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12月23日，國(guo)產世界首列貨運高速動車(che)(che)組(zu)(zu)在(zai)中(zhong)車(che)(che)唐山股(gu)份有限公司正式下線，在(zai)全球首次實現時(shi)速350公里高鐵貨物(wu)快運，標(biao)志著(zhu)我(wo)國(guo)軌道交通裝備的自主創新(xin)水平(ping)再攀(pan)新(xin)高峰。這列高速貨運動車(che)(che)組(zu)(zu)具有中(zhong)華鱘骨骼仿生形車(che)(che)頭(tou)，銀白紅三色(se)貫通車(che)(che)身(shen)，每節(jie)車(che)(che)廂側面(mian)都有一對2.9米(mi)寬、全球最大開度的裝載(zai)門(men)，有效(xiao)提升貨運裝載(zai)效(xiao)率。

突破軌道交通貨運快速化關鍵技術

高(gao)速(su)(su)貨運動(dong)車(che)組(zu)以我國時速(su)(su)350公里高(gao)速(su)(su)動(dong)車(che)組(zu)平(ping)臺(tai)為基礎(chu)，突破(po)了(le)(le)承載系統(tong)、走(zou)行(xing)系統(tong)、智能化裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)設(she)備、快速(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)等多項軌道交通(tong)貨運快速(su)(su)化關(guan)鍵技術，首創高(gao)速(su)(su)貨運列車(che)大開度裝(zhuang)(zhuang)載門、標(biao)準集(ji)裝(zhuang)(zhuang)器譜系化產(chan)品及(ji)模塊化貨運專用地板等全系列裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)設(she)備，顯著提升裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作業效(xiao)率，實現了(le)(le)大載重、大容積(ji)、快速(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)及(ji)貨物(wu)在(zai)途(tu)管理。

尖端技術滿足中長途快速貨運需求

高(gao)速(su)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)動(dong)車(che)組(zu)利用(yong)(yong)大(da)數(shu)據分(fen)(fen)析、云端虛擬(ni)配(pei)載(zai)(zai)、精準重量控制和(he)遺傳算法等技(ji)術，實現了貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)智能配(pei)載(zai)(zai)和(he)車(che)輛負載(zai)(zai)的(de)(de)合理(li)分(fen)(fen)配(pei)。采用(yong)(yong)無(wu)載(zai)(zai)波脈沖通信（UWB）技(ji)術、移動(dong)數(shu)據網絡(luo)及北斗衛(wei)星導航技(ji)術，實現了貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)精準識別、精確定位和(he)貨(huo)(huo)物(wu)信息的(de)(de)車(che)地(di)交(jiao)互。滿足600-1500公里(li)距離中(zhong)長途快(kuai)速(su)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)需求(qiu)，具(ju)有運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)效性高(gao)、運(yun)(yun)營頻(pin)次多、運(yun)(yun)輸(shu)成本低(di)以及全天(tian)候(hou)運(yun)(yun)行等顯(xian)(xian)著(zhu)優勢，在(zai)全球首次實現時(shi)速(su)350公里(li)高(gao)鐵(tie)貨(huo)(huo)物(wu)快(kuai)運(yun)(yun)，顯(xian)(xian)著(zhu)提升了我國軌道交(jiao)通裝備的(de)(de)自(zi)主創新水平(ping)。

安全環保的新型軌道貨運裝備

高(gao)速貨運(yun)動車(che)組外皮采(cai)用(yong)環(huan)保水性漆，具有綠色(se)環(huan)保，無刺激(ji)性氣味、無污染，在長期應(ying)用(yong)過程中對人體和(he)環(huan)境無危害，并且表面細膩、美觀，硬度高(gao)、易清潔。動車(che)組設(she)置了智能火災報警系統，應(ying)用(yong)多種防火阻燃新材料、新技術，貨倉區采(cai)用(yong)新型膨脹(zhang)型防火涂(tu)層(ceng)，防火層(ceng)使用(yong)壽命可達10年以(yi)上。

環境適應性和運營經濟性顯著提升

時(shi)速350公(gong)里高速貨運動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)適(shi)應(ying)環(huan)境溫度-25℃至40℃，動(dong)(dong)力(li)配置為4動(dong)(dong)4拖8輛編組(zu)，載重不少于(yu)(yu)110t，載貨容積不少于(yu)(yu)800m3，載貨空(kong)間利用率≥85%。相(xiang)(xiang)較于(yu)(yu)航空(kong)、公(gong)路運輸，貨運動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)受(shou)環(huan)境因素影響較小，1500公(gong)里的距離5小時(shi)內(nei)即可到達。動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)采(cai)用中華(hua)鱘骨(gu)骼線形的仿生學設計，增大了(le)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)長細比，經風洞試(shi)驗證明(ming)，該頭(tou)(tou)型在動(dong)(dong)感(gan)美(mei)觀的同時(shi)，與(yu)既(ji)有(you)車(che)(che)(che)(che)型相(xiang)(xiang)比大幅降低了(le)運行阻力(li)，貨物單位重量能耗(hao)僅為飛機的8%。

近年來，隨著電子商務產業的迅猛發展，物流運輸需求也得到了爆發性增長。中國中車把握這一時代趨勢，通過高速貨運動車組及其相關系統的開發研制，我國首次建立了多式聯運標準和規則，構建多種裝卸作業場景下的駁接接口，搭建起高鐵貨運列車設計、制造、運維、檢修的產品全生命周期一體化平臺，成為高速列車智能制造的示范案例。
    2020年12月，習近平總書記(ji)主持(chi)(chi)中(zhong)共中(zhong)央政治局(ju)會議(yi)指出(chu)，堅(jian)持(chi)(chi)擴大(da)內需戰略(lve)，強(qiang)化科技戰略(lve)支撐，擴大(da)高水平對(dui)外開放，確保“十四五”開好(hao)局(ju)，以優異成績慶祝中(zhong)國(guo)共產(chan)黨成立100周年。

時速(su)350公里高速(su)貨運(yun)動車組(zu)的(de)問世，是我國(guo)科(ke)學(xue)技(ji)術領域積極響應黨中(zhong)央決策部署，創(chuang)新(xin)打造貨物快捷運(yun)輸新(xin)模式(shi)的(de)重(zhong)大成果，將進一步優化完善(shan)綜(zong)合運(yun)輸通道布局(ju)，促進現代(dai)物流體系建立，加快形成“國(guo)內國(guo)際雙循(xun)環”的(de)新(xin)格(ge)局(ju)，為全球(qiu)商貿(mao)流通體系發展打造了新(xin)的(de)“中(zhong)國(guo)名片”。

【責任編輯(ji)：李沐(mu)霖】