大連灣海底隧道首個標準管節順利對接
文章來源(yuan)：中國交通建設(she)集團有限公司 發布時(shi)間：2022-03-16
3月9日，歷(li)經16個(ge)小時的連續作業，由中國交建投資、中交一航局承建的大(da)連灣(wan)海(hai)底(di)(di)隧道工程首個(ge)標(biao)準管(guan)節(jie)E2成(cheng)功沉放(fang)海(hai)底(di)(di)，并與已安(an)裝的E1管(guan)節(jie)順(shun)利(li)對接，各項指標(biao)符合設計要求(qiu)，實現當天浮(fu)運，當天完成(cheng)安(an)裝。
此(ci)次安(an)裝的E2管節為(wei)標準管節，長(chang)180米、寬33.4米、高9.7米、重(zhong)約6萬噸，與2020年12月9日已安(an)裝的E1非標準管節相比(bi)，E2管節長(chang)度更(geng)長(chang)，重(zhong)量更(geng)大，水箱配載更(geng)多，浮運安(an)裝難度也更(geng)高。
項目團(tuan)隊(dui)科(ke)學(xue)部署，搶(qiang)抓施工(gong)窗口，相(xiang)繼(ji)完(wan)(wan)成(cheng)基(ji)床頂層整平、二次舾(xi)裝(zhuang)及(ji)3次沉(chen)放演(yan)練。在E1管節(jie)安裝(zhuang)的基(ji)礎(chu)上，項目團(tuan)隊(dui)對壓載水(shui)系(xi)統(tong)、水(shui)文氣象預報保(bao)障(zhang)系(xi)統(tong)、浮(fu)運導航(hang)系(xi)統(tong)、拉合系(xi)統(tong)、通(tong)訊系(xi)統(tong)和浮(fu)運指揮決策系(xi)統(tong)等進行優化升級，確保(bao)E2管節(jie)浮(fu)運安裝(zhuang)順(shun)利完(wan)(wan)成(cheng)。
大連灣海(hai)底隧(sui)道和光(guang)明路延伸工(gong)程(cheng)是貫徹落實“全(quan)面振(zhen)興東北老(lao)工(gong)業基地”國家戰略(lve)的重(zhong)大民(min)生工(gong)程(cheng)，也是東北地區單體投資額最大的市政基礎設施項目(mu)，隧(sui)道全(quan)長5.1公里，共由18節沉管組成。項目(mu)建成后，將為(wei)大連新增一(yi)(yi)條(tiao)縱(zong)貫南(nan)北的快速通道，對于緩(huan)解交通壓(ya)力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一(yi)(yi)體化建設具有重(zhong)要(yao)意義。
【責任編輯：趙(zhao)藝涵(han)】
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