文章(zhang)來源：中國船舶集團有限公司 發布時間(jian)：2022-06-03
近日，國內首(shou)臺5兆瓦國產化海(hai)(hai)上風電機(ji)組(zu)華(hua)能——海(hai)(hai)裝171-5MW機(ji)組(zu)成功下(xia)線。該機(ji)組(zu)由中(zhong)國船舶(bo)集團(tuan)旗下(xia)中(zhong)國海(hai)(hai)裝與中(zhong)國華(hua)能聯合研制。
聚焦國(guo)(guo)產(chan)化(hua)風電機組(zu)研制這一課題，中國(guo)(guo)海裝(zhuang)與中國(guo)(guo)華能(neng)聯合對葉片(pian)材料、主軸承(cheng)、齒(chi)輪箱軸承(cheng)等關(guan)鍵技(ji)術國(guo)(guo)產(chan)化(hua)進行(xing)分析，并提出解決措施，通過(guo)國(guo)(guo)產(chan)器件(jian)選型、國(guo)(guo)產(chan)化(hua)器件(jian)性(xing)能(neng)、可靠性(xing)及環境適應(ying)性(xing)測試，確保(bao)各關(guan)重部件(jian)的(de)性(xing)能(neng)及可靠性(xing)滿(man)足設計指(zhi)標。
“十(shi)四五”期間，大兆(zhao)瓦(wa)(wa)機(ji)組(zu)已成(cheng)為海上風(feng)電(dian)(dian)發展的(de)(de)必然(ran)趨勢。我國(guo)(guo)海上大兆(zhao)瓦(wa)(wa)風(feng)電(dian)(dian)機(ji)組(zu)的(de)(de)研(yan)發也(ye)基本與歐洲(zhou)處(chu)于同臺競爭的(de)(de)水平(ping)。面對此市場背景，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海裝相繼推出了8兆(zhao)瓦(wa)(wa)、10兆(zhao)瓦(wa)(wa)機(ji)組(zu)和浮式風(feng)電(dian)(dian)，其中(zhong)(zhong)，H210系列(lie)風(feng)電(dian)(dian)機(ji)組(zu)葉片長(chang)度達(da)102米，是目前亞洲(zhou)最長(chang)的(de)(de)10兆(zhao)瓦(wa)(wa)級別風(feng)電(dian)(dian)葉片。該機(ji)組(zu)葉片已于今年2月在(zai)江蘇鹽城基地成(cheng)功下線(xian)，擁有完全自主知識產(chan)權。
該(gai)機組(zu)一級(ji)部件(jian)(jian)100%國(guo)產，所有(you)元器件(jian)(jian)級(ji)零件(jian)(jian)國(guo)產化率超過95% ，首次實現了海上風電機組(zu)核心關鍵部件(jian)(jian)全(quan)國(guo)產化，打破了國(guo)外的(de)技術(shu)壟斷(duan)和(he)封鎖，對實現海上風電全(quan)產業鏈國(guo)產化和(he)海上風電平價化具(ju)有(you)重大意義。
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