世界最大跨度三塔自錨式懸索橋主塔全部封頂
文章(zhang)來源：中國交通建設集團有限公司(si) 發布時間：2022-02-05
1月31日，中交集團(tuan)所屬中交二航局承(cheng)建(jian)的世界(jie)最大跨度三(san)塔(ta)自錨(mao)式懸索橋(qiao)——濟南(nan)鳳(feng)凰黃河大橋(qiao)南(nan)北邊塔(ta)順利封頂，至此(ci)，三(san)座主塔(ta)全部封頂。
濟(ji)南鳳凰黃(huang)河大(da)橋是(shi)連接黃(huang)河南岸(an)濟(ji)南新東站和北岸(an)崔(cui)寨地區(qu)的交通(tong)主(zhu)干道，全長約3.7公(gong)(gong)里(li)；主(zhu)橋長1332米，設計采用(yong)三塔(ta)(ta)（鋼塔(ta)(ta)）自錨(mao)式懸索(suo)橋結構；兩(liang)個主(zhu)跨均為(wei)428米，是(shi)目前黃(huang)河上最寬的橋梁(liang)，其橋梁(liang)跨徑及(ji)梁(liang)寬均居(ju)同類型橋梁(liang)世界之最。大(da)橋采用(yong)“同層布(bu)置、公(gong)(gong)軌合建”模式，雙向(xiang)八車道一級(ji)公(gong)(gong)路標準建設，兼顧城(cheng)市主(zhu)干道功(gong)能，設計時速(su)60公(gong)(gong)里(li)。
項目建(jian)成后，將對(dui)完善區域規劃(hua)路網、提高路網運輸能力、改善區域交通出行(xing)(xing)環境(jing)發(fa)揮巨大作用，對(dui)推動濟南新(xin)舊(jiu)動能轉(zhuan)換先行(xing)(xing)區建(jian)設、擴展(zhan)城市發(fa)展(zhan)空(kong)間，促進濟南經(jing)濟發(fa)展(zhan)具有重要意義。屆(jie)時(shi)，黃河南北兩岸(an)市民通行(xing)(xing)大橋全程僅需不到(dao)4分(fen)鐘。
【責任編輯：趙藝涵(han)】
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