中老鐵路玉磨段曼木樹隧道貫通
文章來源：中國交通建(jian)設集團有限公司 發(fa)布時間：2022-05-11
近日，中交(jiao)集(ji)團(tuan)所屬中交(jiao)一航局承建(jian)的(de)中老鐵路中國(guo)玉磨段曼木樹隧(sui)道(dao)貫(guan)通。至此，中老鐵路10公里以上隧(sui)道(dao)全部(bu)貫(guan)通。
中老鐵(tie)路(lu)玉(yu)磨(mo)段北起(qi)云(yun)南(nan)玉(yu)溪，南(nan)至中老邊境口岸磨(mo)憨，全(quan)長(chang)508.5公(gong)里。中交一航(hang)局承(cheng)建的(de)第19標段長(chang)27.5公(gong)里，其中全(quan)線關(guan)鍵控制性工(gong)(gong)程曼木樹(shu)隧(sui)道(dao)位于(yu)云(yun)南(nan)西雙版納自治州勐臘縣境內，全(quan)長(chang)11.6公(gong)里。隧(sui)道(dao)施工(gong)(gong)區域為復雜多變的(de)軟弱圍巖地質，具有高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)濕、高(gao)(gao)地應力、高(gao)(gao)壓富水(shui)和突泥、突水(shui)、突變的(de)“四(si)高(gao)(gao)三突”特點(dian)。項(xiang)目(mu)團隊依托信(xin)息化管(guan)理手段，采取短臺階(jie)快速(su)封閉施工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，主動控制圍巖變形，提高(gao)(gao)工(gong)(gong)效(xiao)，順利實現隧(sui)道(dao)貫通。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)老(lao)鐵路全(quan)長1000多公里，是“一(yi)帶一(yi)路”倡議提出后，首條以中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)為(wei)主建(jian)設投資、全(quan)線采用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)技(ji)術標準、使用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)設備并與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵路網直接聯通的國(guo)際鐵路。項目建(jian)成通車后，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)昆明(ming)至(zhi)老(lao)撾(zhua)萬象有(you)望實(shi)現直達運輸、當日通達，對(dui)改善中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)至(zhi)老(lao)撾(zhua)交通條件(jian)，帶動(dong)區(qu)域經(jing)濟社會發展具有(you)重要意(yi)義。
【責任編輯：趙藝涵(han)】
掃一掃在手機打開當前頁
