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2018年(nian)8月(yue)，國(guo)企(qi)改革(ge)“雙百行動(dong)(dong)”拉開(kai)帷幕。中(zhong)鐵(tie)物軌道科技服務(wu)集團有(you)限(xian)公司(si)(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)(jian)稱軌道集團）和武(wu)漢中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通(tong)物流(liu)有(you)限(xian)公司(si)(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)(jian)稱中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通(tong)公司(si)(si)）作為中(zhong)國(guo)鐵(tie)物納入“雙百企(qi)業(ye)(ye)”改革(ge)名單(dan)的(de)兩家企(qi)業(ye)(ye)，充分(fen)抓住改革(ge)契(qi)機，著(zhu)力推(tui)進各(ge)項改革(ge)措施，激發(fa)企(qi)業(ye)(ye)內(nei)生活(huo)力，釋放企(qi)業(ye)(ye)發(fa)展動(dong)(dong)能(neng)，以(yi)改革(ge)促經營、轉機制、強激勵、硬約束，打造發(fa)展新引擎。

兩年(nian)(nian)多來(lai)(lai)，兩家“雙百(bai)企(qi)業(ye)”改革(ge)成果豐(feng)碩。2017年(nian)(nian)至(zhi)2020年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，軌道集(ji)團年(nian)(nian)均營業(ye)收(shou)入(ru)(ru)(ru)比2016年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)9.24%，年(nian)(nian)均利(li)潤(run)總額比2016年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)31.89%，職業(ye)經(jing)理人改革(ge)試點(dian)單位軌道裝備公司業(ye)務(wu)板塊利(li)潤(run)同比增(zeng)(zeng)長(chang)11.52%，市場業(ye)務(wu)改革(ge)效應初顯。中(zhong)(zhong)鐵伊通公司自2004年(nian)(nian)成立以(yi)來(lai)(lai)，銷售(shou)收(shou)入(ru)(ru)(ru)和利(li)潤(run)持(chi)續增(zeng)(zeng)長(chang)，凈資產(chan)收(shou)益率(lv)持(chi)續保持(chi)在(zai)15%-35%，員(yuan)工平均收(shou)入(ru)(ru)(ru)增(zeng)(zeng)長(chang)500%。其中(zhong)(zhong)2019年(nian)(nian)，該公司實現(xian)銷售(shou)收(shou)入(ru)(ru)(ru)同比增(zeng)(zeng)長(chang)23%，創下歷(li)史新高(gao)；中(zhong)(zhong)歐班列業(ye)務(wu)走出武(wu)漢(han)、布(bu)局西安，成功首發武(wu)漢(han)至(zhi)里加、克列西哈、塞(sai)爾維亞(ya)等(deng)線路(lu)班列，利(li)潤(run)增(zeng)(zeng)長(chang)63%；鋼鐵物流深化與(yu)寶武(wu)、浦項、中(zhong)(zhong)粵等(deng)核(he)心企(qi)業(ye)合作，實現(xian)收(shou)入(ru)(ru)(ru)、利(li)潤(run)雙增(zeng)(zeng)長(chang)。

推進股權多元化 增強主業競爭力

軌道(dao)集(ji)團圍繞優勢(shi)主業和核心(xin)客戶，先(xian)(xian)后(hou)與包(bao)(bao)鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)鐵(tie)、鄭州鐵(tie)路(lu)局等建立(li)了(le)(le)合(he)作關系，成立(li)股(gu)(gu)權(quan)多元化的(de)控股(gu)(gu)公(gong)司。控股(gu)(gu)企業包(bao)(bao)鋼(gang)(gang)中鐵(tie)作為(wei)國(guo)內(nei)唯一設(she)在鋼(gang)(gang)廠內(nei)的(de)長鋼(gang)(gang)軌焊(han)軌生產廠，成為(wei)國(guo)內(nei)16家焊(han)軌基地(di)中焊(han)接能力、技術創新能力持續(xu)領先(xian)(xian)的(de)生產加工基地(di)，十年(nian)收回全部(bu)投資(zi)，取得經濟效益(yi)、社會效益(yi)雙豐收。參股(gu)(gu)企業中原利達融(rong)(rong)合(he)各方股(gu)(gu)東優勢(shi)，成為(wei)了(le)(le)國(guo)內(nei)領先(xian)(xian)、國(guo)際知名高速配件(jian)(jian)生產商，鞏(gong)固了(le)(le)鐵(tie)路(lu)扣配件(jian)(jian)領域市(shi)場，拓展了(le)(le)市(shi)場空間。通過(guo)股(gu)(gu)權(quan)多元化合(he)資(zi)合(he)作，軌道(dao)集(ji)團有(you)效確保了(le)(le)出資(zi)人權(quan)益(yi)，深入(ru)融(rong)(rong)合(he)了(le)(le)國(guo)內(nei)外先(xian)(xian)進(jin)技術，實(shi)現了(le)(le)穩(wen)健發展和核心(xin)競爭力的(de)提升(sheng)。

   

中鐵(tie)伊(yi)通公司(si)是中國鐵(tie)物(wu)物(wu)流(liu)板(ban)塊(kuai)與(yu)日本伊(yi)藤忠商事株式會社旗下的(de)伊(yi)藤忠（中國）物(wu)流(liu)集團共同出資組建的(de)專業第三方物(wu)流(liu)企業，在生產型(xing)企業與(yu)鐵(tie)路綜合(he)物(wu)流(liu)服務兩(liang)大領域開展(zhan)業務。該(gai)公司(si)充(chong)分發揮混合(he)所有(you)制企業優勢，依托專業背景深耕(geng)生產型(xing)物(wu)流(liu)領域，在精品(pin)鋼材物(wu)流(liu)、汽車零(ling)部件物(wu)流(liu)、快速(su)消費品(pin)物(wu)流(liu)、鐵(tie)路綜合(he)物(wu)流(liu)、進出口物(wu)流(liu)等板(ban)塊(kuai)，形(xing)成了具有(you)比較優勢的(de)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力。

堅持三項制度改革 激發企業創效活力

軌(gui)道集團結合實際，因企(qi)(qi)制宜(yi)，明(ming)確(que)了分(fen)(fen)(fen)類管理、分(fen)(fen)(fen)類改革的原則。軌(gui)道集團根據不(bu)同(tong)企(qi)(qi)業功能定位(wei)，在(zai)業務領域分(fen)(fen)(fen)別制定了總部員工、分(fen)(fen)(fen)公司(si)、子公司(si)績(ji)效考(kao)核與(yu)薪酬管理辦法，確(que)保企(qi)(qi)業負(fu)責人和各單(dan)位(wei)薪酬分(fen)(fen)(fen)配與(yu)考(kao)核結果強掛鉤；鼓勵(li)上不(bu)封頂的增量分(fen)(fen)(fen)紅與(yu)市場化經營(ying)(ying)業績(ji)提獎政策的實施；面向經理層(ceng)成員、關鍵(jian)技術崗(gang)位(wei)、經營(ying)(ying)管理人員和業務骨(gu)干，推廣(guang)實施超額利(li)潤(run)分(fen)(fen)(fen)享獎勵(li)，拉開(kai)了收入差(cha)距(ju)，企(qi)(qi)業經營(ying)(ying)創效活力(li)明(ming)顯(xian)激發。

中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通公(gong)司在(zai)高管層試(shi)點以業(ye)(ye)績為導向的當(dang)期激(ji)勵和增量分(fen)紅機(ji)制(zhi)。改(gai)革后(hou)，中(zhong)鐵(tie)伊(yi)通經理層浮動的績效年薪(xin)占(zhan)年度(du)薪(xin)酬比重平(ping)均超過(guo)75%，經理層內部薪(xin)酬差距進(jin)一步(bu)拉(la)大至2倍(bei)以上(shang)；在(zai)上(shang)海區域業(ye)(ye)務試(shi)點職業(ye)(ye)經理人制(zhi)度(du)，聘任職業(ye)(ye)經理人團隊(dui)，通過(guo)契約建立(li)團隊(dui)成(cheng)員崗(gang)位聘任、薪(xin)酬分(fen)配及(ji)(ji)退出機(ji)制(zhi)，將公(gong)司作為創業(ye)(ye)平(ping)臺，吸引(yin)行業(ye)(ye)創效團隊(dui)共謀發(fa)展，在(zai)區域相(xiang)關業(ye)(ye)務開發(fa)及(ji)(ji)運行上(shang)初見成(cheng)效。

創新研發體制機制 注重科技成果轉化

軌(gui)道集(ji)團將改革科(ke)技創新機制、促進科(ke)技成(cheng)果轉化(hua)(hua)應用作為完善(shan)市場化(hua)(hua)經(jing)營機制的(de)重要抓手，打造“軌(gui)道科(ke)技”創新品(pin)牌(pai)。軌(gui)道集(ji)團每年(nian)為約(yue)40萬根鋼(gang)軌(gui)采購供應提(ti)供信息服務；推動建立鋼(gang)軌(gui)保(bao)護技術(shu)標準規(gui)范，開(kai)發(fa)了一整(zheng)套擁(yong)有自主知(zhi)識產(chan)權的(de)個性化(hua)(hua)鋼(gang)軌(gui)廓形打磨理論、實(shi)施方法和服務流程，填補了國(guo)內(nei)技術(shu)空(kong)白；所屬三家(jia)企業(ye)(ye)申請為國(guo)家(jia)高新技術(shu)企業(ye)(ye)，運(yun)維科(ke)技公司技術(shu)服務在國(guo)鐵(tie)集(ji)團18個鐵(tie)路局及(ji)“八縱(zong)八橫”高鐵(tie)干(gan)線實(shi)現全覆蓋，行業(ye)(ye)影響(xiang)力和品(pin)牌(pai)價(jia)值持續提(ti)升；鋼(gang)軌(gui)全壽命(ming)管理平臺(tai)成(cheng)功入圍(wei)工信部“2018年(nian)大數(shu)據產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展試點(dian)示范項目(mu)”。

中鐵伊通公司持續推動裝載(zai)技(ji)術創新，根據生產(chan)領域物(wu)流(liu)(liu)需求特點(dian)，圍繞海運、鐵路(lu)(lu)運輸、公路(lu)(lu)運輸的物(wu)流(liu)(liu)裝載(zai)技(ji)術開展創新研(yan)發，相繼在水運、汽運裝載(zai)技(ji)術方面取得(de)了2項國家實用新型專利；積極響應國家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”倡議(yi)，推動物(wu)流(liu)(liu)模(mo)式(shi)創新，在打造國內外班列、班輪等(deng)物(wu)流(liu)(liu)公共產(chan)品過程中，推進多式(shi)聯運業(ye)務(wu)，擴展直送、托盤化運輸等(deng)物(wu)流(liu)(liu)業(ye)務(wu)模(mo)式(shi)，幫助客(ke)戶降低綜合(he)物(wu)流(liu)(liu)成本(ben)。

以高質量黨建引領高質量發展

軌道集團(tuan)(tuan)創(chuang)(chuang)新(xin)黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工作(zuo)(zuo)思路，形成以黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)創(chuang)(chuang)新(xin)促(cu)業(ye)務創(chuang)(chuang)新(xin)的工作(zuo)(zuo)機制(zhi)；試(shi)點建(jian)(jian)立(li)了“以基(ji)(ji)層黨(dang)(dang)(dang)組(zu)(zu)織為支(zhi)(zhi)點，與產業(ye)鏈上(shang)下游企業(ye)建(jian)(jian)立(li)黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)合(he)作(zuo)(zuo)”的“黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)聯盟”合(he)作(zuo)(zuo)模式(shi)。軌道集團(tuan)(tuan)黨(dang)(dang)(dang)委(wei)及所屬黨(dang)(dang)(dang)支(zhi)(zhi)部(bu)分別與鞍鋼(gang)、攀鋼(gang)、武鋼(gang)等合(he)作(zuo)(zuo)伙伴，以及哈爾濱鐵(tie)路局(ju)、濟南鐵(tie)路局(ju)等客戶單(dan)位所屬黨(dang)(dang)(dang)支(zhi)(zhi)部(bu)簽訂了“總部(bu)—分支(zhi)(zhi)機構”多層次黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)共(gong)創(chuang)(chuang)協議，充(chong)分發(fa)揮基(ji)(ji)層黨(dang)(dang)(dang)組(zu)(zu)織戰(zhan)斗堡壘作(zuo)(zuo)用(yong)，顯(xian)著提(ti)升(sheng)基(ji)(ji)層黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工作(zuo)(zuo)活(huo)力，實現了黨(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)、業(ye)務雙促(cu)共(gong)創(chuang)(chuang)。

為進一步加強(qiang)黨(dang)(dang)(dang)的(de)(de)領(ling)導(dao)(dao)，中鐵伊(yi)通(tong)公(gong)司(si)(si)經(jing)與日(ri)方股(gu)東深入(ru)交流溝通(tong)并獲得充(chong)分(fen)理解支持，于2018年將黨(dang)(dang)(dang)建工作(zuo)相關內容(rong)寫入(ru)公(gong)司(si)(si)章(zhang)程，并將其作(zuo)為硬指(zhi)標(biao)納入(ru)領(ling)導(dao)(dao)班(ban)子考核。同時，針(zhen)對公(gong)司(si)(si)外部項目點多、黨(dang)(dang)(dang)員分(fen)散的(de)(de)特點，中鐵伊(yi)通(tong)公(gong)司(si)(si)將黨(dang)(dang)(dang)建知(zhi)識、黨(dang)(dang)(dang)組(zu)織活動(dong)、黨(dang)(dang)(dang)課學習等聯網上(shang)線，創新黨(dang)(dang)(dang)建工作(zuo)形(xing)式，搭建“云上(shang)”黨(dang)(dang)(dang)支部。在(zai)湖北武漢(han)疫(yi)情期間，中鐵伊(yi)通(tong)公(gong)司(si)(si)積(ji)極發(fa)揮基層黨(dang)(dang)(dang)組(zu)織作(zuo)用，勇擔社會責任助力疫(yi)情防控及(ji)復工復產；在(zai)做好企業員工自身防護的(de)(de)同時，積(ji)極參與了(le)武漢(han)市防疫(yi)及(ji)民生保障物資的(de)(de)應急運輸，境外捐(juan)獻(xian)防疫(yi)物資通(tong)關、收貨、分(fen)發(fa)、配送的(de)(de)志愿服(fu)務；復工復產過程中助力武漢(han)完成2020年中歐(ou)班(ban)列首發(fa)任務，得到(dao)地方政府和上(shang)級監管機構(gou)表彰。

   

回望過去，中國鐵物(wu)企(qi)業(ye)改(gai)(gai)革取得積極(ji)進展，部分改(gai)(gai)革領域實現創(chuang)新(xin)(xin)突破，形成了(le)良好的改(gai)(gai)革氛(fen)圍(wei)。展望未(wei)來(lai)，中國鐵物(wu)將(jiang)(jiang)以(yi)實施(shi)國企(qi)改(gai)(gai)革三(san)年行動為契機，將(jiang)(jiang)改(gai)(gai)革不斷(duan)推(tui)向(xiang)縱(zong)深，譜寫新(xin)(xin)時代企(qi)業(ye)新(xin)(xin)篇章(zhang)。

【責任(ren)編輯：趙藝涵】