世界最大跨度串聯式斜拉橋！廣東珠海洪鶴大橋正式建成通車
文章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時(shi)間(jian)：2021-12-24
近日，中(zhong)交(jiao)集團所(suo)屬中(zhong)交(jiao)二(er)航局(ju)參建的世界最大跨度串聯式斜拉橋廣東珠海洪鶴大橋正式通(tong)車。
據悉，洪鶴大橋(qiao)是連(lian)(lian)接珠海香(xiang)洲(zhou)區和(he)金灣區的過江通道，起(qi)于香(xiang)洲(zhou)區南屏(ping)鎮(zhen)洪灣樞(shu)紐互通，對接港珠澳大橋(qiao)連(lian)(lian)接線，終(zhong)點與鶴港高(gao)速相接，路線全(quan)長約(yue)9.65公(gong)里，采用雙向六(liu)車道標準建設。大橋(qiao)主橋(qiao)由兩座(zuo)主跨500米(mi)雙塔雙索(suo)面疊合梁(liang)斜拉橋(qiao)串(chuan)聯而(er)成，兩座(zuo)斜拉橋(qiao)均(jun)采用“水(shui)滴形”鋼筋混凝土(tu)橋(qiao)塔、鋼—混凝土(tu)結合主梁(liang)、鋼絞線斜拉索(suo)等結構，較好地滿足(zu)橋(qiao)址處強風(feng)、強震、軟土(tu)及(ji)海洋腐(fu)蝕環境(jing)下的使(shi)用要求。
中交二航(hang)(hang)局承建(jian)(jian)大橋3標段(duan)，主要建(jian)(jian)設(she)內(nei)容包括半座磨(mo)刀(dao)門(men)水(shui)道(dao)主航(hang)(hang)道(dao)橋、磨(mo)刀(dao)門(men)水(shui)道(dao)輔航(hang)(hang)道(dao)橋、磨(mo)刀(dao)門(men)非通航(hang)(hang)孔橋。建(jian)(jian)設(she)過程中，項目部自(zi)主研發的(de)“可旋轉的(de)吊具在(zai)施工(gong)(gong)中的(de)運用”新型發明專利(li)獲得國(guo)家知識產權局授權，該(gai)專利(li)衍生出(chu)的(de)“磨(mo)刀(dao)門(men)輔航(hang)(hang)道(dao)橋小半徑(jing)曲線(xian)節(jie)段(duan)梁(liang)架(jia)設(she)工(gong)(gong)藝”，解決了海上(shang)大橋“S型彎”作業和巨(ju)型部件輸送距離遠、提(ti)升(sheng)距離高的(de)難(nan)題，將預制(zhi)(zhi)節(jie)段(duan)梁(liang)安裝施工(gong)(gong)精(jing)度控制(zhi)(zhi)在(zai)毫米級。
洪鶴大(da)橋(qiao)的建成通(tong)(tong)車，極大(da)地緩(huan)解了(le)珠(zhu)海大(da)橋(qiao)的交(jiao)通(tong)(tong)壓力(li)，成為粵(yue)港澳大(da)灣區經濟(ji)向西輻射的重要通(tong)(tong)道，助推“泛珠(zhu)三角經濟(ji)區”一體化建設(she)。
【責任(ren)編輯：李(li)沐霖】
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