中老鐵路玉磨段曼木樹隧道貫通
文章來源：中國交通建設集(ji)團有限(xian)公司(si) 發布(bu)時間：2022-05-11
近(jin)日，中(zhong)交集團(tuan)所屬中(zhong)交一(yi)航局(ju)承建的中(zhong)老鐵路中(zhong)國玉磨(mo)段曼木樹隧道貫通(tong)。至此，中(zhong)老鐵路10公里以上隧道全部貫通(tong)。
中老鐵(tie)路玉磨段北起云(yun)南玉溪，南至中老邊境(jing)口岸(an)磨憨(han)，全長508.5公(gong)里。中交一(yi)航局承建的(de)第19標段長27.5公(gong)里，其中全線關鍵(jian)控(kong)制性工(gong)程曼(man)木樹隧道位于云(yun)南西雙版納自治州勐臘縣(xian)境(jing)內，全長11.6公(gong)里。隧道施工(gong)區域為復雜多變的(de)軟弱圍巖(yan)地質，具有(you)高溫(wen)、高濕、高地應力、高壓(ya)富(fu)水(shui)和(he)突(tu)泥(ni)、突(tu)水(shui)、突(tu)變的(de)“四高三突(tu)”特點(dian)。項(xiang)目團隊依托信(xin)息化管理手段，采取短臺階快速封閉施工(gong)工(gong)法，主動(dong)控(kong)制圍巖(yan)變形(xing)，提高工(gong)效，順利實現隧道貫通。
中(zhong)老(lao)鐵路(lu)(lu)全長1000多公里，是“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”倡議提出(chu)后，首條(tiao)以中(zhong)方(fang)為主建(jian)設投資、全線采用中(zhong)國技術標(biao)準、使(shi)用中(zhong)國設備并與(yu)中(zhong)國鐵路(lu)(lu)網直(zhi)接聯通的國際鐵路(lu)(lu)。項目建(jian)成通車后，中(zhong)國昆明(ming)至老(lao)撾(zhua)萬(wan)象有(you)望實現直(zhi)達運(yun)輸(shu)、當(dang)日通達，對改善中(zhong)國至老(lao)撾(zhua)交通條(tiao)件(jian)，帶動區域經濟社會發展具(ju)有(you)重(zhong)要意義。
【責任編輯：趙(zhao)藝涵】
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