文章來源(yuan)：中(zhong)國船舶集團(tuan)有(you)限(xian)公司 發布(bu)時間：2022-04-08
4月2日，中國船舶(bo)集團旗下中船動力(li)(li)集團自(zi)主研發(fa)的船用低速雙燃料發(fa)動機(ji)（CX40DF）首臺(tai)機(ji)在江蘇(su)鎮江正式出廠交付，標志著我國船用動力(li)(li)產業鏈的自(zi)主可控水平進一步增強，對我國船舶(bo)高(gao)端海洋裝備(bei)的自(zi)立自(zi)強發(fa)展(zhan)具(ju)有里程碑意義。
該(gai)機(ji)(ji)型是目(mu)前全球(qiu)最(zui)小缸徑的船用低(di)速(su)雙燃料機(ji)(ji)（奧托循環）發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，采用天然氣作為(wei)主(zhu)要燃料，相(xiang)比柴油機(ji)(ji)，碳(tan)排放降低(di)20%以上(shang)，順應全球(qiu)綠(lv)色節能、低(di)碳(tan)環保(bao)的發(fa)(fa)展趨勢(shi)。CX40DF從設計到交(jiao)付歷時5年，是我國首次(ci)(ci)按照國際(ji)標準研發(fa)(fa)的5000千瓦級船用低(di)速(su)雙燃料發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，其電控(kong)系(xi)統(tong)、增壓器(qi)、油霧探(tan)測器(qi)等核(he)心部件首次(ci)(ci)實(shi)現了自主(zhu)配套，整機(ji)(ji)關重件國產配套率達到了80%。
據了解，CX40DF批量應用后，該功率段船用低速(su)機(ji)基本可(ke)(ke)以(yi)(yi)擺脫(tuo)國外專(zhuan)利(li)許可(ke)(ke)生(sheng)產模式，實現自主研(yan)制。此前，我國低速(su)機(ji)都是引進國外品牌專(zhuan)利(li)進行生(sheng)產，專(zhuan)利(li)費占(zhan)整機(ji)銷售價格(ge)的10%以(yi)(yi)上。
【責任編輯：趙藝(yi)涵】