)、滿足補(bu)機(ji)(ji)供電(dian)需求、減少機(ji)(ji)車部件不必要的(de)磨損。實(shi)施項(xiang)目(mu)改造(zao)后(hou)(hou),單臺SS4B型電(dian)力機(ji)(ji)車每年(nian)可節(jie)約用電(dian)成(cheng)本和檢修成(cheng)本40.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)元(yuan),減去單臺機(ji)(ji)車一次性改造(zao)投入8萬(wan)(wan)(wan)(wan)元(yuan),每年(nian)每臺機(ji)(ji)車節(jie)支32.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)元(yuan)。同時,機(ji)(ji)車改造(zao)后(hou)(hou)能夠(gou)有效減少空(kong)列車實(shi)施制動時縱向沖(chong)動,極大(da)地降低(di)(di)了脫軌風險。
據了解(jie),該創新(xin)項(xiang)目屬(shu)國內行業首創,由新(xin)朔鐵路公司機務分公司“張(zhang)福(fu)忠創新(xin)工(gong)作室(shi)”自主研發,并(bing)已取得國家實用新(xin)型(xing)專利證書,具有廣(guang)泛的推廣(guang)應(ying)用價值,可推廣(guang)應(ying)用到(dao)相近(jin)工(gong)況線路條件的兄弟單位(wei)。
【責任編輯:趙藝涵】