京張高鐵延慶支線通車
文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑集團(tuan)有限公司 發布時間：2021-12-08
12月1日6時26分，北(bei)京延慶迎來(lai)首列高鐵G8881停靠，標志著(zhu)京張高鐵延慶支(zhi)線及(ji)市郊鐵路S2線正式(shi)開通(tong)運營，綜合交(jiao)通(tong)服務中心（換乘(cheng)中心）同步(bu)投入使用。
北京延慶綜合交通服務中心航拍
作為京張(zhang)高鐵支線火車站，延慶(qing)綜合(he)(he)交通服務中心是集(ji)高鐵、市郊鐵路、公交、出租車、自行(xing)車及(ji)停(ting)車場等(deng)多種形式于(yu)一體的綜合(he)(he)樞(shu)紐。
同時，作為(wei)北京2022年冬奧(ao)會(hui)重點交(jiao)通(tong)服務(wu)配套設施(shi)，該中心將在冬奧(ao)會(hui)期(qi)間承擔觀眾和部分注冊人員(yuan)的交(jiao)通(tong)轉換及(ji)服務(wu)功能，冬奧(ao)會(hui)后將服務(wu)于(yu)延慶區日常活動及(ji)通(tong)勤(qin)，并為(wei)游客提(ti)供出(chu)行便利。
北京延慶綜合交通服務中心
該(gai)工(gong)(gong)程于2018年12月正式開工(gong)(gong)，歷時2年。中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)(zhong)鐵(tie)十四局(ju)集團項目負責(ze)人王(wang)龍介紹，該(gai)工(gong)(gong)程將延慶山(shan)水文化融入其中(zhong)(zhong)，精心打(da)造“高山(shan)流水”造型，銀白(bai)色的屋頂像流水般自西向東“傾瀉而下(xia)”，巧妙地展現(xian)了山(shan)水和高山(shan)滑雪的雙重含義，也大大增加了施工(gong)(gong)難度。
工程主(zhu)體用32根立柱和467個(ge)鋼(gang)構件進行拼裝，就(jiu)像是在(zai)搭設(she)大型(xing)樂高(gao)積木。為呈(cheng)現出“高(gao)山流水”造型(xing)，每(mei)根立柱和鋼(gang)結構的(de)尺寸、標高(gao)各不(bu)相同，每(mei)塊材料都需要定(ding)尺加(jia)工，精(jing)準組拼，才能確保(bao)完(wan)美無缺。
在屋面(mian)安裝過(guo)程中，現場(chang)作業人員經過(guo)數(shu)千個測量點的精密測算(suan)和全過(guo)程受力分析，用在屋頂的20522套轉換件鎖定鋁板位置，并(bing)聘請專業焊(han)工，加強過(guo)程檢(jian)測，保證焊(han)接嚴絲合縫。
北京延慶綜合交通服務中心夜間航拍
為(wei)減少大(da)(da)氣(qi)污染，項目部在(zai)(zai)焊(han)(han)接(jie)作業中全部使用(yong)二(er)氧化碳保護(hu)罩，有效降低了焊(han)(han)條釋放的有毒氣(qi)體(ti)濃度(du)；抓住“水(shui)(shui)”“土”兩大(da)(da)環節，對生(sheng)活污水(shui)(shui)和生(sheng)產生(sheng)活垃圾都進行預處(chu)理(li)和垃圾分類；在(zai)(zai)施工區域，還對全部機(ji)械(xie)進行了降噪(zao)處(chu)理(li)，確保工地噪(zao)音分貝控(kong)制在(zai)(zai)55分貝以內(nei)。
此外，延慶(qing)換乘中心(xin)將冬奧(ao)會(hui)、世園會(hui)、八達嶺長城(cheng)以及海坨山等延慶(qing)元(yuan)素，充分融(rong)入到藝術性浮雕(diao)和(he)壁畫(hua)中，充分展現了(le)地方特(te)色(se)和(he)風土(tu)人(ren)情，成(cheng)為一(yi)道亮(liang)麗名片。旅客還能從購票、到站、進站、候車、乘車、出站（換乘）等環節(jie)全程體驗京張(zhang)智能高鐵。
測量人員正在復核屋面標高
作(zuo)為(wei)京(jing)(jing)(jing)張高(gao)鐵的(de)重要組成部分，延(yan)慶(qing)支(zhi)線(xian)開通后，北京(jing)(jing)(jing)市區(qu)和延(yan)慶(qing)兩地通行時間縮短至半小時，將進一步改善沿線(xian)地區(qu)交(jiao)通運輸(shu)條件，提升京(jing)(jing)(jing)津冀(ji)交(jiao)通一體化水平。
【責任編輯：趙藝涵】
掃一掃在手機打開當前頁
