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5月(yue)14日(ri)，航空工業自主(zhu)研制的“翼龍(long)”-2H應(ying)急救(jiu)(jiu)災型無人機從貴州安順機場起飛(fei)，奔赴(fu)四(si)川(chuan)雅安，參與國家“應(ying)急使命(ming)·2021”抗震救(jiu)(jiu)災演習。

演(yan)習模(mo)擬(ni)四川突發7.5級(ji)地(di)(di)震，災區房屋倒塌(ta)損(sun)毀嚴重，造成大量(liang)人員被壓被困，當地(di)(di)電力(li)、通(tong)信、道(dao)路、橋(qiao)梁部(bu)分中斷(duan)。地(di)(di)震一級(ji)響應啟(qi)動后，應急管理部(bu)第一時間(jian)調(diao)派“翼(yi)龍”無人機空中通(tong)信平臺，快速(su)飛抵雅安震區執行災情偵察、應急通(tong)信任務(wu)。

此次參與實(shi)戰(zhan)演(yan)習的應(ying)急(ji)(ji)(ji)通信(xin)(xin)保(bao)(bao)障型“翼龍”-2H應(ying)急(ji)(ji)(ji)救(jiu)災(zai)型無(wu)(wu)人(ren)機(ji)是由(you)中航（成(cheng)(cheng)都）無(wu)(wu)人(ren)機(ji)系統股份有限公司在(zai)“翼龍”無(wu)(wu)人(ren)機(ji)系統平臺的基(ji)礎上(shang)，針對國家應(ying)急(ji)(ji)(ji)管理需(xu)求，為災(zai)害(hai)探(tan)查、應(ying)急(ji)(ji)(ji)通信(xin)(xin)保(bao)(bao)障、應(ying)急(ji)(ji)(ji)投(tou)(tou)送等任務研(yan)制的大型應(ying)急(ji)(ji)(ji)救(jiu)災(zai)型無(wu)(wu)人(ren)機(ji)系統。該系統由(you)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)、地面控(kong)制站、保(bao)(bao)障系統組成(cheng)(cheng)，搭載(zai)了(le)光電吊艙、合成(cheng)(cheng)孔徑雷達、航拍CCD相(xiang)機(ji)、應(ying)急(ji)(ji)(ji)通信(xin)(xin)保(bao)(bao)障吊艙、應(ying)急(ji)(ji)(ji)投(tou)(tou)送艙等設備，具(ju)有航程遠、留空(kong)時間長、承(cheng)載(zai)能力大、環(huan)境適應(ying)性強等特點，可在(zai)多種極端條件下，完成(cheng)(cheng)多譜(pu)段災(zai)害(hai)現場探(tan)查、應(ying)急(ji)(ji)(ji)物(wu)資投(tou)(tou)送等任務，并融(rong)入應(ying)急(ji)(ji)(ji)指揮體系。

“翼龍(long)”-2H應(ying)急救災(zai)型無(wu)人(ren)機系統通(tong)過采取多種通(tong)信方式互(hu)(hu)為補充，針對災(zai)區“三斷”（斷路斷電(dian)斷網(wang)）情(qing)況，融合空中組(zu)網(wang)、高點中繼(ji)等技(ji)術，實現(xian)圖像(xiang)、語音、數據(ju)上下(xia)貫通(tong)，橫(heng)向互(hu)(hu)聯、可視指揮，幫助全(quan)面構建“空天地(di)”一體(ti)化(hua)應(ying)急通(tong)信保障(zhang)體(ti)系，為國家第一時(shi)間(jian)開(kai)展應(ying)急救援提供了全(quan)新的解決(jue)方案，展現(xian)了航空工(gong)業應(ying)急救援體(ti)系建設創新發展新成就。

實(shi)戰演(yan)習測(ce)(ce)試(shi)結果表(biao)明(ming)，“翼(yi)(yi)龍”光(guang)電吊艙圖像清(qing)晰(xi)、雷達數據(ju)齊備、航測(ce)(ce)地圖精準，現場音視(shi)頻數據(ju)與應急管理(li)部指(zhi)揮大廳實(shi)時交聯，實(shi)現了實(shi)時調度和高效指(zhi)揮，充(chong)分體現了“翼(yi)(yi)龍”無(wu)人機(ji)系統(tong)平臺的(de)實(shi)戰保障能(neng)力，解決(jue)了斷路斷電斷網極(ji)端情況下，“力量(liang)突不進(jin)去、信息傳不出來”的(de)實(shi)戰難(nan)題。

【責任(ren)編輯：張思嘉】