文(wen)章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發布時間：2021-11-30
近日，歷經139天(tian)，由(you)中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)建設(she)集團承建的中(zhong)老(lao)鐵(tie)路全線面(mian)積(ji)最大站(zhan)房萬象站(zhan)主體結構順利封(feng)頂，標志著“一帶一路”標志性工程(cheng)中(zhong)老(lao)鐵(tie)路建設(she)取(qu)得重大進展(zhan)。
據了(le)解，中(zhong)鐵建設(she)承(cheng)建了(le)包括老(lao)撾首都萬(wan)象站、豐洪站、孟(meng)卡西站在內的16個客貨運(yun)站房、生產生活房屋、調度中(zhong)心房屋及總(zong)部基地(di)。
老撾是熱帶、亞(ya)熱帶季風氣候，當地雨季綿延半年之久，且降雨量(liang)大，對樁基礎和(he)深基坑(keng)施工(gong)(gong)極為不利。針對此情況(kuang)，項(xiang)目部一進場就迅速成(cheng)立(li)技術(shu)攻關小(xiao)組(zu)，編(bian)制《基坑(keng)施工(gong)(gong)專項(xiang)施工(gong)(gong)方(fang)案》《降排(pai)(pai)水(shui)方(fang)案》等多(duo)項(xiang)施工(gong)(gong)方(fang)案，并邀請(qing)專家對深基坑(keng)方(fang)案進行專家論證，同(tong)時根據天氣情況(kuang)隨時調整施工(gong)(gong)組(zu)織計劃，成(cheng)立(li)24小(xiao)時現場巡視排(pai)(pai)水(shui)班(ban)組(zu)，做好(hao)現場勘查以及排(pai)(pai)險、排(pai)(pai)水(shui)工(gong)(gong)作，全力(li)以赴推(tui)進項(xiang)目進度。
【責任編(bian)輯：趙(zhao)藝涵】