完全“零”排放！我國首艘純電動拖船開工建造
文章來源：中(zhong)國船舶集團有限公司 發(fa)布時(shi)間：2021-10-29
10月22日，中國船(chuan)舶集(ji)團有(you)限公(gong)司第七〇八(ba)研(yan)究(jiu)所為連(lian)云港港口集(ji)團有(you)限公(gong)司研(yan)發設計的(de)我國首艘純電(dian)動(dong)拖船(chuan)開工建造(zao)。該船(chuan)總電(dian)量設計為5000千瓦時，可達到4000馬(ma)力常規拖船(chuan)使用效果，其(qi)航速不小于13節(jie)，充電(dian)一(yi)(yi)次（快充2小時可充滿(man)，慢充6~8小時充滿(man)），即(ji)可滿(man)足一(yi)(yi)天的(de)用電(dian)需求。
我國首艘純電動拖船開工建造
該船在(zai)安(an)全性(xing)上相比(bi)柴油、液化(hua)氣等易(yi)燃易(yi)爆(bao)燃料，安(an)全系數高，無(wu)操作風險；在(zai)環保性(xing)上，使用磷(lin)酸鐵鋰動(dong)力電池組替(ti)代常規柴油機組作為主推進(jin)動(dong)力，噪音大大減小(xiao)，完全“零”排(pai)(pai)放(fang)，滿足我國排(pai)(pai)放(fang)控(kong)制區對沿海和港內航行及靠泊船舶的排(pai)(pai)放(fang)要求。每年每艘(sou)船將可減排(pai)(pai)約900噸碳氧化(hua)物(wu)、12噸硫化(hua)物(wu)，相當于300多輛小(xiao)汽(qi)車的減排(pai)(pai)量，環保效(xiao)益巨大。
據(ju)了解，純電(dian)動拖(tuo)船(chuan)造價要高(gao)于常(chang)規柴油(you)(you)(you)拖(tuo)船(chuan)，但每年可以節(jie)約能源消耗(hao)300噸左右。按照當(dang)前在(zai)港拖(tuo)船(chuan)的(de)平(ping)均利用率(lv)、油(you)(you)(you)耗(hao)等數據(ju)進行測(ce)算，從(cong)全(quan)生命(ming)周期效益分析，當(dang)純電(dian)動拖(tuo)船(chuan)使用壽(shou)命(ming)為30年時，基本可節(jie)省(sheng)一艘常(chang)規拖(tuo)船(chuan)的(de)造價，經(jing)濟性十(shi)分可觀(guan)。同時，該拖(tuo)船(chuan)在(zai)作(zuo)業過程中(zhong)大部分時間(jian)處于低負荷(he)工作(zuo)，電(dian)池可根據(ju)實際用電(dian)負荷(he)供(gong)電(dian)，降(jiang)低運行成(cheng)本，避免柴油(you)(you)(you)機直接推進時效率(lv)低、燃油(you)(you)(you)消耗(hao)率(lv)較高(gao)的(de)弊端(duan)。
該拖(tuo)船(chuan)按照“安全(quan)、創新、環保、節能(neng)”的(de)設計(ji)理念，將(jiang)功(gong)能(neng)性(xing)實(shi)現與(yu)(yu)節能(neng)環保設計(ji)相結合，全(quan)面保證船(chuan)舶的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)與(yu)(yu)安全(quan)性(xing)。其建成后，將(jiang)助(zhu)推連(lian)云港轉型(xing)(xing)升級(ji)，打造“綠色、低(di)碳、智慧”型(xing)(xing)港口。
【責(ze)任編輯：趙藝涵】
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