國內首例！1000人7小時完成滬蓉高鐵“搬家”
文章(zhang)來源：中國(guo)中鐵股份有限(xian)公司 發布時間(jian)：2022-04-28
首趟客運列車通過撥接后的滬蓉鐵路新建段。劉創輝 攝
4月27日凌晨5點(dian)半(ban)，歷經中鐵(tie)四局1000余名建設(she)者(zhe)近7個小時(shi)的(de)緊(jin)張施工，國內(nei)首(shou)例高速鐵(tie)路改建工程——引江(jiang)(jiang)濟淮(huai)滬蓉高鐵(tie)改建項目(mu)雙線撥接完成(cheng)。至此(ci)，滬蓉高鐵(tie)成(cheng)功(gong)“搬家”，將改道至新(xin)線運營，“讓道”引江(jiang)(jiang)濟淮(huai)工程建設(she)。
4月26日晚10點30分，隨著(zhu)中國鐵(tie)(tie)路上海局(ju)集團有限公司(si)(si)東華(hua)地鐵(tie)(tie)公司(si)(si)現(xian)場總指揮的(de)一聲令下，來自中鐵(tie)(tie)四局(ju)等(deng)單位(wei)的(de)土建、軌(gui)道(dao)、防護、精調(diao)等(deng)多(duo)個工(gong)種的(de)1000余名鐵(tie)(tie)路建設者(zhe)迅速開展扒除、鋸軌(gui)、線(xian)路撥移、鋼軌(gui)合(he)龍、填充道(dao)碴、大機(ji)搗固、開通(tong)試驗等(deng)施工(gong)作業。
工人進行鋸軌作業。蘇詩洋 攝
“引(yin)江濟淮(huai)工(gong)(gong)程(cheng)航(hang)道(dao)下穿(chuan)既有滬蓉高(gao)鐵(tie)，要滿足(zu)通航(hang)條件，必須(xu)新建線(xian)路，讓滬蓉高(gao)鐵(tie)搬家。”項目常務副經理(li)張新意(yi)介(jie)紹說。此次(ci)改(gai)建涉(she)及線(xian)路4540米(mi)，撥(bo)接時(shi)(shi)出動機械設備840余臺套(tao)，具有施工(gong)(gong)時(shi)(shi)間長、影響面積大、涉(she)及專業多、時(shi)(shi)間要求緊、驗收(shou)標(biao)準高(gao)等特點(dian)，是國內首例(li)高(gao)速鐵(tie)路改(gai)建工(gong)(gong)程(cheng)雙(shuang)線(xian)撥(bo)接，也是引(yin)江濟淮(huai)工(gong)(gong)程(cheng)全線(xian)重難點(dian)和控制性工(gong)(gong)程(cheng)。
施工現場全景。劉創輝 攝
據了(le)解，滬蓉高鐵是國家中長(chang)期(qi)鐵路網(wang)規(gui)劃網(wang)“四(si)縱四(si)橫”中第二長(chang)的一“橫”，服務(wu)華東沿海地區(qu)、華中地區(qu)和西南地區(qu)。其中，跨引江(jiang)濟淮工程段最為繁忙，日通行(xing)列(lie)車達(da)122列(lie)，為最大限度減小對既有營業(ye)線的影響，撥(bo)接施工只能利用晚上的天窗點進(jin)行(xing)作(zuo)業(ye)，天一亮，滬蓉高鐵就要恢復正常運營。
“此次順利(li)撥接也為(wei)后續(xu)引(yin)江濟淮工(gong)程(cheng)(cheng)航道建(jian)設掃清了障礙，為(wei)確保工(gong)程(cheng)(cheng)如期完工(gong)和引(yin)江濟淮水利(li)項(xiang)目早日(ri)投入(ru)使用，服(fu)務沿線經(jing)濟社(she)會發展奠定了堅實(shi)基礎。”中鐵(tie)四局四公司副總經(jing)理(li)兼引(yin)江濟淮滬蓉高鐵(tie)改建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目經(jing)理(li)周(zhou)慶勇(yong)說。
【責任編輯：王莉】
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