興泉鐵路興寧段貫通
文章來(lai)源：中國鐵道建筑集團有限公司 發布(bu)時間：2022-02-01
1月(yue)26日，隨(sui)著架橋(qiao)(qiao)機將最后一孔(kong)32米長、140噸重(zhong)的(de)梁片順利放下，寧(ning)化(hua)三角(jiao)坪(ping)大橋(qiao)(qiao)正式(shi)合(he)龍，標志(zhi)著由中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)所屬中(zhong)(zhong)鐵二(er)十一局承建(jian)的(de)興(xing)泉鐵路興(xing)寧(ning)段(duan)1680孔(kong)T梁架設完成。至(zhi)此，連接閩贛粵原中(zhong)(zhong)央(yang)蘇(su)區的(de)江西(xi)興(xing)國(guo)至(zhi)福建(jian)泉州鐵路興(xing)國(guo)至(zhi)寧(ning)化(hua)段(duan)實現貫通。
興泉鐵(tie)路(lu)全(quan)長500公里，西起京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)興國站，向東(dong)進入(ru)福(fu)建寧化、清流、明(ming)溪(xi)、三(san)明(ming)、永(yong)(yong)安、大田(tian)，再經泉州(zhou)德(de)化、永(yong)(yong)春、安溪(xi)等市縣，直抵泉州(zhou)市，設計時速(su)160公里，是客貨共線的國鐵(tie)一級鐵(tie)路(lu)。
興泉鐵路(lu)興寧段(duan)穿越(yue)武夷山、戴云山兩大山脈，所(suo)經之地(di)多為(wei)“路(lu)隘(ai)林深苔滑”的深山密林，地(di)質情況復(fu)雜。施工期間(jian)，中鐵二十一(yi)局建設者克服了新(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)情、梅(mei)雨季節、酷(ku)暑(shu)天氣、線路(lu)交(jiao)叉施工頻繁(fan)等諸多客觀因素(su)影響，采(cai)取新(xin)技術、新(xin)設備等手段(duan)，提(ti)高了制梁(liang)、架梁(liang)效率，順(shun)利實現工程節點目(mu)標。
興泉(quan)鐵(tie)路(lu)是(shi)海西經(jing)濟區通(tong)(tong)往中(zhong)西南地(di)區鐵(tie)路(lu)通(tong)(tong)道的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部分，是(shi)促進(jin)閩贛粵原中(zhong)央蘇(su)區振興發展(zhan)的(de)(de)一條交通(tong)(tong)大(da)動脈，預計2022年(nian)通(tong)(tong)車(che)。興泉(quan)鐵(tie)路(lu)通(tong)(tong)車(che)后，將形成一條我國東南沿海通(tong)(tong)往華中(zhong)、西南等內陸地(di)區的(de)(de)大(da)能力快速鐵(tie)路(lu)運輸通(tong)(tong)道，并對帶動當地(di)經(jing)濟振興和紅色旅游的(de)(de)發展(zhan)起到至(zhi)關重(zhong)要的(de)(de)作用。
【責任(ren)編輯(ji)：趙(zhao)藝涵(han)】
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