文章來源：中國(guo)船舶集團有(you)限公(gong)司 發布時(shi)間：2021-11-18
中(zhong)國船(chuan)舶集團(tuan)旗(qi)下上(shang)海(hai)船(chuan)院因(yin)我(wo)國航運(yun)業而生，現坐(zuo)落(luo)于上(shang)海(hai)張江高科技(ji)園區(qu)。在(zai)浦(pu)東(dong)開(kai)發(fa)開(kai)放的30年里，上(shang)海(hai)船(chuan)院依(yi)托核心研(yan)發(fa)能力，研(yan)發(fa)設計了一大批優秀(xiu)船(chuan)型；培養了一支(zhi)一流船(chuan)舶艙容(rong)計量團(tuan)隊，服務航運(yun)事業；通過區(qu)域共建(jian)，深度參與到浦(pu)東(dong)新區(qu)的建(jian)設中(zhong)。從一只腳踏進浦(pu)東(dong)，到整體(ti)搬(ban)遷至浦(pu)東(dong)，上(shang)海(hai)船(chuan)院的足跡(ji)也印(yin)證(zheng)了浦(pu)東(dong)這片熱土的魅(mei)力。
服務航運 艙容中心扎根浦東
20世紀90年代，我國(guo)船(chuan)舶裝載石油(you)出(chu)口，抵達(da)國(guo)外目的(de)港卸貨時，收貨方(fang)經(jing)常(chang)提出(chu)數量短缺(que)，要求賠(pei)償。由于船(chuan)上沒有法(fa)定的(de)液貨艙容積檢定證(zheng)書(shu)，我方(fang)常(chang)常(chang)“啞巴(ba)吃黃連”。
為了避免貿易糾紛，當時(shi)航運公司只能多裝一些貨物給收貨方(fang)。一艘2萬噸油船(chuan)一次要損失上百(bai)噸。即便(bian)如此，雙方(fang)交接時(shi)還(huan)常常發生(sheng)一些不愉快(kuai)。
為維護(hu)國家經濟利益，多(duo)家航(hang)運公司(si)找到了(le)(le)上(shang)海(hai)船舶研(yan)究設計(ji)院，希望幫助他們解(jie)決液貨艙容(rong)(rong)積計(ji)量(liang)問(wen)題。上(shang)海(hai)船院在(zai)接受任務后，積極組織力量(liang)攻(gong)克了(le)(le)船舶液貨艙容(rong)(rong)積計(ji)量(liang)的測量(liang)和計(ji)算等關鍵技術問(wen)題，并在(zai)船舶上(shang)多(duo)次成(cheng)功(gong)驗證了(le)(le)研(yan)發成(cheng)果。至此，上(shang)海(hai)船院成(cheng)立了(le)(le)船舶艙容(rong)(rong)量(liang)計(ji)量(liang)團隊，專(zhuan)門解(jie)決外貿運輸計(ji)量(liang)糾紛難題。
1994年(nian)，國(guo)(guo)家質(zhi)檢總(zong)局授(shou)權(quan)上(shang)海船(chuan)院艙(cang)容(rong)計量(liang)團隊建立國(guo)(guo)家船(chuan)舶(bo)艙(cang)大容(rong)積計量(liang)站，承擔(dan)全國(guo)(guo)范圍內(nei)船(chuan)舶(bo)艙(cang)容(rong)積計量(liang)和測(ce)試任(ren)務。
為(wei)響應浦東(dong)(dong)“面向(xiang)世界(jie)，面向(xiang)現代化(hua)，面向(xiang)二十(shi)一世紀”的規劃，也為(wei)了更好地(di)服務船東(dong)(dong)、船廠，上海(hai)船院決定在(zai)浦東(dong)(dong)三林鎮建(jian)設艙(cang)容(rong)計量實驗室。1997年，實驗室建(jian)成后，大(da)大(da)提升了艙(cang)容(rong)檢(jian)測能力。艙(cang)容(rong)計量團隊也抓住(zhu)了此次(ci)機會(hui)，憑借技術優(you)勢，充分(fen)融入市場，熱情為(wei)船東(dong)(dong)服務。
此后，上海船(chuan)院計量團(tuan)(tuan)隊(dui)“哪(na)(na)里(li)(li)有需(xu)要，就出現(xian)在(zai)哪(na)(na)里(li)(li)，哪(na)(na)里(li)(li)有困難(nan)，就在(zai)哪(na)(na)里(li)(li)解決”。26年來，該團(tuan)(tuan)隊(dui)以優(you)質服務，獲得了(le)(le)各(ge)大船(chuan)廠、船(chuan)東的認(ren)可，打造了(le)(le)國內船(chuan)舶艙容(rong)量計量最好的金字招牌。
科技創新 上海船院整體遷至張江
21世紀(ji)初，上(shang)(shang)海(hai)(hai)船(chuan)院研發了許多性能優異、受市(shi)場歡(huan)迎的船(chuan)型：57000噸散貨船(chuan)同時在二十多個船(chuan)廠(chang)建造，累計交付400余艘；多型客滾船(chuan)、火車渡(du)船(chuan)架(jia)起渤海(hai)(hai)灣(wan)的海(hai)(hai)上(shang)(shang)通道；數十艘大型救(jiu)助船(chuan)服(fu)務海(hai)(hai)上(shang)(shang)救(jiu)助事(shi)業。每年(nian)都有上(shang)(shang)百艘上(shang)(shang)海(hai)(hai)船(chuan)院設計的萬噸船(chuan)舶交付。
2012年，上海船(chuan)院遷至(zhi)浦東張江(jiang)(jiang)。為什么要搬到張江(jiang)(jiang)？因為這(zhe)里是中(zhong)(zhong)國(guo)唯(wei)一以高科技(ji)命(ming)名的(de)園(yuan)區，是創新的(de)未來。因為這(zhe)里離(li)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團旗下滬(hu)東中(zhong)(zhong)華、外高橋造船(chuan)、江(jiang)(jiang)南造船(chuan)等主要造船(chuan)基地都只有半(ban)小(xiao)時左右車程(cheng)，便于溝通與(yu)服務。
上海船院科研大樓在張江的(de)東邊，開發(fa)得較(jiao)晚。從(cong)辦公室往(wang)外(wai)望去(qu)，是一(yi)大片油菜花田。從(cong)繁(fan)華的(de)市中(zhong)心搬遷到“一(yi)片田園”，員工們心中(zhong)有疑惑。但在院各級干部(bu)的(de)細(xi)致(zhi)解釋下，沒(mei)有一(yi)名員工因搬遷而(er)離職，反而(er)漸漸地(di)都(dou)愛(ai)上了這片熱土。
2014年(nian)，上海(hai)船院(yuan)提出要研發我國首艘智(zhi)能(neng)船。為(wei)了實現這一具有前瞻(zhan)性、挑(tiao)(tiao)戰性和(he)革命性的(de)(de)目標(biao)，上海(hai)船院(yuan)精心挑(tiao)(tiao)選一批(pi)青(qing)年(nian)科技(ji)骨干，組成中國第一支智(zhi)能(neng)船研發團隊。他們從零(ling)開始，潛心研究突破中國智(zhi)能(neng)船舶的(de)(de)前期論(lun)證和(he)技(ji)術標(biao)準規范等工作(zuo)。
有(you)志者，事竟成(cheng)。2018年11月28日，由上海(hai)船(chuan)(chuan)院研(yan)(yan)發設(she)計的(de)全球首艘40萬(wan)噸超大型智(zhi)能(neng)礦砂船(chuan)(chuan)（VLOC）“明遠”號(hao)在上海(hai)命名交(jiao)付。這艘“巨無(wu)霸”運力相當于6666節火車車皮(pi)，且具(ju)有(you)輔助自動駕(jia)駛等5大智(zhi)能(neng)功能(neng)。這是中(zhong)(zhong)(zhong)國智(zhi)能(neng)船(chuan)(chuan)舶發展進程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)具(ju)有(you)里程(cheng)碑意義的(de)事件，標(biao)志著中(zhong)(zhong)(zhong)國智(zhi)能(neng)船(chuan)(chuan)舶全面邁入1.0新時(shi)代，也(ye)標(biao)志著中(zhong)(zhong)(zhong)國商(shang)用智(zhi)能(neng)船(chuan)(chuan)舶研(yan)(yan)制能(neng)力已躋身世界第一方陣。
智能(neng)船(chuan)(chuan)團隊(dui)負(fu)責(ze)人李鑫說：“智能(neng)船(chuan)(chuan)的研發是個大工程(cheng)，有許多地(di)方(fang)需要(yao)集(ji)成創新。就拿智能(neng)系統上船(chuan)(chuan)前的聯調來說，需要(yao)數十個團隊(dui)的密(mi)切合作(zuo)。張江科(ke)學城遍布高(gao)科(ke)技企業(ye)，讓合作(zuo)變得更便捷，加速了我們的研發進程(cheng)。”
同創共建 傳播海洋文化
建設(she)海(hai)洋強(qiang)國，是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國特色社會主義事業(ye)的(de)(de)重要組成部分。傳(chuan)播海(hai)洋文(wen)化，是(shi)(shi)上海(hai)船(chuan)院義不容辭(ci)的(de)(de)責任。上海(hai)船(chuan)院積極主動為張江地區的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)小學服務(wu)，組織青(qing)年黨員、志愿者，針(zhen)對(dui)不同年齡段的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)小學生(sheng)(sheng)(sheng)，進行海(hai)洋意(yi)識的(de)(de)培養(yang)。青(qing)年黨員、志愿者設(she)置了《船(chuan)舶的(de)(de)故事》《艦(jian)船(chuan)小知識》《會思(si)考的(de)(de)船(chuan)》等課程，每年定期(qi)對(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)小學生(sheng)(sheng)(sheng)進行生(sheng)(sheng)(sheng)動活潑的(de)(de)講解和演示。
多年來，上海(hai)船(chuan)院(yuan)為(wei)3000多名中小學(xue)學(xue)生(sheng)，作了(le)30多場(chang)海(hai)洋(yang)與(yu)船(chuan)舶知識(shi)的講解，使孩(hai)子們從不了(le)解海(hai)洋(yang)、船(chuan)舶，到進一步增強了(le)海(hai)洋(yang)意識(shi)。上海(hai)船(chuan)院(yuan)已成為(wei)中小學(xue)學(xue)生(sheng)接受海(hai)洋(yang)文化的重要基地。
2018年(nian)，上海船院(yuan)以美麗庭院(yuan)為(wei)抓手(shou)，積極參與美麗鄉村建設(she)，與浦東(dong)新區張江鎮中心(xin)村共建居(ju)民(min)文化廣(guang)場。青年(nian)黨員(yuan)設(she)計(ji)師在綠地(di)廣(guang)場設(she)計(ji)時，將(jiang)精致的(de)船模、燈塔和海洋(yang)背景墻等海洋(yang)元素，作為(wei)普及(ji)海洋(yang)意識宣(xuan)傳的(de)載體，不僅提升了園藝景觀(guan)的(de)品位，更使周圍的(de)村民(min)對海洋(yang)有了更多的(de)了解。
中心村黨(dang)總支部負責人(ren)感慨(kai)地說，上海船院以這些形式宣(xuan)傳海洋(yang)知識、船舶(bo)(bo)知識，非常具體、非常生動，豐富了(le)(le)村民知識，增強了(le)(le)海洋(yang)情懷，也使大家更(geng)明白了(le)(le)船舶(bo)(bo)工業的(de)發展與科學技術的(de)關系(xi)，與建(jian)設海洋(yang)強國(guo)的(de)關系(xi)，與實現中國(guo)夢之間的(de)關系(xi)。
參(can)與其中的青年設計師們(men)，也為自(zi)己(ji)能夠傳播(bo)海洋(yang)知識，將建設海洋(yang)強(qiang)國的思想傳播(bo)給更多人而感(gan)到(dao)快樂(le)。
融入張江 聚焦智能再出發
人工智能、機器(qi)人、芯(xin)片，上海船院緊盯這些未來熱點，正投資(zi)建設一幢使用面積一萬多平方米(mi)的新(xin)大(da)樓，為打造張(zhang)江(jiang)智能船舶新(xin)天地與海洋科創新(xin)生態(tai)提供支持，助力(li)相關企業對接船海產業。
站在時代的潮頭，上(shang)海船(chuan)院正立(li)足浦東(dong)，輻射長三角(jiao)，賦能(neng)(neng)中(zhong)國(guo)智能(neng)(neng)船(chuan)舶和海洋(yang)科技工業的創(chuang)(chuang)新發(fa)展(zhan)。2020年，上(shang)海船(chuan)院與上(shang)海張江集(ji)團正式簽(qian)訂戰略(lve)合作(zuo)協議(yi)，攜手創(chuang)(chuang)建(jian)“AI+海洋(yang)科創(chuang)(chuang)中(zhong)心(xin)”，加快推動智能(neng)(neng)船(chuan)舶與海洋(yang)科創(chuang)(chuang)升(sheng)級。
同時，上(shang)海船(chuan)院將(jiang)與長(chang)三(san)角(jiao)區域的(de)船(chuan)舶及配套、高新及研發等企(qi)業，開展(zhan)廣泛、深(shen)入(ru)和(he)全面的(de)合作，共享海洋科(ke)創成(cheng)果，推動(dong)行業升級，并將(jiang)繼續立足(zu)浦(pu)東這個國(guo)(guo)內大(da)循環的(de)中心節(jie)點和(he)國(guo)(guo)內國(guo)(guo)際(ji)雙循環的(de)戰略鏈接，為輻射長(chang)三(san)角(jiao)一體化(hua)發展(zhan)承擔起央(yang)企(qi)應盡的(de)擔當與責(ze)任。
【責任(ren)編輯：趙藝涵(han)】