中交集團參建的京哈高鐵京承段開通運營
文(wen)章來源(yuan)：中(zhong)國交(jiao)通建設(she)集團有限(xian)公司 發(fa)布時間：2022-01-26
1月22日，隨著(zhu)首發(fa)列車(che)G913次從北京(jing)朝陽(yang)站鳴(ming)笛發(fa)車(che)，中交集團所屬中交一航局(ju)(ju)、中交三(san)航局(ju)(ju)參(can)建的京(jing)哈高(gao)鐵北京(jing)至(zhi)承德段開(kai)通運營(ying)，標志(zhi)著(zhu)京(jing)哈高(gao)鐵全線貫通。北京(jing)至(zhi)沈(shen)陽(yang)、哈爾濱最快只要2小時44分、4小時52分。
京(jing)哈(ha)高鐵是(shi)我國(guo)《中長期鐵路網規劃》中“八(ba)縱八(ba)橫”高速鐵路網的重要組成部分，南起北(bei)京(jing)市朝陽(yang)區(qu)，向北(bei)途經河北(bei)承(cheng)(cheng)德、遼寧沈陽(yang)、吉林長春，終至(zhi)黑龍(long)江(jiang)哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)，全長1198公里，設(she)計(ji)時(shi)速350公里。其中，沈陽(yang)至(zhi)哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)段已于2012年(nian)12月1日開通運營。中交集(ji)團承(cheng)(cheng)建了該段吉林四平至(zhi)黑龍(long)江(jiang)哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)全長346公里的建設(she)任務。沈陽(yang)至(zhi)承(cheng)(cheng)德段也(ye)于2018年(nian)12月29日開通運營。
此(ci)次開(kai)通(tong)的北京(jing)至承德段(duan)長192公(gong)里(li)。其中，中交(jiao)一航(hang)局承建(jian)(jian)的第6標段(duan)正(zheng)線全長26.86公(gong)里(li)，位于(yu)承德市境(jing)內；中交(jiao)三航(hang)局承建(jian)(jian)的第11標段(duan)正(zheng)線全長25.2公(gong)里(li)，位于(yu)北京(jing)市境(jing)內。
建設過程中，中交集(ji)團(tuan)建設團(tuan)隊(dui)積極(ji)破(po)解長大隧道、最大V撐連續梁(liang)以及三電遷改等施(shi)工(gong)難點(dian)，優化施(shi)工(gong)組織設計和施(shi)工(gong)方案，以“日保(bao)旬、旬保(bao)月”的(de)小節點(dian)工(gong)期目(mu)標(biao)，全力確保(bao)了(le)項目(mu)整體施(shi)工(gong)任務(wu)的(de)順利完(wan)成。
京(jing)哈高鐵全線的(de)開通運營，新(xin)增了(le)一條東(dong)北(bei)(bei)地區(qu)進出關高鐵通道，極大(da)便利(li)了(le)東(dong)北(bei)(bei)、華(hua)北(bei)(bei)地區(qu)人(ren)民(min)群眾出行(xing)，并進一步密(mi)切環渤海地區(qu)和東(dong)北(bei)(bei)老(lao)工業基地間的(de)聯系(xi)，對(dui)推(tui)動京(jing)津冀協同發展、東(dong)北(bei)(bei)振興戰略實(shi)施具有(you)重要意義。
【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝涵(han)】
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