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12月15日上午9時30分，一(yi)列CR300BF型(xing)“復(fu)興號(hao)”動(dong)車組(zu)抵達(da)西安鐵路局(ju)西安動(dong)車段，將擔(dan)負起(qi)即(ji)將開通的銀西高鐵旅客運輸(shu)任務。據了(le)解，這是該型(xing)號(hao)動(dong)車組(zu)在我國的首(shou)次(ci)上線，是“復(fu)興號(hao)”平臺(tai)又一(yi)全新產(chan)品，將進一(yi)步豐富和完(wan)善“復(fu)興號(hao)”動(dong)車組(zu)譜系。

與此同時(shi)，不久(jiu)前剛剛開通(tong)的連淮揚鎮高(gao)鐵，也迎(ying)來了藍色的“復(fu)興號”。目前，兩列淡藍色“復(fu)興號”已經到達南京動車段，年底前將增加到27列，擬(ni)用在(zai)連淮揚鎮等多條鐵路線(xian)上。

時(shi)速250公(gong)里(li)(li)CR300BF型“復興號(hao)”動車(che)組是具(ju)有(you)完(wan)全自主知(zhi)識產權的中國標準動車(che)組系列(lie)化產品之一，采用4動4拖8輛編(bian)組，輪周(zhou)牽引(yin)功率5460kw，最(zui)高運營時(shi)速250公(gong)里(li)(li)，由中車(che)長春軌道客車(che)股(gu)份有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)和中車(che)唐山機車(che)車(che)輛有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)生產制造。

該(gai)車(che)(che)在涂裝方(fang)(fang)面(mian)(mian)，延續“復興(xing)號”“金鳳凰”設(she)(she)計(ji)理(li)念，兩條(tiao)金色飄帶貫穿全車(che)(che)，頭部(bu)(bu)鳳眼(yan)展(zhan)現車(che)(che)輛(liang)靈機與(yu)生(sheng)動(dong)(dong)，金色與(yu)“海空藍(lan)”底色協(xie)調統一，深(shen)(shen)灰(hui)色車(che)(che)下設(she)(she)備(bei)裙板沉(chen)穩大氣；在自(zi)主化方(fang)(fang)面(mian)(mian)，進(jin)一步(bu)加強了牽(qian)引、制動(dong)(dong)、轉(zhuan)向架等關鍵系統的(de)(de)(de)(de)自(zi)主化能(neng)力，擴大了受電弓等自(zi)主化設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)裝車(che)(che)范圍，首次(ci)實現以太(tai)網(wang)控(kong)車(che)(che)，以太(tai)網(wang)具備(bei)作為列車(che)(che)控(kong)制網(wang)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力，列車(che)(che)級(ji)以太(tai)網(wang)設(she)(she)備(bei)具備(bei)列車(che)(che)級(ji)網(wang)絡(luo)初運(yun)行功能(neng)和(he)滿(man)足列車(che)(che)級(ji)數據(ju)傳輸性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，以太(tai)網(wang)控(kong)車(che)(che)時仍具備(bei)監視和(he)維(wei)(wei)護功能(neng)；在簡(jian)統化方(fang)(fang)面(mian)(mian)，實現113種部(bu)(bu)件深(shen)(shen)度統型，易(yi)(yi)損易(yi)(yi)耗件互(hu)換，系統主要維(wei)(wei)護單元互(hu)換，實現運(yun)維(wei)(wei)物(wu)料通用互(hu)換；在互(hu)聯互(hu)通方(fang)(fang)面(mian)(mian)，不同平(ping)臺間(jian)動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)操作界(jie)面(mian)(mian)、維(wei)(wei)護界(jie)面(mian)(mian)（如故障代碼、顯(xian)示界(jie)面(mian)(mian)）進(jin)行了更深(shen)(shen)入的(de)(de)(de)(de)統型，更加方(fang)(fang)便了動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)運(yun)用維(wei)(wei)護；在新技術方(fang)(fang)面(mian)(mian)，通過牽(qian)引系統主輔(fu)一體化集成設(she)(she)計(ji)等措施以及新材料和(he)新結構等新技術的(de)(de)(de)(de)應(ying)用，切(qie)實提(ti)高了動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)化水平(ping)和(he)隔音降噪能(neng)力，使CR300BF型“復興(xing)號”動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)(zu)更加綠色節能(neng)，經濟(ji)性(xing)、舒(shu)適性(xing)得(de)到進(jin)一步(bu)提(ti)升。

據悉，銀西高鐵(tie)開通后，將有17列CR300BF型“復興號”動車(che)組配屬西安鐵(tie)路局投入運營。

【責(ze)任編輯：趙藝涵(han)】