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國內最大直徑泥水平衡盾構機“長城號”下線

文章來源:中國交通建(jian)設集團有限(xian)公司   發布時(shi)間:2021-10-09

9月29日,中(zhong)國完全自(zi)主研發設計制(zhi)造(zao)的(de)國內最大直徑泥水(shui)平衡盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)——“長城(cheng)號”在中(zhong)交(jiao)(jiao)天和順利下線。“長城(cheng)號”開挖直徑為16.07米,整(zheng)機(ji)(ji)總長約145米,總重量約4500噸,將應用(yong)于中(zhong)交(jiao)(jiao)集團所屬中(zhong)交(jiao)(jiao)隧道局承建的(de)北京東六環改造(zao)工(gong)程隧道項目(mu)施工(gong)。

“長(chang)城號(hao)”首次(ci)采用(yong)(yong)了(le)由中(zhong)(zhong)交(jiao)天(tian)和(he)(he)自(zi)(zi)主研制的(de)全球(qiu)首創長(chang)距離掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)不(bu)換刀(dao)技(ji)(ji)(ji)術(shu),可實現(xian)在(zai)本項目連(lian)續(xu)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)4800米不(bu)換刀(dao),一般(ban)情(qing)況(kuang)下(xia)在(zai)砂卵石地(di)層超大(da)直徑盾構(gou)機(ji)平均每(mei)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)200米需進(jin)(jin)行(xing)刀(dao)具(ju)(ju)更(geng)換。盾構(gou)機(ji)宛如穿行(xing)地(di)下(xia)、吞石吐泥的(de)巨龍,刀(dao)具(ju)(ju)就(jiu)是它的(de)牙(ya)齒,對隧道的(de)順利貫通至關重要,中(zhong)(zhong)交(jiao)天(tian)和(he)(he)在(zai)全球(qiu)范圍內首次(ci)將光纖(xian)磨損(sun)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)技(ji)(ji)(ji)術(shu)應(ying)用(yong)(yong)于盾構(gou)刀(dao)具(ju)(ju)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)上,實現(xian)可實時檢(jian)測(ce)(ce)(ce)出刀(dao)具(ju)(ju)磨損(sun)量(liang),操作人員根據實時檢(jian)測(ce)(ce)(ce)數據及時發現(xian)和(he)(he)分(fen)析刀(dao)具(ju)(ju)磨損(sun)原因(yin),及時調(diao)整盾構(gou)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)參(can)數,提(ti)升刀(dao)具(ju)(ju)使用(yong)(yong)壽(shou)命和(he)(he)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)(jin)效率,與(yu)傳統的(de)開倉檢(jian)查(cha)(cha)技(ji)(ji)(ji)術(shu)相比(bi)更(geng)加安全、高(gao)效,與(yu)液壓(ya)刀(dao)具(ju)(ju)檢(jian)查(cha)(cha)技(ji)(ji)(ji)術(shu)相比(bi)更(geng)加環保、精準(zhun)和(he)(he)能(neng)提(ti)前預防(fang)刀(dao)具(ju)(ju)異常磨損(sun)。“長(chang)城號(hao)”盾構(gou)機(ji)中(zhong)(zhong)還應(ying)用(yong)(yong)了(le)中(zhong)(zhong)交(jiao)天(tian)和(he)(he)自(zi)(zi)主研發的(de)管片自(zi)(zi)動化(hua)拼裝(zhuang)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、智慧化(hua)遠程安全監控管理系統、綠色環保管路延長(chang)裝(zhuang)置、泥水分(fen)層逆洗循環技(ji)(ji)(ji)術(shu)、國產(chan)常壓(ya)換刀(dao)裝(zhuang)置、刀(dao)盤伸縮擺動裝(zhuang)置等世界先進(jin)(jin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)(he)裝(zhuang)備,不(bu)僅降低制造成本,還將核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)牢(lao)牢(lao)掌握在(zai)自(zi)(zi)己(ji)手中(zhong)(zhong)。

據了解(jie),北(bei)京東(dong)六環改造工程隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)段總長(chang)(chang)9.2公里,其中(zhong)(zhong)盾構段長(chang)(chang)度(du)(du)7.4公里,是全(quan)國最長(chang)(chang)的地下(xia)公路(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao);成型隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)外徑15.5米,是目(mu)前(qian)中(zhong)(zhong)國內(nei)地最大直徑盾構隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)。“長(chang)(chang)城(cheng)號(hao)”需(xu)穿越北(bei)京副中(zhong)(zhong)心城(cheng)市核心區,地下(xia)管線構筑物復雜、實施難度(du)(du)大,需(xu)下(xia)穿或上跨多條道(dao)(dao)路(lu)、軌(gui)道(dao)(dao)及河流,盾構機平均覆土20米,最深處(chu)穿越副中(zhong)(zhong)心火(huo)車站(zhan),覆土達45米。

【責任(ren)編輯:趙藝涵】

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