國內最大跨度公軌兩用懸索橋先導索順利過江
文章來源：中國建筑集(ji)團有限公司(si) 發布時間：2022-05-12
近(jin)日，由中國建(jian)筑旗下中建(jian)橋(qiao)梁(liang)承建(jian)的國內最大(da)跨度公軌兩(liang)用懸索(suo)橋(qiao)——重慶郭家沱(tuo)長江大(da)橋(qiao)先導索(suo)順利(li)過江，標志(zhi)著郭家沱(tuo)長江大(da)橋(qiao)工(gong)程順利(li)進入上部結構施工(gong)階段。
重慶郭家(jia)沱(tuo)長江大橋主跨720米(mi)，橫跨長江黃金水道。為(wei)確保先導索過(guo)江施工安(an)全、經濟以及降(jiang)低對航運(yun)影響，項目團隊結合施工建設實際(ji)情況，經多(duo)次運(yun)用BIM推演模擬，對多(duo)個(ge)方案比選和專家(jia)論證，最終(zhong)采用無人機牽引先導索過(guo)江方法。
作為重(zhong)慶(qing)(qing)六縱(zong)線跨長(chang)(chang)江(jiang)的節點工程(cheng)，重(zhong)慶(qing)(qing)郭家沱(tuo)長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)起于兩江(jiang)新區(qu)郭家沱(tuo)周家村，止于南岸區(qu)峽口鎮(zhen)，主(zhu)線全(quan)長(chang)(chang)6.2公(gong)(gong)里。其(qi)中主(zhu)橋(qiao)采用單孔懸(xuan)吊(diao)雙塔三跨連續鋼桁梁(liang)懸(xuan)索(suo)橋(qiao)設計，全(quan)長(chang)(chang)1.4公(gong)(gong)里，上層為雙向八車(che)道(dao)(dao)城(cheng)(cheng)(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)交通，設計車(che)速(su)(su)80公(gong)(gong)里每小時，下(xia)層為雙線軌道(dao)(dao)交通，是(shi)目前國(guo)內最大(da)跨度的公(gong)(gong)軌兩用懸(xuan)索(suo)橋(qiao)。大(da)橋(qiao)建成(cheng)后，兩江(jiang)新區(qu)到(dao)茶園的車(che)程(cheng)從(cong)40分(fen)鐘(zhong)(zhong)縮短至10分(fen)鐘(zhong)(zhong)，將(jiang)有效完善城(cheng)(cheng)(cheng)市快速(su)(su)路(lu)系統，打通重(zhong)慶(qing)(qing)中部城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)、南部城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)發(fa)展(zhan)快車(che)道(dao)(dao)，推動“成(cheng)渝地區(qu)雙城(cheng)(cheng)(cheng)經濟圈(quan)”的快速(su)(su)建成(cheng)，助(zhu)力(li)重(zhong)慶(qing)(qing)市政(zheng)府實(shi)現重(zhong)慶(qing)(qing)特大(da)城(cheng)(cheng)(cheng)市空間發(fa)展(zhan)和城(cheng)(cheng)(cheng)市化(hua)戰略目標。
【責任編輯：趙藝(yi)涵】
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