廣佛肇高速北江特大橋主橋順利合龍 粵港澳大灣區再添一條交通大動脈
文章來源：中國鐵路工(gong)程集團有限(xian)公司 發布(bu)時間：2022-01-28
1月26日，由中國中鐵大(da)橋(qiao)(qiao)局承建的(de)廣佛肇(zhao)高(gao)速北江特大(da)橋(qiao)(qiao)順利合龍，標志著廣佛肇(zhao)高(gao)速實現全線(xian)貫(guan)通(tong)，粵港澳大(da)灣(wan)區再添一條交通(tong)大(da)動(dong)脈。
廣(guang)(guang)佛肇高速是(shi)粵港澳大(da)(da)灣區深化“廣(guang)(guang)佛同城”，加(jia)快“肇慶(qing)(qing)融入”的重點(dian)工程，也是(shi)廣(guang)(guang)東省(sheng)重要(yao)出省(sheng)通道。其(qi)北江大(da)(da)橋(qiao)為廣(guang)(guang)佛肇高速全線控制性工程，位(wei)于佛山市(shi)三水區與(yu)肇慶(qing)(qing)大(da)(da)旺區交界處，跨(kua)(kua)越北江連通兩地。北江特大(da)(da)橋(qiao)主橋(qiao)采(cai)用(115+215+115)米(mi)(mi)連續剛構，主跨(kua)(kua)215米(mi)(mi)，雙向6車道，設計時速100公里。
建設(she)過程(cheng)中，面對該橋(qiao)橋(qiao)址處地(di)質(zhi)極為(wei)復雜(za)，下伏溶洞，且215米大(da)(da)跨(kua)度(du)連(lian)續剛構(gou)施工難(nan)度(du)大(da)(da)等(deng)諸多(duo)難(nan)題，項(xiang)目(mu)部應用了許多(duo)新(xin)技(ji)術(shu)，新(xin)工藝；同時，執(zhi)行一(yi)種新(xin)的質(zhi)量(liang)觀，從橋(qiao)梁規劃、設(she)計(ji)、施工、運營、維護，執(zhi)行的是“全(quan)壽命周期質(zhi)量(liang)理念(nian)”；為(wei)保證施工安全(quan)、質(zhi)量(liang)，提高(gao)施工效率，使用了“具有注漿平臺的鋼(gang)板樁(zhuang)圍堰”“水域無(wu)覆蓋層(ceng)低(di)樁(zhuang)承臺的鋼(gang)板樁(zhuang)圍堰”“裝配(pei)式橋(qiao)面臨邊防(fang)護系(xi)統”等(deng)技(ji)術(shu)。截至目(mu)前，中鐵大(da)(da)橋(qiao)局項(xiang)目(mu)部已(yi)申報工法2項(xiang)、專利7項(xiang)。
據了(le)解(jie)，廣佛(fo)肇高(gao)速(su)公路是聯通廣州、佛(fo)山(shan)(shan)、肇慶(qing)三(san)市的快速(su)通道，同時(shi)是廣州、佛(fo)山(shan)(shan)等(deng)珠三(san)角核(he)心(xin)區與廣西等(deng)大(da)(da)西南地區聯系的又(you)一條高(gao)速(su)公路通道。項目(mu)建(jian)成后(hou)，將(jiang)成為(wei)廣東中(zhong)部大(da)(da)動脈、西部出省大(da)(da)通道，進一步加(jia)快粵港(gang)澳大(da)(da)灣(wan)(wan)區互(hu)聯互(hu)通融(rong)合發(fa)展，為(wei)大(da)(da)灣(wan)(wan)區交(jiao)通互(hu)聯互(hu)通、深度(du)融(rong)合發(fa)展發(fa)揮積(ji)極作用。
【責(ze)任編輯：趙藝涵】
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