文(wen)章來源：中國(guo)鐵(tie)道(dao)建(jian)筑集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2022-01-06
2020年(nian)(nian)12月28日(ri)，由中國鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)所屬鐵(tie)(tie)一(yi)院(yuan)設(she)計、中鐵(tie)(tie)十(shi)(shi)一(yi)局(ju)、中鐵(tie)(tie)十(shi)(shi)四(si)局(ju)、中鐵(tie)(tie)十(shi)(shi)六局(ju)、中鐵(tie)(tie)十(shi)(shi)八(ba)局(ju)、中鐵(tie)(tie)二十(shi)(shi)局(ju)、中鐵(tie)(tie)二十(shi)(shi)一(yi)局(ju)、中鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)電氣化局(ju)等(deng)單(dan)位參建(jian)(jian)的西安地鐵(tie)(tie)5號(hao)線(xian)、6號(hao)線(xian)一(yi)期、9號(hao)線(xian)同步開通(tong)試(shi)運(yun)(yun)營(ying)。至此，西安軌道交通(tong)已實(shi)現7線(xian)聯運(yun)(yun)，運(yun)(yun)營(ying)里(li)程(cheng)達到215公(gong)(gong)里(li)，實(shi)現年(nian)(nian)內新增運(yun)(yun)營(ying)里(li)程(cheng)83公(gong)(gong)里(li)，城市(shi)公(gong)(gong)共(gong)交通(tong)分擔率(lv)超(chao)過50%。
此次開通試運營的三條線(xian)路中，鐵一(yi)院承擔了5號線(xian)、9號線(xian)總體設計，6號線(xian)一(yi)期工程3站5區間6個系(xi)統(tong)的設計工作。
據悉，西安(an)地鐵5號線(xian)是西安(an)地鐵建(jian)設(she)以來首(shou)次(ci)穿越運(yun)營線(xian)路的地鐵線(xian)路。施工(gong)過程中，建(jian)設(she)者采取設(she)置掘進(jin)試驗段和軌距拉桿、加強注漿及自動(dong)化監測等(deng)有(you)效措(cuo)施，并(bing)在礦山法(fa)施工(gong)方面首(shou)次(ci)采用暗挖機(ji)器人(ren)，有(you)效提升了(le)施工(gong)效率(lv)與安(an)全質量。
西安地鐵6號線一期(qi)工(gong)程設計建(jian)設了西安首座(zuo)雙島四線同臺平行換乘車站，結構采用(yong)大(da)跨度體系，成為服(fu)務(wu)第十四屆全(quan)國運動會的重要軌(gui)道交通樞紐。
西安(an)地鐵9號線作為西安(an)首條采(cai)用再生能(neng)(neng)饋回收裝置的城(cheng)市軌道交通(tong)線路，可(ke)將列車再生制動能(neng)(neng)量逆變成工頻交流電(dian)，每年預計可(ke)節省電(dian)能(neng)(neng)578萬(wan)度。
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