中老鐵路磨丁至萬象段橋梁全部架設完成
文章來源：中(zhong)國鐵(tie)路工程集團有限公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2022-01-29
當地(di)時(shi)間1月26日(ri)22時(shi)，隨(sui)著最(zui)后(hou)一片(pian)T梁(liang)(liang)在(zai)老撾烏多姆塞(sai)省(sheng)華(hua)楠站雙線特大橋(qiao)緩緩落定，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)二局承建的(de)中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路812孔T梁(liang)(liang)制運架(jia)任務圓(yuan)滿收(shou)官，標志著中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路磨丁(ding)至萬(wan)象段橋(qiao)梁(liang)(liang)全部順(shun)利架(jia)通，為中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路鋪(pu)軌工程的(de)推進及全面(mian)建成通車創造了有利條件。
中(zhong)(zhong)老鐵路磨丁至萬(wan)象(xiang)段橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)由中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵二局萬(wan)象(xiang)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)場、孟塞(sai)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)場負責具體施(shi)工，其中(zhong)(zhong)萬(wan)象(xiang)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)場負責磨萬(wan)鐵路VI標(biao)(biao)510孔簡支(zhi)T梁(liang)(liang)(liang)(liang)制(zhi)(zhi)、運(yun)(yun)(yun)、架(jia)及橋(qiao)面(mian)系施(shi)工(含LC-4標(biao)(biao)101孔)，并已于2020年(nian)8月11日完成T梁(liang)(liang)(liang)(liang)制(zhi)(zhi)運(yun)(yun)(yun)架(jia)任務；孟塞(sai)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)場實現了與萬(wan)象(xiang)制(zhi)(zhi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)場的完美接力，主要承擔磨萬(wan)鐵路LC-2標(biao)(biao)302孔簡支(zhi)T梁(liang)(liang)(liang)(liang)制(zhi)(zhi)、運(yun)(yun)(yun)、架(jia)及橋(qiao)面(mian)系施(shi)工等工作(zuo)。
自2020年3月22日通過(guo)CRCC認證以(yi)來，在全球新冠肺炎疫(yi)(yi)情嚴峻的形勢(shi)下，中國中鐵二局孟(meng)塞制(zhi)梁(liang)場(chang)(chang)嚴格執行“四(si)層防控(kong)”制(zhi)度和“四(si)個保(bao)障(zhang)”現場(chang)(chang)管控(kong)措施，在做好常(chang)態化疫(yi)(yi)情防控(kong)的同時(shi)，未(wei)雨綢繆、超前策劃，通過(guo)大量聘(pin)用和培養老(lao)撾(zhua)籍員工、科(ke)學(xue)計劃物資(zi)設備進(jin)場(chang)(chang)、錯開時(shi)段(duan)施工等方法(fa)，陸續克服了物資(zi)人員緊缺、極端天(tian)氣(qi)等困難(nan)，順利完成了孟(meng)塞梁(liang)場(chang)(chang)認證、首制(zhi)、首架(jia)和全部制(zhi)架(jia)梁(liang)等任務，圓滿實現了中老(lao)鐵路磨丁(ding)至(zhi)萬象(xiang)段(duan)橋梁(liang)全部架(jia)通的目標。
中老(lao)鐵路是“一(yi)帶一(yi)路”、中老(lao)友誼的(de)(de)標志性工(gong)程(cheng)，是中國(guo)(guo)與老(lao)撾(zhua)、東盟實現互聯互通、共(gong)同發(fa)展的(de)(de)重要通道，承載著(zhu)老(lao)撾(zhua)由(you)陸(lu)鎖國(guo)(guo)變為陸(lu)聯國(guo)(guo)的(de)(de)發(fa)展夢想。中老(lao)鐵路全部(bu)采(cai)用(yong)中國(guo)(guo)技(ji)術和管理標準建設，設計時速160公里(li)，為電氣化客貨共(gong)線鐵路，計劃2021年12月建成(cheng)通車。
【責任編輯(ji)：趙藝涵】
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