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近期(qi)，為(wei)做(zuo)好低溫、暴雪等極寒天氣煤(mei)炭(tan)供應工作(zuo)，國家能(neng)源(yuan)集團勝利能(neng)源(yuan)公(gong)司以(yi)安(an)全生產為(wei)前提，以(yi)內涵式挖潛為(wei)重點，科學高效組(zu)織煤(mei)炭(tan)產銷(xiao)，最大限度(du)釋放安(an)全產能(neng)，從源(yuan)頭上提升煤(mei)炭(tan)保供能(neng)力(li)，全維(wei)度(du)發揮國家能(neng)源(yuan)集團能(neng)源(yuan)供應“壓艙石”“穩定器(qi)”作(zuo)用。

多舉措確保煤炭“剝產量大”

11月中下旬(xun)，內蒙古自治(zhi)區迎來今冬最大的一(yi)場暴(bao)風(feng)雪(xue)，勝利能源所在地(di)錫林浩(hao)特市降雪(xue)量高達50厘米(mi)以上，氣溫驟降至零下28攝(she)氏度以下。該公司以雪(xue)為令、聞雪(xue)而動，全體黨員干部、職工群(qun)眾(zhong)冒嚴寒、戰風(feng)雪(xue)，抓安全、保(bao)供應，面對(dui)困難(nan)，奮勇爭先(xian)，上下同欲打贏極端天(tian)氣保(bao)熱保(bao)供攻堅戰。

國家能源集團勝利能源公司工人正在安裝設備

當前正是全年收官沖刺的(de)關鍵階段，該(gai)公司(si)“采、運、排(pai)、儲(chu)”各條(tiao)戰(zhan)線都在緊鑼密鼓地加快推進工作(zuo)。為確保高質量完成今冬明春煤炭產(chan)(chan)銷和(he)保供(gong)任務，露(lu)天礦(kuang)、儲(chu)運中(zhong)心、設(she)備維修中(zhong)心“產(chan)(chan)、修、運”基層三大(da)直屬單位(wei)結合(he)生產(chan)(chan)實(shi)際，精準啟動了“雙百(bai)攻堅戰(zhan)”“安全運行(xing)(xing)一百(bai)天”和(he)“護航平安生產(chan)(chan)”保熱(re)保供(gong)安全生產(chan)(chan)專(zhuan)項行(xing)(xing)動。

優化煤炭(tan)剝離(li)“合理性”組織布局。該(gai)公司克服大(da)風、降雪(xue)、寒凍等(deng)(deng)不利氣(qi)候影響，保(bao)持采(cai)(cai)、運(yun)(yun)、排、穿爆、供電各環節順暢銜接穩定運(yun)(yun)行，設備故障、點檢、交接班、清理工作(zuo)面、移鏟等(deng)(deng)非作(zuo)業時間同比大(da)幅下降，主采(cai)(cai)、運(yun)(yun)輸設備出動率(lv)、實(shi)動率(lv)較高(gao)；通(tong)過(guo)(guo)采(cai)(cai)、剝設備作(zuo)業位(wei)置和時間“雙(shuang)優化、兩(liang)兼顧”的(de)生(sheng)產模式，提高(gao)采(cai)(cai)掘(jue)生(sheng)產效率(lv)；通(tong)過(guo)(guo)卡車(che)隊列行進式待裝、卡車(che)提前入換等(deng)(deng)方(fang)法發揮(hui)卡車(che)最大(da)效率(lv)；依據(ju)地質條件和生(sheng)產實(shi)際，嚴控爆破范圍、孔(kong)網參數(shu)，提高(gao)爆破質量等(deng)(deng)措施，提升主采(cai)(cai)設備剝離(li)效率(lv)，煤炭(tan)二量及剝采(cai)(cai)比達到合理水平。

提升主采設備(bei)“數(shu)(shu)(shu)字(zi)化”維(wei)修水(shui)平(ping)。該公司(si)探(tan)索上線了全(quan)(quan)國首個(ge)礦(kuang)(kuang)區(qu)全(quan)(quan)覆蓋局域(yu)網(wang)型“WK-35電鏟全(quan)(quan)時(shi)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化平(ping)臺(tai)”，通過低延時(shi)、高帶寬實現礦(kuang)(kuang)內電鏟數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)與車間(jian)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)中(zhong)心(xin)互(hu)聯互(hu)通，充(chong)分運(yun)(yun)用大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)采集、實時(shi)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)監控、全(quan)(quan)時(shi)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)采集、物聯網(wang)等現代信息技(ji)術(shu)和先進(jin)通信技(ji)術(shu)，廣角度(du)(du)進(jin)行(xing)在線診斷設備(bei)故(gu)障和指導維(wei)修。在運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)，實時(shi)采集電鏟設備(bei)不同工(gong)況下重(zhong)要機(ji)構(gou)的運(yun)(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)、參數(shu)(shu)(shu)，全(quan)(quan)時(shi)采集電鏟重(zhong)點結構(gou)件(jian)、傳動(dong)部件(jian)運(yun)(yun)行(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)及(ji)風速(su)、油壓狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)，并提供智能(neng)故(gu)障診斷報警功能(neng)，引導維(wei)修人員(yuan)及(ji)時(shi)進(jin)行(xing)預(yu)防維(wei)修，大幅降低了大型故(gu)障發生(sheng)率和維(wei)修成(cheng)本，多維(wei)度(du)(du)實現對電鏟設備(bei)更為安全(quan)(quan)、高效、完備(bei)的“數(shu)(shu)(shu)字(zi)一體(ti)化”管(guan)理。

多渠道確保煤炭“裝儲量高”

面對四季度區域市(shi)場煤(mei)炭(tan)需求量驟增，保(bao)(bao)熱保(bao)(bao)供(gong)壓力加大(da)等(deng)生(sheng)產實際，勝利能源合理統籌煤(mei)炭(tan)供(gong)需產銷，全方(fang)位組織(zhi)生(sheng)產系(xi)統能力提升工作，細致鋪排生(sheng)產、檢修、裝儲計劃，設備出動、煤(mei)炭(tan)生(sheng)產、倉儲水平均創同期最(zui)好水平。在(zai)保(bao)(bao)障煤(mei)炭(tan)銷售高位運行的(de)狀態下，及(ji)時補充倉儲，提前于(yu)降雪(xue)、降溫前補倉至12.6萬噸，保(bao)(bao)障了充足的(de)煤(mei)源供(gong)應。

在裝車組織方(fang)面，勝利(li)能源堅持(chi)“有車必(bi)裝，裝必(bi)裝出”的原則，周(zhou)密安排列車車體檢修，最大(da)限度壓縮捆(kun)綁車門、“清道(dao)眼”等作業(ye)時間(jian)；根據(ju)列車進站情況(kuang)合理啟停設(she)備，做好同步就位(wei)，壓縮列車等待時間(jian)，提高(gao)裝車效率，實現“快(kuai)進塊(kuai)裝，安全高(gao)效”的目標。

國家能源集團勝利能源露天礦采裝作業現場

同時(shi)(shi)，勝利(li)能源積極壓縮交接(jie)班(ban)、班(ban)中餐等(deng)非作業時(shi)(shi)間(jian)，列(lie)(lie)車(che)(che)(che)進站(zhan)前適當(dang)提(ti)前啟動裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)設備，努力控制每列(lie)(lie)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)間(jian)70分(fen)鐘(zhong)以內(nei)，減少空(kong)車(che)(che)(che)待裝(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)間(jian)，提(ti)升車(che)(che)(che)輛調(diao)運(yun)效率；儲(chu)運(yun)中心(xin)根據氣溫變化，及(ji)時(shi)(shi)調(diao)整(zheng)防(fang)凍液配比濃度，保(bao)(bao)證防(fang)凍液、防(fang)凍粉噴(pen)灑到位，確保(bao)(bao)低溫“零凍車(che)(che)(che)、零影響”，全(quan)力保(bao)(bao)障冬(dong)季運(yun)輸安(an)全(quan)高效；露天礦迅速落實(shi)地方政(zheng)府及(ji)相關(guan)部門關(guan)于“放寬裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)限載標(biao)準(zhun)”措施，根據用戶需求和車(che)(che)(che)輛安(an)排及(ji)時(shi)(shi)調(diao)增裝(zhuang)(zhuang)載設備、延(yan)長(chang)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)間(jian)，保(bao)(bao)證汽運(yun)煤發運(yun)順(shun)暢、高效。

多維度確保煤炭“運銷量穩”

為實現以(yi)點帶面的煤(mei)炭高效運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，勝利能源深入推進“路企聯動，聯合運(yun)(yun)(yun)輸(shu)”戰略(lve)，積極協(xie)同(tong)銷售、鐵路形(xing)(xing)成(cheng)“一體化”運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機制，并在集通(tong)鐵路管內(nei)整體運(yun)(yun)(yun)力不(bu)足(zu)、裝車(che)(che)列(lie)數(shu)提升困難(nan)的情況下，將單列(lie)車(che)(che)由平均(jun)48節(jie)(jie)增(zeng)加至53節(jie)(jie)，每月可增(zeng)加鐵路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)能力約15萬噸左右，形(xing)(xing)成(cheng)了“以(yi)運(yun)(yun)(yun)穩產(chan)、以(yi)產(chan)保需、以(yi)需促(cu)運(yun)(yun)(yun)”高效運(yun)(yun)(yun)輸(shu)新模式，為區域能源供給提供堅實運(yun)(yun)(yun)力保障(zhang)。

國家能源集團夜班運煤列車

該公司(si)聯(lian)(lian)合(he)呼和浩特鐵(tie)路局、華潤(run)及京能五間房電廠開通(tong)了(le)“產、運(yun)(yun)、需(xu)”三方(fang)互保(bao)試點運(yun)(yun)煤(mei)班(ban)列(lie)(lie)，推動(dong)“路企(qi)聯(lian)(lian)動(dong)，聯(lian)(lian)合(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)”戰略實(shi)施走向新高度。運(yun)(yun)煤(mei)班(ban)列(lie)(lie)由公司(si)裝車站開往西烏旗華潤(run)五間房電廠，具有運(yun)(yun)行高速、運(yun)(yun)期保(bao)證、安全優質(zhi)等(deng)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)優勢，可多渠(qu)道化解“北(bei)上(shang)”跨局運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)運(yun)(yun)力(li)不足難(nan)題，并(bing)在(zai)此基礎上(shang)，陸續實(shi)施了(le)“運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)提效(xiao)聯(lian)(lian)合(he)攻堅組”“五定班(ban)列(lie)(lie)”“車輛補軸”等(deng)一系列(lie)(lie)增(zeng)量提效(xiao)措施，以充足、高效(xiao)的煤(mei)炭供應鏈暢通(tong)鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)“經濟動(dong)脈(mo)”，切實(shi)發揮了(le)“勝利煤(mei)炭”在(zai)區域保(bao)供中“穩定器”“壓(ya)艙石”的作用。

【責任編輯：趙藝涵】