文章來源：中國建筑集(ji)團有限公司(si) 發布時間：2022-03-15
近日(ri)，中(zhong)國建筑旗下中(zhong)建八局參與建設(she)(she)的(de)(de)北京(jing)(jing)城(cheng)市副(fu)中(zhong)心(xin)(xin)重(zhong)大基礎設(she)(she)施工程——北京(jing)(jing)廣渠(qu)路東延項目正式通車運(yun)行，成為(wei)連接(jie)北京(jing)(jing)中(zhong)心(xin)(xin)城(cheng)區和城(cheng)市副(fu)中(zhong)心(xin)(xin)最美(mei)景觀(guan)大道、核心(xin)(xin)快(kuai)速(su)(su)通道。項目地處北京(jing)(jing)通州區，是繼京(jing)(jing)哈(ha)高速(su)(su)、京(jing)(jing)通快(kuai)速(su)(su)路后，連接(jie)北京(jing)(jing)中(zhong)心(xin)(xin)城(cheng)區和城(cheng)市副(fu)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)第(di)三條重(zhong)要(yao)的(de)(de)快(kuai)速(su)(su)通道，被譽為(wei)最美(mei)交通景觀(guan)大道。
技術攻關克服施工難題
廣渠路東延項(xiang)目馬路中央設有一道(dao)8米(mi)寬(kuan)的綠(lv)(lv)化隔離帶，形成一條四季常綠(lv)(lv)、樹種多(duo)樣的綠(lv)(lv)色(se)長廊。此外(wai)，道(dao)路兩(liang)側還分別設置(zhi)了寬(kuan)15米(mi)的景觀(guan)提升帶，待樹木(mu)長成之(zhi)時(shi)，便是一片綠(lv)(lv)樹成蔭，市民們可(ke)在綠(lv)(lv)樹之(zhi)下(xia)乘(cheng)涼漫步，自(zi)駕觀(guan)景。
中建八局承建的(de)5#標(biao)段道(dao)(dao)(dao)路按地面(mian)、地下(xia)兩(liang)套系統設置，涵(han)蓋地面(mian)道(dao)(dao)(dao)路、地下(xia)道(dao)(dao)(dao)路、綜(zong)合管廊、三層復合城市(shi)干道(dao)(dao)(dao)。最美景觀大(da)道(dao)(dao)(dao)的(de)地下(xia)，是難(nan)度(du)極高的(de)穿河(he)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)施(shi)(shi)工，項(xiang)目需要下(xia)穿200米寬的(de)京杭大(da)運河(he)，基坑開(kai)挖深度(du)達到了(le)26米，施(shi)(shi)工難(nan)度(du)極大(da)，安全風險極高。
2018年(nian)4月12日(ri)項目開工(gong)后，首先需攻破的就是河(he)(he)道(dao)(dao)施(shi)工(gong)這一重(zhong)點難題。項目創造(zao)性(xing)采用(yong)了(le)分期(qi)圍堰法(fa)施(shi)工(gong)：利用(yong)兩個非汛期(qi)、分兩期(qi)圍堰。一期(qi)為2018年(nian)10月5日(ri)至(zhi)2019年(nian)5月31日(ri)，完(wan)成(cheng)左半幅河(he)(he)道(dao)(dao)段隧(sui)道(dao)(dao)主體結構(gou)、左堤(di)(di)復(fu)堤(di)(di)；二(er)期(qi)為2019年(nian)10月5日(ri)至(zhi)2020年(nian)5月31日(ri)，完(wan)成(cheng)右半幅河(he)(he)道(dao)(dao)段隧(sui)道(dao)(dao)主體結構(gou)、右堤(di)(di)復(fu)堤(di)(di)。不僅保障了(le)河(he)(he)道(dao)(dao)不斷流(liu)，并且(qie)從(cong)根源上避免對河(he)(he)道(dao)(dao)造(zao)成(cheng)污染。
由于河道(dao)(dao)只能在非汛(xun)期(qi)進行施工(gong)(gong)(gong)，8個月的時(shi)(shi)間，要完成(cheng)場地(di)(di)硬化、主體結構(gou)施工(gong)(gong)(gong)、回填等(deng)數(shu)十(shi)道(dao)(dao)工(gong)(gong)(gong)序，施工(gong)(gong)(gong)任(ren)務繁(fan)重。扣除河道(dao)(dao)恢(hui)復與霧霾天(tian)氣(qi)影(ying)響(xiang)時(shi)(shi)間，有(you)效工(gong)(gong)(gong)期(qi)僅為4個月，是同等(deng)規模工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)期(qi)的一(yi)半。每(mei)一(yi)期(qi)需要完成(cheng)土石(shi)棧橋6萬方(fang)(fang)、清淤7.2萬方(fang)(fang)、地(di)(di)連墻162幅、土方(fang)(fang)19.6萬方(fang)(fang)、鋼(gang)支(zhi)撐6848噸、主體結構(gou)鋼(gang)筋8626噸、混凝(ning)土5萬方(fang)(fang)的施工(gong)(gong)(gong)任(ren)務，工(gong)(gong)(gong)期(qi)極為緊張(zhang)。項目采用“白天(tian)內倒”“晚(wan)上外運”“以小(xiao)時(shi)(shi)為單位”的施工(gong)(gong)(gong)計劃，將任(ren)務層層分解(jie)、確保工(gong)(gong)(gong)序銜(xian)接，按時(shi)(shi)有(you)序推(tui)進。地(di)(di)下隧(sui)道(dao)(dao)下穿北運河施工(gong)(gong)(gong)終于如期(qi)完成(cheng)。
獨門技藝“皮膚式”防水
項目(mu)選擇以(yi)明挖方式(shi)(shi)進行北運河節點施工(gong)，成為北京首個以(yi)大規(gui)模明挖方式(shi)(shi)下穿河道(dao)的項目(mu)。隧道(dao)現場地質條(tiao)件十分復(fu)雜，為富水厚砂環境，地下50厘米以(yi)下即為富水砂層，砂層透(tou)水性(xing)極高，面臨著“開挖即泛水”的難題。
項目團(tuan)隊(dui)采用地下(xia)水(shui)(shui)分區(qu)控制技(ji)術，阻斷了(le)地下(xia)水(shui)(shui)橫向補給，大(da)幅度降低基坑內外(wai)地下(xia)水(shui)(shui)位。為防止滲漏(lou)，項目建(jian)設者在穿(chuan)河隧道采用中建(jian)技(ji)術中心獨有(you)的噴涂速(su)凝橡膠(jiao)防水(shui)(shui)涂料，真正實現“皮膚式”防水(shui)(shui)；使用的結構施工縫變形縫部位預埋注(zhu)漿系統(tong)，有(you)效地提高了(le)堵漏(lou)效果(guo)，避免了(le)反復鉆孔注(zhu)漿造(zao)成(cheng)的破壞(huai)。
科技加持建造“智慧路”
廣渠路(lu)(lu)東(dong)延(yan)項目的(de)隧(sui)道(dao)進(jin)出(chu)口、高(gao)架橋(qiao)下橋(qiao)等坡(po)度較大的(de)路(lu)(lu)段(duan)，均(jun)鋪設有融(rong)冰雪(xue)路(lu)(lu)面(mian)，這種路(lu)(lu)面(mian)在(zai)下雪(xue)后可以(yi)放出(chu)熱(re)量(liang)，減少道(dao)路(lu)(lu)結冰積雪(xue)，提高(gao)冬季行(xing)車安(an)全(quan)性。項目在(zai)隧(sui)道(dao)口處安(an)裝了光(guang)線傳感(gan)器，洞口處的(de)照(zhao)明采用(yong)可變色溫(wen)燈(deng)光(guang)，可以(yi)根據外部光(guang)線變化自(zi)動(dong)進(jin)行(xing)調整，減少燈(deng)光(guang)對眼睛(jing)的(de)影(ying)響，降(jiang)低駕駛風險。
隧(sui)道(dao)內(nei)覆蓋(gai)的5G網絡(luo)，預留了(le)(le)車(che)路(lu)協同(tong)5G網絡(luo)接口(kou)，并在隧(sui)道(dao)內(nei)預留了(le)(le)車(che)路(lu)協同(tong)設(she)備加裝空間(jian)。此外，廣渠路(lu)東延項(xiang)目(mu)(mu)還設(she)置了(le)(le)隧(sui)道(dao)廣播，解決了(le)(le)廣播信號的覆蓋(gai)問題。為(wei)了(le)(le)改善隧(sui)道(dao)內(nei)空氣質量，項(xiang)目(mu)(mu)在隧(sui)道(dao)內(nei)安裝了(le)(le)空氣凈化設(she)備，空氣中的污(wu)染(ran)物，經過(guo)活性炭和靜電(dian)除塵(chen)設(she)備吸(xi)附，污(wu)染(ran)物含量大(da)大(da)降低，實現(xian)綠色健康出(chu)行。
齊心協力保障疫情防控
項(xiang)目(mu)下穿北運河二(er)期施工(gong)，是項(xiang)目(mu)最困難的節點，但當時正值2020年初新冠(guan)肺炎疫情暴發(fa)。為保證(zheng)履約，項(xiang)目(mu)270余名人員春節原地(di)值守、連(lian)續施工(gong)。
面對(dui)疫情，項(xiang)(xiang)目部一方(fang)面狠抓(zhua)防(fang)疫措施(shi)落實，迅速組建防(fang)疫工作組，確(que)保施(shi)工人員“零(ling)感染”；另一方(fang)面，科學(xue)制定(ding)(ding)施(shi)工方(fang)案，保證了施(shi)工任務平穩運(yun)行。為保證充(chong)裕的勞(lao)(lao)動力(li)，項(xiang)(xiang)目采取包(bao)車方(fang)式(shi)，“點(dian)對(dui)點(dian)”運(yun)送(song)勞(lao)(lao)務人員有序返京，提前(qian)制定(ding)(ding)機(ji)械(xie)進場計劃，建立各(ge)隊伍(wu)機(ji)械(xie)設備聯動機(ji)制。
目(mu)前，廣渠路(lu)東延(yan)道路(lu)已全面(mian)貫通，項目(mu)團隊將持(chi)續(xu)進(jin)行管(guan)理出支線、雨污水、地上(shang)道路(lu)輔路(lu)和非機動車道等收尾工作，助力(li)廣渠路(lu)東延(yan)項目(mu)完美(mei)收官。
【責任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】