文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑集團(tuan)有(you)限(xian)公司 發(fa)布時間：2021-12-14
近日，由中國鐵建所屬中鐵二十四局(ju)參(can)建的(de)世(shi)界最(zui)長沙(sha)漠高(gao)速公路京新高(gao)速公路“最(zui)后一(yi)公里”——梧桐大泉至木壘(lei)段率先達到通(tong)車條件。
施工過(guo)(guo)程(cheng)中，項目部與(yu)建(jian)設(she)、設(she)計、監理等單位聯合攻關，通過(guo)(guo)優(you)化(hua)施工方(fang)案、量(liang)化(hua)任(ren)務指(zhi)標(biao)、細(xi)化(hua)建(jian)設(she)節點(dian)、引進新工藝(yi)等舉措，對大型(xing)結(jie)構物實行(xing)全過(guo)(guo)程(cheng)管控，全力(li)確保施工質量(liang)。
據悉，京新高速公(gong)路(lu)梧桐(tong)大泉至木(mu)壘段位(wei)于天山北麓，全長約(yue)515公(gong)里(li)(li)，設計(ji)時速120公(gong)里(li)(li)。項目建成通(tong)車后，京新高速公(gong)路(lu)將實現全線貫通(tong)，使(shi)北京至烏魯木(mu)齊(qi)的(de)通(tong)行里(li)(li)程縮短了近(jin)1300公(gong)里(li)(li)；同(tong)時，哈密市(shi)伊(yi)吾縣、巴里(li)(li)坤縣將結束不(bu)通(tong)高速公(gong)路(lu)的(de)歷史。
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