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9月(yue)27日9時59分，隨著(zhu)T8006列車(che)駛離福建寧德(de)站，開往(wang)福建松溪站，中鐵六局參(can)與建設的(de)衢寧鐵路(lu)(lu)正(zheng)式開通(tong)運營，標志著(zhu)閩(min)東北與浙(zhe)西南通(tong)過鐵路(lu)(lu)正(zheng)式“牽手”，結(jie)束(shu)了福建省松溪、政(zheng)和(he)、屏(ping)南、周寧等(deng)縣(xian)市(shi)不通(tong)鐵路(lu)(lu)的(de)歷(li)史。

衢(qu)寧(ning)鐵(tie)路(lu)起自浙江(jiang)省(sheng)衢(qu)州市終(zhong)至福建省(sheng)寧(ning)德市，北接滬昆鐵(tie)路(lu)、九(jiu)景衢(qu)鐵(tie)路(lu)，南連(lian)沿海鐵(tie)路(lu)通道，線路(lu)全(quan)長約379公里(li)，設(she)計時速160公里(li)，全(quan)線設(she)衢(qu)州、龍(long)游(you)南、遂昌、松陽、龍(long)泉(quan)市、慶元、松溪、政(zheng)和、建甌東、屏南、周(zhou)寧(ning)、支提山、寧(ning)德等13個客貨(huo)運(yun)車站。線路(lu)通車后(hou)對于鞏固沿線經(jing)濟欠發(fa)達(da)地區脫貧攻堅成果、促進沿線旅游(you)開發(fa)和經(jing)濟社會發(fa)展、完善區域鐵(tie)路(lu)網布局(ju)等具有(you)重(zhong)要意義。

中(zhong)鐵(tie)六局(ju)承建的(de)(de)(de)衢寧鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)（福建段）站(zhan)前I標位(wei)于閩北武夷山(shan)(shan)脈(mo)的(de)(de)(de)崇山(shan)(shan)峻嶺中(zhong)，線路(lu)(lu)(lu)全(quan)長(chang)39.087公里，跨(kua)越了松溪(xi)縣(xian)(xian)、政和縣(xian)(xian)，與建甌市相接(jie)。項目包括車(che)站(zhan)2座、橋(qiao)梁16座、隧道(dao)15座及路(lu)(lu)(lu)基(ji)5.6公里。整標段是(shi)典型的(de)(de)(de)山(shan)(shan)區(qu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，橋(qiao)隧比(bi)高達(da)86.2%，其(qi)中(zhong)3公里以上的(de)(de)(de)長(chang)大隧道(dao)有(you)3座，超過30米的(de)(de)(de)橋(qiao)墩有(you)70座，對建設(she)者的(de)(de)(de)施(shi)工組織、安全(quan)質量(liang)和環水保管理、資源調配(pei)、科(ke)技創新能力提出了較高要求。

自2015年9月項目開工(gong)(gong)(gong)以來(lai)，中鐵(tie)六局(ju)(ju)3000名(ming)建(jian)設者(zhe)和200余名(ming)管(guan)理人(ren)員歷經5年，先(xian)后克服了隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)高地(di)(di)溫、高地(di)(di)應力、突(tu)泥(ni)涌水等多(duo)種(zhong)不良地(di)(di)質和山高林密、濕(shi)熱多(duo)雨(yu)、地(di)(di)形(xing)崎嶇等復雜自然(ran)條件，以及路基、橋梁、隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)等多(duo)專業交(jiao)叉施工(gong)(gong)(gong)干(gan)擾(rao)，安(an)全(quan)順利按期完(wan)成了全(quan)長11730米的仙巖隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)、主墩高76米的熊城特(te)大橋及全(quan)長6625米的芳源(yuan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)等重難點(dian)控制性工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)推(tui)進始終(zhong)有序可控。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設過程(cheng)(cheng)(cheng)中，中鐵(tie)六局(ju)(ju)共創新施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)法4項，取得(de)專利9項、QC成果(guo)1項，承建(jian)的仙巖隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)獲得(de)全(quan)線“首(shou)個(ge)標準化工(gong)(gong)(gong)地(di)(di)”稱號(hao)；芳源(yuan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)獲得(de)“標準化工(gong)(gong)(gong)地(di)(di)”稱號(hao)。

據了解，衢寧鐵(tie)路(lu)建成通車后，對于改善(shan)沿線地區交通運輸環(huan)境，帶動(dong)沿線礦(kuang)產(chan)、旅游等資源(yuan)開發(fa)，促進浙西南及閩(min)東(dong)北地區經濟社會發(fa)展、鞏固脫(tuo)貧(pin)攻堅成果、助力當地群眾致(zhi)富奔小康具有重(zhong)要意義，同(tong)時也對完(wan)善(shan)環(huan)三都澳區域(yu)交通路(lu)網、促進環(huan)三都澳區域(yu)發(fa)展、推動(dong)閩(min)東(dong)北“以路(lu)興港(gang)、以港(gang)興市”戰略(lve)實施和(he)優化完(wan)善(shan)海西鐵(tie)路(lu)網布局具有重(zhong)要意義。

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