世界在建最大水中沉井封底混凝土澆筑完成
文章來源(yuan)：中國交通建設集團(tuan)有限公司 發布時間：2022-03-18
近(jin)日(ri)，中交集(ji)團所屬中交二(er)航局承建的(de)世(shi)界在(zai)建最大(da)(da)水中沉井基礎江蘇常泰長(chang)江大(da)(da)橋5號墩鋼(gang)沉井封底混(hun)凝(ning)土(tu)澆筑完(wan)成。
5號墩作為常(chang)泰(tai)長江大橋主航(hang)道橋兩個主墩之一(yi)，此次(ci)鋼沉井(jing)(jing)封(feng)底施(shi)工(gong)共分5次(ci)開展，累計澆筑混凝土4.2萬立方米。沉井(jing)(jing)搭(da)載了中交二(er)航(hang)局(ju)首(shou)次(ci)研(yan)發的沉井(jing)(jing)施(shi)工(gong)全(quan)過程(cheng)智能(neng)監(jian)控系統，在沉井(jing)(jing)內部安裝有(you)200余(yu)個監(jian)控元器件，可(ke)自動采集、實時監(jian)測相關數(shu)據，實現(xian)施(shi)工(gong)全(quan)過程(cheng)可(ke)測、可(ke)視(shi)、可(ke)控。
常泰長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)是長江(jiang)上(shang)首座集高(gao)速公(gong)(gong)路、城際鐵路、一級公(gong)(gong)路“三位一體”的(de)過江(jiang)通(tong)道(dao)，連接(jie)江(jiang)蘇省常州市(shi)與泰興市(shi)，全長約37.3公(gong)(gong)里，上(shang)層(ceng)為(wei)(wei)雙(shuang)向六車道(dao)高(gao)速公(gong)(gong)路，下層(ceng)為(wei)(wei)雙(shuang)線城際鐵路和雙(shuang)向四車道(dao)一級公(gong)(gong)路，跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)長約5.3公(gong)(gong)里，主(zhu)航道(dao)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)主(zhu)跨(kua)1176米的(de)雙(shuang)層(ceng)鋼(gang)桁梁斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，專用航道(dao)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)主(zhu)跨(kua)388米的(de)雙(shuang)層(ceng)鋼(gang)桁拱橋(qiao)(qiao)，均為(wei)(wei)同類型橋(qiao)(qiao)梁規模世界第(di)一。
此次澆筑(zhu)(zhu)的(de)(de)順利完成，沉(chen)井總(zong)重突破32萬噸，可滿(man)足托起(qi)主(zhu)跨超千米的(de)(de)大(da)橋荷載的(de)(de)需求。目前(qian)，現場(chang)正在陸續拆除吸泥設備(bei)和澆筑(zhu)(zhu)平臺，為下一步蓋板和承臺施工做(zuo)準備(bei)。
【責任編輯：趙藝涵】
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