32.5萬噸超大型礦砂船順利交付
文章來源：中國船舶集團有限公司 發布(bu)時間：2022-03-19
3月16日，中國船(chuan)舶集團有(you)限公司(si)(si)旗下武(wu)船(chuan)集團北(bei)船(chuan)重工為招(zhao)商局能源(yuan)運(yun)輸(shu)股份有(you)限公司(si)(si)和工銀金融租賃有(you)限公司(si)(si)建(jian)造的第六艘32.5萬噸超大(da)型礦砂船(chuan)“ORE ZHOUSHAN”號在青島順(shun)利交(jiao)付。
“ORE ZHOUSHAN”號由(you)中國船(chuan)舶(bo)集團旗下(xia)上(shang)海船(chuan)院設計，武船(chuan)集團北船(chuan)重(zhong)工建造。該船(chuan)是(shi)北船(chuan)重(zhong)工為招商(shang)輪船(chuan)和(he)工銀租賃建造的(de)6艘(sou)(sou)32.5萬噸礦砂船(chuan)系列船(chuan)的(de)最后一(yi)艘(sou)(sou)，標志(zhi)著(zhu)該批6艘(sou)(sou)船(chuan)舶(bo)圓滿收(shou)官。
“ORE ZHOUSHAN”號(hao)具有(you)綠色、安全、高(gao)效、節(jie)能(neng)(neng)等特點。該(gai)型船以(yi)重油(you)、柴油(you)、MGO作為燃料(liao)，具有(you)LNG READY功(gong)能(neng)(neng)，配置(zhi)(zhi)壓載(zai)水處(chu)理裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、脫硫裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、高(gao)壓岸電(dian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，SOx排(pai)(pai)放可降至(zhi)0.1%以(yi)內(nei)，具備靠(kao)岸零(ling)排(pai)(pai)放功(gong)能(neng)(neng)。在安全方面(mian)(mian)，該(gai)船進(jin)行(xing)了基于全船有(you)限(xian)元分析的(de)主體結(jie)構及節(jie)點優化，采取了PAUT&TOFD探傷，設有(you)應力(li)實時監測系(xi)統。在節(jie)能(neng)(neng)方面(mian)(mian)，該(gai)船在設計階段(duan)進(jin)行(xing)了線型優化，配以(yi)高(gao)效螺旋槳、消渦鰭、超長沖程主機(ji)、能(neng)(neng)效管理系(xi)統、艙柜節(jie)能(neng)(neng)系(xi)統，建造(zao)過(guo)程中嚴(yan)格精度與表(biao)面(mian)(mian)控制，產(chan)品碳排(pai)(pai)放達到(dao)IMO EEDI Phase II要求，經(jing)實船驗證，航速達標(biao)，噸海里油(you)耗指標(biao)領先(xian)。該(gai)船還能(neng)(neng)夠滿足多港裝(zhuang)載(zai)、多港卸(xie)貨要求，采用(yong)了快速裝(zhuang)載(zai)、一人橋樓、無人機(ji)艙等先(xian)進(jin)設計理念，營運(yun)高(gao)效、便利。
【責任編輯(ji)：趙藝涵】
掃一掃在手機打開當前頁
